А заодно первое фото технички Г-34 (1149).

А как у двухдверной "Татры" розетки-скворечники на крыше?

Цитата (Vicente, 31.07.2013):
> А как у двухдверной "Татры" розетки-скворечники на крыше?

Да, это интересно. Перебивка?
А на фото судя по всему Г-34 после ремонта.

Г-39 переделывали в посыпальные вагоны только на заводах в Усть-Катаве или реально можно бьло переделать в депо или на ВРМ или ВРЗ ?

Цитата (андрюха, 14.01.2021):
> Г-39 переделывали в посыпальные вагоны только на заводах в Усть-Катаве или реально можно бьло переделать в депо или на ВРМ или ВРЗ ?

Думаю что у нас, как и посыпальные Татры. Не наши переделки это сетеизмеритель, СВ-шки (ВТК-24), рельсотранспортёры.

Цитата (андрюха, 14.01.2021):
> Г-39 переделывали в посыпальные вагоны только на заводах в Усть-Катаве или реально можно бьло переделать в депо или на ВРМ или ВРЗ ?

Переделка не заводская и не ремонтных предприятий, вероятно переделали в депо из пассажирского вагона.

Почему задал вопрос. Интересовался у руководства по поводу переделки пископосыпального СП-3. Мол можно ли в депо было их переделать на что получил ответ что в депо нельзя. В таком виде их получили новыми с Усть-Катава.Мол нельзя впихнуть в вагон бункера для писка при этом не разобрав вагон.. Я засомневался.