Ещё один шаг к открытию следующей очереди... Поскорее бы достроили.

А на КС что пересечка как на ЖД или это так кажется из за этой паутины.

Я вот раздабыл видео про СТ-2 http://www.youtube.com/watch?v=174gYs2PcE4&feature=youtube_gdata

Цитата (Демьян, 26.10.2009):
> Я вот раздабыл видео про СТ-2 http://www.youtube.com/watch?v=174gYs2PcE4&feature=youtube_gdata

Ну станция преобразилась, когда я там был, там еще толком перроны были не готовы, а сейчас уже плиточка, отделка путевых стен вижу выполнена. Станция прямо преобразилась
Зозуля уже всё, просто почетный... :)

Цитата (Максим Валерьевич, 26.10.2009):
> Ну станция преобразилась, когда я там был, там еще толком перроны были не готовы,

Только опять одна "Ельшанка"... Я не совсем понял, что снято на 1:59-2:05, там выход на поверхность что ли?

Цитата (metroved, 26.10.2009):
> Я не совсем понял, что снято на 1:59-2:05, там выход на поверхность что ли?

Похоже на те самые "ненужные" выезды на поверхность перед "Ельшанкой". А вообще да, жаль, что показали только "Ельшанку". Повеселили оставшиеся 0,5% отделочных работ (:

Да, те выезды это служебные порталы из туннеля, была версия строить там выездной путь для служебной техники, но потом от идеи отказались. Там при желании можно сделать тупик, для ночевки двух поездов, чтоб быстрее станция могла открываться

Цитата (Коренной_волгоградеЦ, 26.10.2009):
> Похоже на те самые "ненужные" выезды на поверхность

А для чего они изначально строились и почему стали ненужными?

Цитата (Максим Валерьевич, 26.10.2009):
> Да, те выезды это служебные порталы из туннеля, была версия строить там выездной путь для служебной техники, но потом от идеи отказались.

А куда она бы потом ехала, или чисто отстой, как сейчас на Чекистов?
А спецтехники для СТ-2 у нас-то и нету.)

По поводу видео. Простите, но проблема переездов это выезд из Тулака на ЮГ. А СТ то с севера идет в этот район. Или они мечтают о скорейшем открытии "СХИ" и Районной?

Еще по видео: Жуков снова назвал цену в 75 МЛН рублей за 1 71-154. А также упомянул кол-во - "еще четырнадцать" значит всего будет 17 что ли?

Цитата (metroved, 26.10.2009):
> А куда она бы потом ехала
На поверхность должен был выходить путь, а там уже как угодно можно, хоть кольцо, хоть треугольник, хоть зигзагами, там место для этого достаточно

Цитата (metroved, 26.10.2009):
> А спецтехники для СТ-2 у нас-то и нету.)

Да ну? :) Сцепить спецвагон и еще одну Т3 "попами" - вот вам и спецтехника для СТ2.

Цитата (AS, 26.10.2009):
> А также упомянул кол-во - "еще четырнадцать" значит всего будет 17 что ли?

Раньше кричали про 16 вагонов - 2 купили, осталось 14. Видимо КТ8 никто в расчеты не берет (к чему бы это?).

Цитата (AS, 26.10.2009):
> Еще по видео: Жуков снова назвал цену в 75 МЛН рублей за 1 71-154. А также упомянул кол-во - "еще четырнадцать" значит всего будет 17 что ли?

Круто. Весной представители ПТМЗ говорили про 30-35 млн. в зависимости от фаршировки.

Цитата (AS, 26.10.2009):
> Жуков снова назвал цену в 75 МЛН рублей за 1 71-154

А чего ему еще говорить? 45 млн? Тогда возникает резонный и неприятный вопрос: в чьем кармане остальные 30 млн? Потому и 75, чтоб не придирались.

Цитата (Коренной_волгоградеЦ, 26.10.2009):
> Видимо КТ8 никто в расчеты не берет (к чему бы это?).

Наверное они его резервом считают.

Цитата (Евгений Куйбышев, 26.10.2009):
> Круто. Весной представители ПТМЗ говорили про 30-35 млн. в зависимости от фаршировки.

Дабы снова не возник срач:
Волгоградцы хотели купить чешские трамваи, написали под них ТЗ и на конкурс вышли со стартовой ценой 75 млн. RUR, рассчитанной на покупку чехов. В результате каких-то непонятных шевелений в высших сферах власти, чехи были отсечены от конкурса, ПТМЗ остался в гордом одиночестве и взял джек-пот, предназначавшийся не ему. Понижать цену было просто некому.

Цитата (Сергей Мурашов, 26.10.2009):
> В результате каких-то непонятных шевелений в высших сферах власти, чехи были отсечены от конкурса,

Не только поэтому, у них там какие-то тонкости были которые нашим не понравились.