габаритные огни? )))

даа!!! неужели так всё плохо в Украине?

Это все так плохо в дарницком депо. Там руководство некудышнее. Им бы нормального начальника. Ездит - абы ездило, а в каком состоянии уже не их проблемы.

Кстати, по правилам такой трам не имели право выпускать на линию

Если б выпускали "по правилам", то такого понятия как ГЭТ в большинстве городов Украины уже не было бы т.к. ПС уже физически изношен на 90%, я не говорю уже о моральном износе.

Боря,обьясни мне пожалуйста,почему в Днепропетровске нет ни одного вот такого облупленного и задрыпанного трамвая? Почему Покушалов может,а Ламбуцкому и компании все до одного места?

Наверное потому что в Киеве в первую очередь ставят возможность людей уехать, а не "красоту" ПС.
А деньги, которых сейчас нет, направляются не на краску которая не сильно важна, а на запчасти и проведение СР.

Как это краска не важна? Краска - не только внешний вид,но и защита кузова от коррозии и разрушения под воздействием погодных факторов.Если кузову гаплык,то никакой СР вагону уже не поможет.
К тому же то же ДШ вполне неплохо красит.Откровенно убитых вагонов там что-то с ходу не вспомню.

Цитата (tavalex2007, 01.01.2010):
> Как это краска не важна?

Что важнее выплатить зарплату/провести СР или купить краску?

Цитата (tavalex2007, 01.01.2010):
> К тому же то же ДШ вполне неплохо красит.Откровенно убитых вагонов там что-то с ходу не вспомню.

В ДШ другая финансовая ситуация и там меньше вагонов. И в этом году уже не все хорошо было... Куча вагонов ографиченые ездили...

Цитата (Santehnik, 01.01.2010):
> В ДШ другая финансовая ситуация

Знал бы ты,что милионному Днепропетровску на весь 2009 год на весь ДГЭТ выделили разнесчастных 6 млн, грн.,из коих 4 млн. пошло на КР на ВРМ 12 троллейбусов и 13 трамваев. И ни одного откровенно задрыпаного трамвая и троллейбуса на линии! Да,есть и там на трамваях писуляки и граффити, плохо то,что и там с этим никто не борется. Но тем не менее держутся там как-то несмотря ни на что,несмотря,в частности, на суперубитейшие пути, где трамваи на стыках порой спрыгивают или перелетают через дырки в 2 грн. шириной.
Дело именно в отношении к работе,к умению правильно и толково её организовать.И ещё:надо меньше красть.

Цитата (tavalex2007, 01.01.2010):
> милионному Днепропетровску на весь 2009 год на весь ДГЭТ

А 3,5 милионному Киеву на весь КПТ за льготников ни копейки не отдали, с бюджета выплат тоже почти небыло и в отличии от Днепра у нас еще и автобусы есть, которых много и которым нужна солярка. А солярка дорогая да. А еще нужно Кобры клепать, а они тоже не дешевые. А еще нужно закупать резину, а еще оказывается и зарплаты нужны огромному штату работников, а еще у нас оказывается есть целое депо которое простаивает, но работникам тоже нужно платить зарплаты. А выручку то они не везут. Вот и выходит что депо и парки фактически живут от того что привезут. Вот и ставят в первую очередь цель максимальную выручку, а не красоту. И если внимательно посмотреть, то довольно таки много ДДшных вагонов привели в порядок. При том что с деньгами очень туго. Не все сразу, стоит немного подождать и все будет.

Сейчас работает тягачом в Дарнирцком депо.