Нет. Не для нашего города троллейбус. Да и нужен ли он нам, если у него вся обшивка внутри салона трещит на каждой кочке, и двери на второй день работы отказывают... Жалко, конечно, симпатичный уж он больно...

http://transphoto.ru/photo/242728/ Может то фото надо было бы удалить? Эта тоже прямо скажем не ахти, но лучше той.
Цитата (Den3-14, 11.11.2009):
> Да и нужен ли он нам, если у него вся обшивка внутри салона трещит на каждой кочке, и двери на второй день работы отказывают...
всё ясно, одни и те же болезни. Вам надо было АКСМ-321 брать.

Den3-14, вы в нём ездили прежде чем говорить?
Ничего там не трещит, двери да тормозят, просто не отрегулировали еще.


Цитата (IKS, 11.11.2009):
> Вам надо было АКСМ-321 брать.

321й тоже будет. Только попозже

Уж больно он красивый для зимы и слякоти.

Цитата (Vario Solo, 11.11.2009):
> Den3-14, вы в нём ездили прежде чем говорить?

Если бы не ездил, не говорил бы!
Цитата (Vario Solo, 11.11.2009):
> Ничего там не трещит, двери да тормозят, просто не отрегулировали еще.

На Ямашева вроде нормальная дорога, но панели, что под потолком, ходуном ходили, издавая весьма неприятный треск. А дверь тупо сломалась на Пионерской.
Я не против этого троля, он мне самому нравится, просто его убьют с нашим-то отношением к ПС... Да и номер бортовой ему не очень счастливый достался...

2013 - это не бортовой! :))

1127 - это номер списаного раньше срока Нордтролла...

Цитата (Vario Solo, 14.11.2009):
> 1127 - это номер списаного раньше срока Нордтролла...

Ну как сказать раньше срока.. По документам, срок службы Нордтролла до полной амортизации 20 лет или 900-1200 тыс. км (а КР через 600 тыс. км. или ~10 лет должен был выполнять изготовитель), ИМХО слукавили тут они, установив такой срок, в 2 раза превышающий ресурс ЗиУ. С другой стороны, для троллейбуса, существующего в парке в единственном экземпляре и серьезно отличающегося от ЗиУ по механической части, 13 лет - совсем не плохо