Transphoto

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

Sulje
Dnipro, YMZ T1R (Т2P) # 2046
  Dnipro YMZ T1R (Т2P) # 2046 
Тролейбусне депо № 2

Kuvaaja: Андрей Янковский · Dnipro           Kuvauspäivä: 25 marraskuuta 2009 v., keskiviikko

Näytä kuvauspaikka kartalla

Tilastot

Julkaistu 26.11.2009 00:03 MSK
Näyttökerrat — 580

Tarkemmat tiedot

Dnipro, YMZ T1R (Т2P) # 2046

Liikennöitsijä/varikko:Trolleybus depot #2
Tulo:04.2009
Malli:YMZ T1R (Т2P)
Valmistettu:1992
Sarjanumero:13
Nykytila:Uudelleennumeroitu tai siirretty kaupungin sisällä (12.2018)
Käyttötarkoitus:Matkustajakulkuneuvo
Huom.:04.2009 ex 2040; 2002 ex YMZ T1. 12.2018 to 2080
КР (ВРМ) 2009
КР (ВРМ) 09-12.2018

Kameran asetukset

Model:FinePix S9000
Copyright Information:
Date and Time:25.11.2009 10:50
Exposure Time:1/85 sec
Aperture Value:3.6
ISO Speed:100
Focal Length:6.8 mm
Näytä kaikki EXIF-tunnisteet

Kommentit · 15

26.11.2009 00:10 MSK
Linkki
Kuvat: 536
Лестница от ЗиУ
0
+0 / –0
26.11.2009 00:53 MSK
Linkki
Никитос · Dnipro
Kuvat: 18
Лестница совсем не от ЗиУ. Самопальная она.

Меня удивляет то, что их на ВРМ при ремонте не ДОукарачивают нормально. Такой вот свисающий зад... Сомневаюсь, что он полезен для конструкции.

Есть же и нормально укороченые.
0
+0 / –0
26.11.2009 19:48 MSK
Linkki
Kuvat: 3655 · Paikallinen kalustotietokannan ylläpitäjä
Цитата (Никитос, 26.11.2009):
> Лестница совсем не от ЗиУ

Та почему же?????
Самая настоящая ЗиУская лестница,только укорочена немного....
А ступеньки от ЗиУ - это ППЦ!!!!
0
+0 / –0
26.11.2009 22:49 MSK
Linkki
Kuvat: 1593 · Paikallinen kalustotietokannan ylläpitäjä
Согласен, что лестница - аццтой, но я не знал, что на ВРМе собираются такую ставить, если бы знал - раздобыл бы нормальную ЮМЗовскую (снял бы с 2030). Теперь надо будет думать, как добавить более удобные ступеньки (есть мысль сделать а-ля 2541).
0
+0 / –0
27.11.2009 06:53 MSK
Linkki
Kuvat: 922 · Uutistoimittaja
Андрей, тебе выделили новую технику? :-)
0
+0 / –0
28.11.2009 22:19 MSK
Linkki
Kuvat: 536
Цитата (Никитос, 26.11.2009):
> Есть же и нормально укороченые.

Нормально укороченных только 3: № 2040,2041,1052
0
+0 / –0
28.11.2009 23:33 MSK
Linkki
tavalex2007 · Kiova
Kuvat: 17088 · Kuvien tarkastaja
Цитата (Никитос, 26.11.2009):
> Меня удивляет то, что их на ВРМ при ремонте не ДОукарачивают нормально

Меня убивает сам факт укорачивания...
0
+0 / –0
28.11.2009 23:41 MSK
Linkki
FlasH · Luhansk
Kuvat: 345
Цитата (Никитос, 26.11.2009):
> Меня удивляет то, что их на ВРМ при ремонте не ДОукарачивают нормально. Такой вот свисающий зад... Сомневаюсь, что он полезен для конструкции.

Ты имеешь ввиду длинную заднюю стойку? ЯТП это банальный "влом" работников аккуратно резать кузова, поэтому основная масса Т1Р именно такие.

Цитата (tavalex2007, 28.11.2009):
> Меня убивает сам факт укорачивания...

А зачем держать гармошки, если с ними эксплуатационные проблемы + возможно они не актуальны в связи с пасспотоком?
0
+0 / –0
02.12.2009 22:02 MSK
Linkki
Kuvat: 1593 · Paikallinen kalustotietokannan ylläpitäjä
Цитата (Евгений Гура, 27.11.2009):
> Андрей, тебе выделили новую технику? :-)

Угу.
0
+0 / –0
08.12.2009 02:19 MSK
Linkki
Никитос · Dnipro
Kuvat: 18
1052 помоему какраз не нормально укорочен. 2040 да.

И всетаки ацтойно капиталятся у нас троллейбусы. Вон 1531 СР сделали лучше чем КР на ВРМ. За что распект тем, кто делал. Хотя покрашен он не очень качественно, хоть и по заводскому.

А по поводу данного экземпляра. Не знаю, зачем ты на него пересел, но что-то кажется, что ошибка это. Жаль, если это не твой выбор. Если твой - вдвойне жаль.
0
+0 / –0
08.12.2009 23:01 MSK
Linkki
Kuvat: 1593 · Paikallinen kalustotietokannan ylläpitäjä
Цитата (Никитос, 08.12.2009):
> А по поводу данного экземпляра. Не знаю, зачем ты на него пересел, но что-то кажется, что ошибка это. Жаль, если это не твой выбор. Если твой - вдвойне жаль.

Моим выбором было пересесть на что-то лучшее чем 2911. Мне предложили 2046 (еще в сентябре, когда он был на ВРМ). Я согласился, но при условии, если мне понравится, как его сделают. Некоторые элементы экстерьера и интерьера доделывались на ВРМ уже при моем идейном участии. А нестандартная панель в кабине (то что справа от пульта) меня очень приятно порадовала. Аналогичная панель есть и в 2053, мне она всегда нравилась, но я даже не мечтал, что и здесь так сделают.
0
+0 / –0
09.12.2009 14:53 MSK
Linkki
Никитос · Dnipro
Kuvat: 18
Особенно отлично сделаны двери! )))

Вместо того, чтобы все резинки были на месте и они нормально работали... По краям наварены железяки по которым двери будут лупить, что есть мочи, а кроме как посередине резинками нигде и не пахнет.

Я тебя реально не понимаю!!!
0
+0 / –0
10.12.2009 23:15 MSK
Linkki
Kuvat: 1593 · Paikallinen kalustotietokannan ylläpitäjä
Цитата (Никитос, 09.12.2009):
> Вместо того, чтобы все резинки были на месте и они нормально работали... По краям наварены железяки

По краям как раз тоже резинки. Железяки - только маленькие ограничители внизу по бокам дверей.
0
+0 / –0
04.01.2010 01:26 MSK
Linkki
Никитос · Dnipro
Kuvat: 18
Ну здрасте! )))
Я видел фотку "торпеды", и там в кадр попала дверь. И просто великолепно видно, что никаких резинок на ней нет, кроме той, что посередине.

Ещё - более чем верен, что на дверях в салоне внизу нет чехлов.

Цитата (Андрей Янковский, 10.12.2009):
> Железяки - только маленькие ограничители внизу по бокам дверей.

Зачем они? Их наличие изначально говорит о том, что никто даже не настраивал привод дверей, чтобы они нормально работали. )))
0
+0 / –0
04.01.2010 22:48 MSK
Linkki
Kuvat: 1593 · Paikallinen kalustotietokannan ylläpitäjä
Цитата (Никитос, 04.01.2010):
> Я видел фотку "торпеды", и там в кадр попала дверь. И просто великолепно видно, что никаких резинок на ней нет, кроме той, что посередине.

Резинки есть по бокам на проемах. Их хватит, чтобы не бахало.

Цитата (Никитос, 04.01.2010):
> Ещё - более чем верен, что на дверях в салоне внизу нет чехлов.

О чем речь? О коробах с направляющими? Их действительно нет. Поищи их сейчас на ЮМЗах 92-93 г.в.

Цитата (Никитос, 04.01.2010):
> Зачем они? Их наличие изначально говорит о том, что никто даже не настраивал привод дверей, чтобы они нормально работали. )))

На 2911 двери тоже работали неидеально, поверь. Здесь точно хуже не будет. Троллейбусу 18 лет все-таки.
0
+0 / –0

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.
Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.