Transphoto
Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Schließen
Wizebsk, 71-605A Nr. 510; Wizebsk, RVZ-6M2 Nr. 414; Wizebsk, LS-3 Nr. СО-4; Wizebsk, 71-605 (KTM-5M3) Nr. 394
  Wizebsk, TK-28 Nr. РТ-1 
 71-605A Nr. 510 
 RVZ-6M2 Nr. 414 
 LS-3 Nr. СО-4 
 71-605 (KTM-5M3) Nr. 394 
 MTV-82 Nr. Г-1 
Трамвайнае дэпо

Autor: Vladislav Prudnikov           Datum: Montag, 21. Juni 2004

Statistik

Veröffentlicht: 14.11.2009 18:43 UTC
Aufrufe — 1086

Detailinformation

Wizebsk, 71-605A Nr. 510

Betrieb/Depot:Tram depot of the unitary municipal transport enterprise "Vitebsk tram and trolleybus managemen
von...:02.1992
Typ:71-605A
Baujahr:1991
Fabriknummer:1134
Status:Ausgemustert (30.06.2008)
Nutzung:Linienwagen
Bemerkung:Разбит в ДТП
Авария весной 2004(?)г. (столкновение с грузовой платформой). До момента списания простаивал в депо.
Фото №1 (04.2008)
Фото №2 (04.2008)

Wizebsk, RVZ-6M2 Nr. 414

Betrieb/Depot:Tram depot of the unitary municipal transport enterprise "Vitebsk tram and trolleybus managemen
von...:12.1987
Typ:RVZ-6M2
Baujahr:1987
Status:Ausgemustert (30.11.2006)
Nutzung:Linienwagen

Wizebsk, LS-3 Nr. СО-4

Betrieb/Depot:Tram depot of the unitary municipal transport enterprise "Vitebsk tram and trolleybus managemen
Typ:LS-3
Status:Umgebaut oder modernisiert (2013) Außer Betrieb
Nutzung:Arbeitswagen
Bemerkung:06.2013 to 2-axle motor car # 115; 01.2019 to CUET; 04.2023 to 125
Вагон — реплика вагона Siemens & Halske, построен на базе снегоочистителя ЛС-3.
Переделан под узкую колею, самостоятельно передвигаться технически не может, но сохранена часть оборудования.
Установлен на постамент в июне 2013 г. в честь 115-летия трамвайного движения в Витебске, нанесён номер 115 (в честь даты и фотографии одного из первых вагонов). в 2023 году номер заменён на 125. Вероятно, номера условные.
Прицепной вагон № 160 установлен летом 2014 г.
С 12.2021 украшается гирляндой на новогодние праздники.
01.2023 — разбито стекло на двери в салоне.

Wizebsk, 71-605 (KTM-5M3) Nr. 394

Betrieb/Depot:Tram depot of the unitary municipal transport enterprise "Vitebsk tram and trolleybus managemen
von...:≈ 11.08.1997
Typ:71-605 (KTM-5M3)
Baujahr:1988
Fabriknummer:11788
Status:Ausgemustert (29.05.2008)
Nutzung:Linienwagen
Bemerkung:≈ 11.08.1997 ex 385
История вагона
Оригинальный №385. Осенью 1996 года при спуске на мост Людникова возле автозаправки столкнулся с грузовиком. Восстановлен не был, стал донором запчастей.

В августе 1997 года настало время списания СМЕ 345+346. Оба вагона прошли капитальный ремонт и находились в хорошем техническом состоянии. Потому изначально было решено перебить эту СМЕ в 380+394 (т.к. номер 394 не был официально списан), но затем решение изменили и перебили в 380+385, а номер 394 присвоили оригинальному (но битому) вагону 385, впоследствии простоявшему около 10 лет в депо

Kameraeinstellungen

Alle EXIF-Daten anzeigen

Kommentare · 7

14.11.2009 18:47 UTC
Link
AlexSan · Odesa
Fotos: 536
На ЛС-3 подозрительно похож
0
+0 / –0
14.11.2009 19:00 UTC
Link
IKS · Minsk
Fotos: 4092
414-й стоит страшноватый.
0
+0 / –0
14.11.2009 19:00 UTC
Link
AlexSan · Odesa
Fotos: 536
списанный
0
+0 / –0
15.05.2012 20:35 UTC
Link
Fotos: 2235 · Stadtredakteur
Крайне интересное фото. 510 стоит и в 2004 году судя по виду давно, и в 2008 http://transphoto.ru/photo/268114/. Справа КТМ чем-то напоминает 394. Может, у кого-то есть инфо о причинах списания всех этих трамваев или фото непрошедшие... Дайте ссылочку!
А СО-4 когда в последний раз работал?
+1
+1 / –0
16.07.2013 16:09 UTC
Link
Keine Fotos
394 и 510 попали в ДТП, а вот с 414-м до сих пор неясно.
+2
+2 / –0
16.07.2013 18:45 UTC
Link
Fotos: 2235 · Stadtredakteur
Кусаю локти, в 2004-м году я часто шлялся там, почему не сходил к забору депо - сам не знаю...а ведь именно в этот момент там стояли такие интересные экземпляры. Отсюда видны 394, 510 и 414, а с главного входа был виден 410 (наверное, вряд ли кто-то доругой из его состояния смог попасть в рабочие), который вообще непонятно где, когда, почему стал.
+2
+2 / –0
03.07.2016 21:35 UTC
Link
Fotos: 2235 · Stadtredakteur
Ещё одна мыслишка, на 414 номер написан и на борту и на стекле, на тот момент так у РВЗ давно не делали, номер наносился сбоку только на стекло, вагон видимо с десяток лет стоял в трупном ряду

Плюс на 394 подозрительное пятно в районе номера, как будто предыдущий номер закрасили https://pp.vk.me/c631520/v631520976/3d544/-pkkosUPYZE.jpg и http://s004.radikal.ru/i206/1211/78/a18e6b98f880.jpg
0
+0 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..
Startseite     Forum     Nutzungsbedingungen     Redaktion
Mobile Version
Dunkelmodus
© Administration von TransPhoto und FotoautorInnen, 2002—2025
Jegliche Nutzung der Fotos dieser Webseite ist ohne Zustimmung der AutorInnen nicht gestattet.
Яндекс.Метрика