TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Praha, Tatra T4YU č. 5500; Praha, Tatra T3 č. 6102
  Praha,  Tatra T4YU č. 5500 
Tatra T3 č. 6102 
Vozovna Střešovice (muzeum)

Autor: martin · Praha           Dátum: Nedeľa 17. januára 2010

Štatistika

Zverejnené 24.01.2010 18:03 UTC
Návštev — 1035

Podrobná informácia

Praha, Tatra T4YU č. 5500

Vozovňa/Remíza:Střešovice depot (+ museum)
Since...:1969
Typ:Tatra T4YU
Výroba:1967
Výrobné číslo:156880
Súčasný stav:Mimo prevádzky
Účel:Historické (múzejné)
Poznámka:экскурсионный. 1969 ex Belgrade, 111
1. prototyp Tatra T4 / Первый прототип Татра-Т4 (Foto ČKD 1966)

1967 — zkoušky v Bělehradě spolu s prototypem B4 / испытания в Белграде вместе с прототипом B4
1967? — návrat k výrobci / возвращен производителю
1969 — předán DP Praha / передан транспортному предприятию Праги

1969 — přestavba na vyhlídkový vůz: odstraněny zadní dveře, zvýšena podlaha v zadní části, v salonu je 42 sedadel v rozmístění 2+1, ve střeše byl zřízen 4. větrací poklop, vůz natřen v klasickém schématu se základní barvou modrou; elektrická výzbroj odpovídá vozům T3 /
перестройка под экскурсионный вагон: убрана задняя дверь, поднят пол в задней части, в салоне 42 сидений по схеме 2+1, в крыше установлен 4-й вентилационный люк, вагон покрашен в классической схеме с базовым цветом синим; электросхема соответствует вагонам Т3

1989? — přetřen do schématu vyhlídkových vozů, znak "Sluníčko" / перекрашен в схему экскурсионных вагонов, символ "Солнышко"
1992/93 — park vyhlídkových vozů převeden do vozovny Střešovice / экскурсионный подвижной состав передан в депо Стрешовице

Praha, Tatra T3 č. 6102

Vozovňa/Remíza:Střešovice depot (+ museum)
Since...:2003
Typ:Tatra T3
Výroba:1962
Výrobné číslo:152712
Súčasný stav:V premávke
Účel:Historické (múzejné)
Poznámka:экскурсионный. 1998 ex revenue service
Předsunutý vůz 1. série T3, výroba zahájena 1961, dokončena spolu s 1. sérií v roce 1962 / Передовой вагон первой партии Т3, постройка начата 1961 г., окончена 1962 г. вместе с первой партией
Foto 1962
Foto 31.8.1977
Foto 2.9.1977
Foto 16.6.1996 (?)
Foto 1996

1982 — GO, pokusná změna nátěru soupravy 6115+6102 / КВР, опытная схема окраски СМЕ 6115+6102
31.5.1996 — souprava 6186+6102 odstavena z provozu / СМЕ 6186+6102 отстранена от эксплуатации
25.3.1997 — vůz převezen do ÚD / вагон отправлен в ремонтные мастерские (foto 29.10.1997: 1, 2)
1998-2003 — GO s navrácením historického vzhledu / КВР с восстановлением исторического вида
Historické díly pocházejí ze zrušených vozů, m.j. 5522 (foto) / Исторические части взяты из списанных вагонов, в том числе, № 5522 (фото)

Příslušnost k vozovnám (přibližně) / Принадлежность к депо (приблизительно):
1963 — Motol, Strašnice
1982 — Hloubětín
1996 — Žižkov
2003 — Střešovice

Camera Settings

Model:NIKON D70
Date and Time:17.01.2010 13:01
Exposure Time:1/320 sec
Aperture Value:9
Focal Length:62 mm
Show all EXIF tags

Komentáre · 3

24.01.2010 21:12 UTC
Odkaz
Fotografií: 179
ух ты! 6102 это сразу за http://transphoto.ru/vehicle/36158/ ??
ой, нет... зав.номера сильно различаются :(
0
+0 / –0
24.01.2010 22:30 UTC
Odkaz
Fotografií: 629
Между 6101 (151050) и 6102 (152712) выпускалися T2 и ж/д вагоны.
0
+0 / –0
26.01.2010 20:51 UTC
Odkaz
Fotografií: 179
Оо! Здорово! Подозревал такой вариант, спасибо!
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
Nie ste rihlásený.
Komentovať môžu iba prihlásené používatelia.
Titulná strana     Fórum     Podmienky používania     Redakcia
Mobile version
Dark Theme
© Administrácia TransPhoto a autori materiálov, 2002—2025
Použitie fotografií a iných materiálov zverejnených na týchto stránkach je povolené len so súhlasom ich autorov.
Яндекс.Метрика