а кто такой ричард если не секрет?хотелось бы хоть в двух словах узнать об авторе таких исторических и интересных фото!...и вам тоже огромное спасибо!

Он Англичанин, я немного с ним говорил, просто фанат трамвая уже много лет, большой мужык, он был на туристический поход в Тбилиси, Баку и Ереван, вот и в Тбилиси увидел трамвай, до этого ничего не знал и стал кататся, наверное на всех маршрутах он был, и вот фоткал так случайно.

А из Еревана и Баку трамвайные фото у него тоже есть?

Да есть, пока не просил но думаю будет присилать.

Думаю, что Ричард будет не против, если сказать, что его фамилия - Ломас. Несколько раз мы встретились, он обычно снимает на видео. Его Тбилисские фотки у меня почти все есть, дата - август 1984. Есть у него и Ереван и Баку, но значительно меньше.

Ой не спрашывал, сейчас посмотрю в мейле наверное его фамилия там будет, может у него и видео есть Тбилисского трамвая. Я спросил, он написал что завтра или в понеделник на всё ответит и прислал очередные 4 фотки.

Я не спрашывал Ааре а у него много фот Тбилисского трамвая?
Я буду продалжать выложить но хотулось что фотки были хорошо обработаны чтобы красиво выглядеть.

Интересно-на этих фотографиях пока представлены только одиночные вагоны... СМЕ здесь вообще никогда не было?

Как я знаю в Тбилиси СМЕ из КТМ-5 и РВЗ-6 не было, может и ошыбаюсь.

Ух! Круто! Спасибо за фото!

Да! На фоне виноградников, редчайшее сочетание! Где ещё такое встретишь.

Интересно, а как народ отнёсся к тотальному уничтожению городского электротранспорта в Грузии?

НЕ В ГРУЗИЙ.
А в Тбилиси, как есть недовольные многие, у всех свой причины, также есть довольные осоенно за уничтожение троликов мол создавали пробки, а вот сейчас их нет а пробок больше стало, вместо троликов милион маршрутов ужасных бусиков и маржруток.

А вот по поводу трамвая все недовольны, все были бы рады ее восстанавлению.

Но знаете у людей столбко проблем все о себе думают, вот еше переживать за ГЭТ им осталось.

Спасибо Siachoquero, я понял.

В России тоже есть города, где по вине шайки рвачей у власти народ лишился удобного транспорта.

Вообщето да к моему удивлению у нас за трамвай почти все а вот за троллейбус никого почти.

Дай бог, чтобы трамвай вернулся в Тбилиси, но боюсь пройдёт очень много времени пока народ в "машинки" наиграется, а власть поумнеет.
У нас в Питере многие умные люди говорят о том что трамвай нельзя оставлять в нынешнем виде, что его нужно развивать - но наша власть этим вопросом заниматься не хочет.

Да у вас хть еще есть доволно большая сеть но меня убивает эти две линий в ценре которые не исползуются, акак просто служебки.

А у нас уже нет, в городе единственное кое где ерльсы на перездах, депо полуразгромленное, старые трам столбы даже некоторые с крошнтейнами, в Глдани есть 33 года эти столбы стоят в таком виде. Вот здесть на этой линий тоже множество трам столбы тоже на своем месте и коегде рельсы.

В чем она, фотография, такая уникальная?
А то все как ни послушаешь, то в Грузии все уникальное.

Проходила между виноградниками, очень красиво было.

в этом и заключается уникальность???? в этих виноградниках?

Да, ну и что?

ну просто. а у нас нефтезаводы. там линия трамвайная. но у меня никогда язык не поворачивался назвать её уникальной.

Покажите в Перми хоть одно такое же уникальное и красивое место как в Грузии, потом пишите.

Нефтезаваоды и виноградники не одно и тоже помоему. :)

А если честно, то мне остановка кажется немного "заброшеной", как станция ж/д с очень маленьким пасажиропотоком.

Цитата (IKS, 24.01.2010):
> Покажите в Перми хоть одно такое же уникальное и красивое место как в Грузии, потом пишите.

Ах вы тоже поддерживаете мнение о том что в Грузии все уникально? Конечно тогда я ничего не могу возразить.... Обычный почти миллионный город, население которого каждое утро рано встает чтобы пойти на работу. Конечно там нет никаких виноградников, нет и много другого... но при все при этом почему то мне кажется что и у нас в перми люди трудятся на своей работе и ездят на трамваях не просто из праздного любопытства....

Ничего не понял. В Грузии очень красивая природа, зилень, виноградники и прочее. Вы хотите это опровергнуть?

О чём вы спорьте то что Грузия великолепно своей природой и красиво это во всё мире известно и не оспоримо.


Цитата (Viktor_L, 24.01.2010):
> А если честно, то мне остановка кажется немного "заброшеной", как станция ж/д с очень маленьким пасажиропотоком.

Нет, тут университет и понятно что там паспаток утром большой а потом когда учеба закончивается.

В то время кроме университета ничего не было, да и сейчас мало чего там построено.

Вот фотками Тбилиси можете насладится с этой страници и продолжите на остальные тоже.
http://forum.ge/?f=51&showtopic=33940541&st=225

Главное преимущество Перми перед Тбилиси (и перед почти всеми городами бСССР) - это отношение городских властей к трамваю.

На мой взгляд эта линия тоже впечатляюще красива. Была... А вот что в пермском трамвае Вы находите красивого - покажите, сравним, подумаем...

Цитата (Юрий, 24.01.2010):
> В чем она, фотография, такая уникальная?
> А то все как ни послушаешь, то в Грузии все уникальное.

Ничем.. Я понимаю, что у Юрия в Перми на полке тыща отснятых плёнок с Тбилисскими фото 80-х гг.

У Тбилиси такой рельеф и ландшафт что окрайные линий была по своему красивы и уникальны, особенно линий: Лоткинская гора, СХИ, Тбилисское Море, Авчала, Глдани, а вот в центре подём бараташвили это смо сабой самое карсивое и уникальное место.


Цитата (Graf1524, 24.01.2010):
> Главное преимущество Перми перед Тбилиси (и перед почти всеми городами бСССР) - это отношение городских властей к трамваю.

Не вижу преймушества, такиеже трамвай на тикихже рельсах были у нас, просто у нас всё снесли а у вас досих пор барахматают металалом на металаломе.

У нас также было и просто решили убрать металалом, еслибы не убрали то сам бы остановился из за изношености.

Ну нет, всё же, в отличие от большинства городов России, в Перми не такой уж и металлолом: вагонов новых много, да и рельсы ремонтируют - так что всё в порядке там!

Ну так в последные годы у нас тоже отремонировали вс вагоны и даже рельсы поменяли в нескольких местах, и регулярно ремонтировали стыки.

Цитата (Siachoquero, 24.01.2010):
> просто у нас всё снесли

Вот это и сделало грузинские фото уникальными, а не красивые задние планы.

Цитата (Siachoquero, 24.01.2010):
> Да у вас хть еще есть доволно большая сеть но меня убивает эти две линий в ценре которые не исползуются, акак просто служебки.

В этом вы правы, меня это тоже убивает, но именно эти "улицы" наша власть отдала на растерзание автомобилистам - потому там и нет трамвайного движения.

"Зачем нам в центре города трамвай?" - мы лучше в пробках постоим.

А вот у нас интересного было то что в Тбилиси трамвай никогда не обвиняли в пробках и это не было причиною упразднения разных линий.