TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Саратов, 71-605 (КТМ-5М3) № 1200; Саратов — Исторические фотографии
  Саратов71-605 (КТМ-5М3) № 1200  —  маршрут 9, СМЕ 1200+1202
71-605 (КТМ-5М3) № 1202  —  маршрут 9, СМЕ 1200+1202
Исторические фотографии
Мирный переулок

Автор: Ааре Оландер · Таллин           Дата: 24 июля 1988 г., воскресенье

Статистика

Опубликовано 06.02.2010 15:37 MSK
Просмотров — 1154

Подробная информация

Саратов, 71-605 (КТМ-5М3) № 1200

Депо/Парк:Кировское трамвайное депо (№ 1)
Модель:71-605 (КТМ-5М3)
Построен:08.1982
Заводской №:7446
Текущее состояние:Эксплуатируется
Назначение:Пассажирский
Примечание:СМЕ 1200+1202
2001 — КВР специалистами ОАО "Саратовский авиационный завод" в депо № 3.
01.2014 — КВР в МРПС СГЭТ, установлены мягкие сиденья.

Комментарии · 8

06.02.2010 17:19 MSK
Ссылка
An_B · Саратов
Фото: 7
такого уже не увидеть(с 3 на 9)
0
+0 / –0
06.02.2010 19:34 MSK
Ссылка
ZIU-682GOO · Саратов
Нет фотографий
Любопытно, а 9-ка в 1988 году была привязана к какому депо?По идее тройка точно к Кировскому относилась всегда, тогда и 9-ка тоже относилась к 1-ому депо
0
+0 / –0
06.02.2010 19:41 MSK
Ссылка
IL-2020 · Саратов
Нет фотографий
И 10-ка, по предыдущей фотографии, тоже к 1-му депо.
0
+0 / –0
06.02.2010 20:23 MSK
Ссылка
Антоха · Саратов
Фото: 25
Цитата (ZIU-682GOO, 06.02.2010):
> Любопытно, а 9-ка в 1988 году была привязана к какому депо?

9 до 1997 года, а 10 до 2001 года обслуживались Кировским депо.
0
+0 / –0
03.08.2010 17:24 MSK
Ссылка
ZIU-682GOO · Саратов
Нет фотографий
А в связи с чем 9 и 10 Кировским депо обслуживались?
–1
+0 / –1
04.08.2010 01:04 MSK
Ссылка
Антоха · Саратов
Фото: 25
Цитата (ZIU-682GOO, 03.08.2010):
> А в связи с чем 9 и 10 Кировским депо обслуживались?

Ну такое было распределение. 3,4,6,9,10 - Кировское; 1,2,5,7,8,15 - Заводское; 11,12 - Ленинское. У Заводского львиная доля вагонов работала на 1 и 15, поэтому на 9 и 10 не хватило бы. А когда 1 и 15 закрыли, то большинство вагонов с этих маршрутов перекинули на 9. 10 отдали Заводскому после закрытия Ленинского депо, т.к. Кировскому пришлось обслуживать ещё 11 и 12.
–1
+0 / –1
18.04.2013 11:30 MSK
Ссылка
Эгоист19 · Саратов
Нет фотографий
а для чего была сделала ветка идущая от чапаева по советской?
0
+0 / –0
18.04.2013 12:12 MSK
Ссылка
Фото: 4267
Чтобы 15-й мог попасть на 9-ку в случае аварии и проехать в депо другим путём
+2
+2 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.