Супер,IKS спасибо большое 5+

Схема Кременчуга поразительно напоминает схему троллейбусных линий Мурманска (правда, в последнем не 9, а 5 маршрутов). А вот рельефы местности, подозреваю, совершенно непохожи :))

Цитата (IKS, 03.02.2010):
> Кременчук

Теперь я понимаю, как смотрится со стороны русское "Таллин". Правильно, но дико.

Кінотеатр "Аврора"
ДАЇ
Меморіал "Вічно живим"
Вадима Бойко
Міський сад

можно было бы указать еще закрытые линии в Крюкове

Не было карты Крюкова... Да и инфы не нашёл.

Я вот прочитал про Крюков и посмотрел топографическую карту... А я то думал, что это у вас приветствие для гостей такое - растяжка перед мостом! ))))

С Крюковом история почти мифическая,т.к. никаких официальных жокументов не осуществует.

вопрос к местным:
а остановка "Центр" что, наз. к/т им. Довженка?

Остановка Центр - это неофициально, так как никто эту остановку не переименовывал, скажем как Героев Чернобыля.
По крюкову, на днях пообещали кадр с работающей линией.

Так а что там было? Один отрезанный маршрут?

Впринципе да. Тролли на кольце ночевали.
Планировалась линия по мосту, но не построили в виду особенности самого моста.

Подробнее:
http://kremenpass.narod.ru/other/kr_p1/kr_p1.html
http://kremenpass.narod.ru/other/kr_p2/kr_p2.html
http://kremenpass.narod.ru/other/kr_p3/kr_p3.html

Схема обновлена.

Т.е. получается, что линию открыли, потом выяснилось, что участок через мост построить не получится, и из-за неудобства эксплуатации закрыли то, что успели построить? И сколько линия успела проработать?
Какова длина самого моста? И, судя по знакам, висящим перед въездом (13т, 9,5тс), троллейбус там проехать в принципе не смог бы (а ширина проезжей части даже без знаков кажется недостаточной). Какой транспорт ходит через этот мост? Автобусы средней вместимости?

Линию построили и открыли в 1974 году. Потом начали думать как соединить её с другим берегом, так как в отрезанном варианте она никому не нужна была. Даже столбы на подъемах поставили, но оказалось, что на самом мосту не возможно закрепить КС. Мост длинной почти 2км. Двухъярусный. Снизу Ж/Д, сверху двухполосная автодорога. Мост способен пропустить любой транспорт, в том числе и гармошки и даже фуры.
На самой Крюковской линии работал 1 троллейбус с бортовым номером 100. Ночевал на кругу перед мостом. Просуществовала линия всего около двух лет, так как была отрезана от основной сети и пасспотока на ней вообще не было, параллельно забросили идею проложить по Крюкову еще одну линию на Раковку к восточной проходной Крюковского вагоностроительного завода. В сетки маршрутов для Крюкова выделили 4-тый маршрут, но он фактически и не начал существовать. Потом линию сняли до "лучших времен" и постройки нового моста. Скоро уже как 20 лет ходят идеи о постройке нового моста, но как всегда денег нет.
Также ходят различные мнения об 11 и 12 маршруте.

Можно было бы отметить еще и закрытые маршруты, плюс разобранный круг возле ПТУ и частично снятый разворот на Маршала Жукова.

А КВСЗ на этой карте виден?

Нет. Он на другом берегу.