TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Vitebsk, 71-605A č. 510; Vitebsk, RVZ-6M2 č. 414; Vitebsk, LS-3 č. СО-4; Vitebsk, 71-605 (KTM-5M3) č. 394
  Vitebsk, TK-28 č. РТ-1 
 71-605A č. 510 
 RVZ-6M2 č. 414 
 LS-3 č. СО-4 
 71-605 (KTM-5M3) č. 394 
 MTV-82 č. Г-1 
Трамвайнае дэпо

Autor: Vladislav Prudnikov           Dátum: Pondelok 21. júna 2004

Štatistika

Zverejnené 14.11.2009 21:43 MSK
Návštev — 1087

Podrobná informácia

Vitebsk, 71-605A č. 510

Vozovňa/Remíza:Tram depot of the unitary municipal transport enterprise "Vitebsk tram and trolleybus managemen
Since...:2/1992
Typ:71-605A
Výroba:1991
Výrobné číslo:1134
Súčasný stav:Vyradené (30. 06. 2008)
Účel:Osobné
Poznámka:Разбит в ДТП
Авария весной 2004(?)г. (столкновение с грузовой платформой). До момента списания простаивал в депо.
Фото №1 (04.2008)
Фото №2 (04.2008)

Vitebsk, RVZ-6M2 č. 414

Vozovňa/Remíza:Tram depot of the unitary municipal transport enterprise "Vitebsk tram and trolleybus managemen
Since...:12/1987
Typ:RVZ-6M2
Výroba:1987
Súčasný stav:Vyradené (30. 11. 2006)
Účel:Osobné

Vitebsk, LS-3 č. СО-4

Vozovňa/Remíza:Tram depot of the unitary municipal transport enterprise "Vitebsk tram and trolleybus managemen
Typ:LS-3
Súčasný stav:GO/modernizácia (zmena typu) (2013) Mimo prevádzky
Účel:Pracovné
Poznámka:06.2013 to 2-axle motor car # 115; 01.2019 to CUET; 04.2023 to 125
Вагон — реплика вагона Siemens & Halske, построен на базе снегоочистителя ЛС-3.
Переделан под узкую колею, самостоятельно передвигаться технически не может, но сохранена часть оборудования.
Установлен на постамент в июне 2013 г. в честь 115-летия трамвайного движения в Витебске, нанесён номер 115 (в честь даты и фотографии одного из первых вагонов). в 2023 году номер заменён на 125. Вероятно, номера условные.
Прицепной вагон № 160 установлен летом 2014 г.
С 12.2021 украшается гирляндой на новогодние праздники.
01.2023 — разбито стекло на двери в салоне.

Vitebsk, 71-605 (KTM-5M3) č. 394

Vozovňa/Remíza:Tram depot of the unitary municipal transport enterprise "Vitebsk tram and trolleybus managemen
Since...:≈ 11. 08. 1997
Typ:71-605 (KTM-5M3)
Výroba:1988
Výrobné číslo:11788
Súčasný stav:Vyradené (29. 05. 2008)
Účel:Osobné
Poznámka:≈ 11.08.1997 ex 385
История вагона
Оригинальный №385. Осенью 1996 года при спуске на мост Людникова возле автозаправки столкнулся с грузовиком. Восстановлен не был, стал донором запчастей.

В августе 1997 года настало время списания СМЕ 345+346. Оба вагона прошли капитальный ремонт и находились в хорошем техническом состоянии. Потому изначально было решено перебить эту СМЕ в 380+394 (т.к. номер 394 не был официально списан), но затем решение изменили и перебили в 380+385, а номер 394 присвоили оригинальному (но битому) вагону 385, впоследствии простоявшему около 10 лет в депо

Camera Settings

Show all EXIF tags

Komentáre · 7

14.11.2009 21:47 MSK
Odkaz
AlexSan · Odesa
Fotografií: 536
На ЛС-3 подозрительно похож
0
+0 / –0
14.11.2009 22:00 MSK
Odkaz
IKS · Minsk
Fotografií: 4092
414-й стоит страшноватый.
0
+0 / –0
14.11.2009 22:00 MSK
Odkaz
AlexSan · Odesa
Fotografií: 536
списанный
0
+0 / –0
16.05.2012 00:35 MSK
Odkaz
Fotografií: 2253 · Miestny editor
Крайне интересное фото. 510 стоит и в 2004 году судя по виду давно, и в 2008 http://transphoto.ru/photo/268114/. Справа КТМ чем-то напоминает 394. Может, у кого-то есть инфо о причинах списания всех этих трамваев или фото непрошедшие... Дайте ссылочку!
А СО-4 когда в последний раз работал?
+1
+1 / –0
16.07.2013 20:09 MSK
Odkaz
Bez fotografií
394 и 510 попали в ДТП, а вот с 414-м до сих пор неясно.
+2
+2 / –0
16.07.2013 22:45 MSK
Odkaz
Fotografií: 2253 · Miestny editor
Кусаю локти, в 2004-м году я часто шлялся там, почему не сходил к забору депо - сам не знаю...а ведь именно в этот момент там стояли такие интересные экземпляры. Отсюда видны 394, 510 и 414, а с главного входа был виден 410 (наверное, вряд ли кто-то доругой из его состояния смог попасть в рабочие), который вообще непонятно где, когда, почему стал.
+2
+2 / –0
04.07.2016 00:35 MSK
Odkaz
Fotografií: 2253 · Miestny editor
Ещё одна мыслишка, на 414 номер написан и на борту и на стекле, на тот момент так у РВЗ давно не делали, номер наносился сбоку только на стекло, вагон видимо с десяток лет стоял в трупном ряду

Плюс на 394 подозрительное пятно в районе номера, как будто предыдущий номер закрасили https://pp.vk.me/c631520/v631520976/3d544/-pkkosUPYZE.jpg и http://s004.radikal.ru/i206/1211/78/a18e6b98f880.jpg
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
Nie ste rihlásený.
Komentovať môžu iba prihlásené používatelia.
Titulná strana     Fórum     Podmienky používania     Redakcia
Mobile version
Dark Theme
© Administrácia TransPhoto a autori materiálov, 2002—2025
Použitie fotografií a iných materiálov zverejnených na týchto stránkach je povolené len so súhlasom ich autorov.
Яндекс.Метрика