Обрати внимание - есть категория "Трамвайные линии: Дарницкая сеть"

И сколько "ТЫСЯЧ" трамваев стояло в пробке? А собственно из-за чего пробка?

Цитата (пантограф 71-630, 26.12.2009):
> И сколько "ТЫСЯЧ" трамваев стояло в пробке?

Ну фактически по триугольнику что в дали кадра проходят все маршруты ДД кроме 25, а выпуск в дарнице очень большой...

А из-за чего простаивают?

Впечатляет!

Поломка вагона где-то на Миропольской. К сожалению, в Дарнице это не редкость.Помню,за август месяц этого года видел шесть таких затыков.
Вообще,и по моим наблюдениям,и по словам сотрудников по работе, редко какя рабочая неделя обходится без больших или меньших трамвайных пробок.

Теоритически здесь более 50 вагонов, а на самом деле сколько?

Может,вкупе с теми,что позади точки съемки, 50 и наберется.

Интересно, как поживает тяговая подстанция?)

ВВ в вагоне живет наверное, разложила впереди себя нехитрый скарб, даже про цветочек на подоконнике не забыла)))

ДД это ужас.. Как так можно работать? Если вагон поломался, его же можно толкать следующим! Если сход или заблокировалась колпара, то вроде как депо не сильно далеко, чтоб кран/аварийка приехали быстро. Такую задержку можно оправдать разве что серьезным ДТП на путях или обрывом КС.

Если есть возможность, то толкают. За последний месяц только при мне такую процедуру проводили с 5984 и 5902. Интересно не только то, что оба - КВРы (а один из них - "Прогресс"), а и то, что случалось это все на самом загруженнои участке - от Ленинградки до Гагарина.

Цитата (Yufit, 26.12.2009):
> Как так можно работать? Если вагон поломался, его же можно толкать следующим!

Учитывая время сьемки, то такую пробку можно создать за 10-15 минут :)

Цитата (Yufit, 26.12.2009):
> ДД это ужас.. Как так можно работать? Если вагон поломался, его же можно толкать следующим! Если сход или заблокировалась колпара, то вроде как депо не сильно далеко, чтоб кран/аварийка приехали быстро. Такую задержку можно оправдать разве что серьезным ДТП на путях или обрывом КС.

Это бывший совок, тут принято так работать криво и через одно место.

А в этом месте можно ведь организовать дополнительное кольцо,на случай таких заторов,если конечно есть желание,финансы и место для разворота.

Приятно что трамваем пользуется народ.

Цитата (ifa42, 26.12.2009):
> А в этом месте можно ведь организовать дополнительное кольцо,на случай таких заторов,если конечно есть желание,финансы и место для разворота.

Не выйдет, за спиной фотографа многоуровневая развязка над наземной линией метро и Броварским проспектом.

А на счет "раз, два три" взять и подключиться. Хоть раз увидеть как провод сгорает)))

Цитата (Dimon303, 26.12.2009):
> Хоть раз увидеть как провод сгорает)))

автомат на подстанции отключится... в худшем случае он отгорит в точке подпитки. и вообще, т6 так поломать можно =)

ого, какой швеллер на отбойнике!

да я понимаю что автомат сработает. Но все равно... есть же вероятность... Да и стыки поджариться могут рядом с отсасывающим фидером.

Цитата (Yufit, 26.12.2009):
> Такую задержку можно оправдать разве что серьезным ДТП на путях или обрывом КС.

Какую "такую"? По этой линии ходит 5 частоходящих м-та, на 4 из которых работают СМЕ с общим интервалом в пик меньше минуты

Жень, ну нужно же на ДД погнать.
Это традиция уже :) Чуть что сразу гон на ДД мол они криворукие и т. д. :)

Дима,прочти вышенаписанные комменты.

Ну так трамвай оказывается мега-круто популярен!

Ну трамвай на левом - основной вид транспорта.

Надо-же как пантографы симметрично получились!