О, спасибо, - оперативно! Только несколько часов хотел сказать, что хотелось бы видеть эту схему, учитывая новые снимки Максима. Только 8-ки на конечной не хватет.
И ещё вопрос вдруг возник: а зачем вообще нужен 6-й тролл? Работает как усиление, есть ли особый режим?
Цитата (Жарков Максим, 03.01.2010): > С чего такие мысли? у него не самый маленький интервал и держать ради него кольцо. да и пассажиров он теоретически теряет на этом недоезде
Цитата (str, 03.01.2010): > у него не самый маленький интервал и держать ради него кольцо. да и пассажиров он теоретически теряет на этом недоезде
Пассажиров он итак теряет своим интервалом. В будний день его основная перевозка рабочие с Марко, в выходные основной поток идёт с Югов на ТЦ Эвиком. А продлевать на кольцо новое ради пары пассажиров я не вижу смысла. Троллейбусы итак там очень хорошо справляются!
А ТМ4 не видел на к/ст "Полоцкий рынок"! Или путаница была в день моего приезда, даже ТМ1 там был:)... Видел на салонной карте,что планируется развитие на Гагарина троллейбусов- про это слышно что-нибудь?
Сейчас уже единица доезжает, а шестёрка там и осталась, но на ней всего 1 машина. Это запасной разворот на случай аварий или проведения массовых мероприятий на Привокзальной площади.
Цитата (Костунов Михаил, 17.02.2022): > > Действительно! А то эта схема давным-давно уже неактуальная. А нынешней нормальной схемы Витебска как таковой нет...
Миша,запей водой:) ВОАТ не может расписание транспорта нормально на остановки повесить, о чем тут можно говорить вообще. На официальном сайте ВОАТ трамвай до сих пор ходит только до трамвайного депо, Т15 до 35 магазина, а в графе "характеристики маршрутов" у нас только 13 троллейбусных маршрутов и всего 5 трамвайных (инфа не обновлялась после открытия Полоцкого путепровода) Как-то так. Если только какой-нибудь автор найдет время и сделает актуальную красивую понятную схему здесь, было бы неплохо
链接