Можно в профиль к 406-му это фото добавить http://railfaneurope.net/pix/ru/trolleybus/Kirov/IMG_0857_Kirow_04_10_04.jpg , он там тоже присутствует.

Раньше на троллейбусах были бобины, на которые наматываются верёвки рогов. Потом их стали потихоньку убирать. С чем это связано?
Ещё вот какой вопрос: зачем "родной" кузов продали под шиномонтаж, и где он сейчас находится (если он ещё цел).

Эти штуки называются штангоуловители. Основная проблема при их использовании в нашем городе - это фуры. Троллейбус подъезжает к остановке, линия остается сбоку, веревки натянуты. Троллейбус обьезжает какая - нибудь фура и веревки уносит с собой. Плюсом проблемы при использовании осенью и весной - на веревках намерзает лед, штангоуловители не могут намотать застывшую веревку на бобину