Вопрос с подвохом?;) По-моему самый известный факт различия типов Г и Д(УМ5)- наличие и соотв. отсутствие "отбойника" на торцевых частях вагона => на фото вагон типа Д
Это точно вагон Д. Такие автосцепки на ПС Советского производства стали устанавливать начиная с вагонов типа Д, содранные с вагонов типа В (С), а на Г стояли типа СА-Метро.
Отличный снимок! Спасибо огромное автору,т.к Пионерская - это моя родная станция метро и на вагонах Д ездил по филёвской линии от Пионерской до Калининской и до Крылатского в конце 80-х - начале 90-х годов 20 века. Вагоны были просто супер с линкрустом. Вот это по настоящему вагоны моего детства. На филёвской линии они ездили совместно с вагонами Е до 1992 года.
链接