Хорошо видно широкую кабину у 849. Такие были на всех "первых вагонах" СМЕ. Фото второй половины 90-х.

Цитата (Андрей Киняев, 23.10.2009):
> Такие были на всех "первых вагонах" СМЕ.

а зачем?

Белые поворотники - либо уже тогда так модно было, либо фото ех. ч\б, а так вообще красиво: на машине только 3 цвета, включая оптику - черный,белый и краный )))))

В Омске тоже в СМЕ ходили))))

Широкая кабина у 849 - признак того, что он был учебным?

Цитата (liaz_togliatti, 24.10.2009):
> Широкая кабина у 849 - признак того, что он был учебным?

Нет. Написал же уже - широкая кабина была у ВСЕХ первых вагонов СМЕ.

Цитата (Бронза_62, 24.10.2009):
> Белые поворотники - либо уже тогда так модно было,

Да, у нас до сих пор много троллейбусов с белой оптикой.

Цитата (Андрей Киняев, 23.10.2009):
> Такие были на всех "первых вагонах" СМЕ.

А у нас и на "вторых" вагонах такие кабины.

В Питере тоже обе кабины были широкими.

кто-нить знает зачем широкие кабины делали? для возможности выйти из машины при давке в салоне?

Цитата (Андрей Киняев, 24.10.2009):
> Да, у нас до сих пор много троллейбусов с белой оптикой.

а лампочки оранжевые, как на иномарках??? =)

Цитата (Бронза_62, 26.10.2009):
> кто-нить знает зачем широкие кабины делали? для возможности выйти из машины при давке в салоне?

Точно не помню, это как-то связано с электрооборудованием, часть которого переносили из второго вагона в кабину первого, и оно всё не помещалось в маленькой кабине.

Цитата (Бронза_62, 26.10.2009):
> а лампочки оранжевые, как на иномарках??? =)

Зачем, тоже белые :-)))

спасибо, интересно!..

Чёрно-белый отпечаток этого же кадра:
https://img-fotki.yandex.ru/get/196060/4...ee27d_orig
(ист. http://chronograph.livejournal.com/286546.html)