TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Прага, Tatra T6A5 № 8658
  Прага Tatra T6A5 № 8658  —  маршрут 10
Plzeňská

Автор: Дима из трб · Нижній Новгород           Дата: 28 листопада 2009 р., субота

Статистика

Опубліковано 05.01.2010 00:37 MSK
Переглядів — 530

Детальна інформація

Прага, Tatra T6A5 № 8658

Підприємство/Депо/Парк:Депо Мотол
З...:1995
Модель:Tatra T6A5
Побудований:1995
Заводський №:179963
Поточний стан:Перенумеровано/передано в межах міста (10.2017)
Призначення:Пасажирський
Примітка:С 10.2017 — Жижков; с 01.2018 — Мотoл; с 06.2021 — мастерские; с 10.2022 — Харьков, 8658
10.2022 — Прибыл в Харьков
09.11.2022 — обкатка
10.11.2022 — начало работы (маршрут 20)
Работает на маршруте №6

Параметри зйомки

Модель камеры:DSC-T700
Время съёмки:28.11.2009 13:45
Выдержка:1/320 с
Диафрагменное число:4.5
Чувствительность ISO:100
Фокусное расстояние:6.18 мм
Показати увесь EXIF

Коментарі · 3

05.01.2010 01:10 MSK
Посилання
Дима из трб · Нижній Новгород
Фото: 166
Кстати, задний люк открыт. Вот до чего наука в Европе дошла - в теплый осенний денек включить все печки и люк открыть. У нас в городе, я как-то ехал, перенимали опыт: 30 градусов мороза, а люк открыт, и в него сыпется иней с проводов. Благо, тролл был ОЧЕНЬ старый и печка работала, когда ей напряжения перепадало, а то ведь сугроб в салоне и растаять мог.
"Хотели как лучше, а сделали как всегда"
0
+0 / –0
05.01.2010 01:14 MSK
Посилання
Антон triangel · Нижній Новгород
Фото: 5975
Ну в автобусе как то тоже в мороз открыли все форточки. В пробке так все надышали, что салон превратился в парилку
0
+0 / –0
05.01.2010 23:29 MSK
Посилання
Роман-Стефаний · Донецьк
Фото: 549
Кондукторов нет - холодно, закрой!
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.