Dnipro, 71-605 (KTM-5M3) # Г-39; Dnipro, Tatra T3SU # Г-34 — Kuva

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

Dnipro, 71-605 (KTM-5M3) # Г-39; Dnipro, Tatra T3SU # Г-34

Dnipro,	71-605 (KTM-5M3)	# Г-39
Tatra T3SU		# Г-34

Вагоноремонтна майстерня (колишня територія)

Kuvaaja: timoffey ·

Dnipro Kuvauspäivä: 2000 v.

Tilastot

Julkaistu 06.02.2010 23:36 MSK
Näyttökerrat — 985

Tarkemmat tiedot

Äänestys

Arviot: +32

Еся	+1
railman_uz	+1
I.L.	+1
Aleksandr Yakubenko	+1
Levis	+1
sarman	+1
Евгений Барцио	+1
taras	+1
Сергей Валерьевич	+1
Илья С.	+1
Илья Болилый	+1
Андрей Харьковой	+1
Синий трамвай	+1
Алексей Чернов	+1
Вололя	+1
Денис Щербина	+1
MMG	+1
nic	+1
Maxtor	+1
48	+1
FlasH	+1
Андрей Янковский	+1
АндрейС	+1
Anton	+1
mkm	+1
Игорёха	+1
ViktorRy	+1
KNS	+1
Борис Кораблёв	+1
АлекSандр	+1
Siachoquero	+1
Дальнобойщик	+1

Pysyvä linkki tähän kuvaan

Dnipro, 71-605 (KTM-5M3) # Г-39

Liikennöitsijä/varikko:	Depot #3, facility #2
Malli:	71-605 (KTM-5M3)
Valmistettu:	04.1979
Sarjanumero:	5444
Nykytila:	Käytössä
Käyttötarkoitus:	Huoltokulkuneuvo
Huom.:	???? ex 2068
Постоянно находится на территории профилактория депо №3

Dnipro, Tatra T3SU # Г-34

Liikennöitsijä/varikko:	Tramway depot #3
Tulo:	1999
Malli:	Tatra T3SU
Nykytila:	Poistettu (2002)
Käyttötarkoitus:	Huoltokulkuneuvo

Kameran asetukset

Software or Firmware:	ACD Systems Digital Imaging
Näytä kaikki EXIF-tunnisteet

Kommentit · 7

07.02.2010 08:34 MSK
Linkki

Андрей Янковский ·

Dnipro

Kuvat: 1593 · Paikallinen kalustotietokannan ylläpitäjä

А заодно первое фото технички Г-34 (1149).

+0 / –0

31.07.2013 03:27 MSK
Linkki

Vicente ·

Haifa

Kuvat: 3

А как у двухдверной "Татры" розетки-скворечники на крыше?

+1 / –0

16.05.2019 15:54 MSK
Linkki

АлекSандр

Kuvat: 536

Цитата (Vicente, 31.07.2013):
> А как у двухдверной "Татры" розетки-скворечники на крыше?

Да, это интересно. Перебивка?
А на фото судя по всему Г-34 после ремонта.

+0 / –0

14.01.2021 15:15 MSK
Linkki

андрюха ·

Kamjanske

Kuvat: 237

Г-39 переделывали в посыпальные вагоны только на заводах в Усть-Катаве или реально можно бьло переделать в депо или на ВРМ или ВРЗ ?

+0 / –0

14.01.2021 17:32 MSK
Linkki

АлекSандр

Kuvat: 536

Цитата (андрюха, 14.01.2021):
> Г-39 переделывали в посыпальные вагоны только на заводах в Усть-Катаве или реально можно бьло переделать в депо или на ВРМ или ВРЗ ?

Думаю что у нас, как и посыпальные Татры. Не наши переделки это сетеизмеритель, СВ-шки (ВТК-24), рельсотранспортёры.

+1 / –0

14.01.2021 17:46 MSK
Linkki

Jeka22 ·

Orsk

Kuvat: 376

Цитата (андрюха, 14.01.2021):
> Г-39 переделывали в посыпальные вагоны только на заводах в Усть-Катаве или реально можно бьло переделать в депо или на ВРМ или ВРЗ ?

Переделка не заводская и не ремонтных предприятий, вероятно переделали в депо из пассажирского вагона.

+0 / –0

14.01.2021 20:28 MSK
Linkki

андрюха ·

Kamjanske

Kuvat: 237

Почему задал вопрос. Интересовался у руководства по поводу переделки пископосыпального СП-3. Мол можно ли в депо было их переделать на что получил ответ что в депо нельзя. В таком виде их получили новыми с Усть-Катава.Мол нельзя впихнуть в вагон бункера для писка при этом не разобрав вагон.. Я засомневался.

+0 / –0

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.

Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.