Хорошо, что восстанавливают. Сзади 1124 засветился)

Сфотал его на яме сначала,когда центральный редуктор ставили.А они его раз,и выкатили.
http://s001.radikal.ru/i194/1002/48/e565c5fe39ee.jpg

Так я его видел на линии сегодня.

Значит как только сделали ЦР, то сразу он и вышел получается...

Цитата (Анатоль, 16.02.2010):
> Сфотал его на яме сначала,когда центральный редуктор ставили.А они его раз,и выкатили.
> http://s001.radikal.ru/i194/1002/48/e565c5fe39ee.jpg

А рядом с ним 2396 стоял?

Да. Он один в такой окраске.

Он с центральным не стоял! Он стоял со скатами!

Значит ЦР поменяли по ошибке...И специально намазюкали краской крышки бортовых редукторов
http://s42.radikal.ru/i098/1002/16/5d950547368e.jpg

Ну менять бы не стали наверное. Может быть обратно на место поставили после того, как оценили состояние пары. Краска или герметик?

Скорей всего герметик,хотя краской тоже регулярно пользовались.

М-м. Ну пользовались только на крышках бортовых редукторов? Или часто в другие места на намазывают.

Да ничего там не меняли! Просто устранили утечку!

Краской или герметиком намазывают прокладку и при установке бортового и при установке ЦР,чтоб не было утечки масла.Не знаю из чего должна быть прокладка,чаще она картонная.

Цитата (sss, 18.02.2010):
> Да ничего там не меняли! Просто устранили утечку!

Спорить не будем,главное машина вышла.В журнале сменных мастеров ЦТО было написано-ЦР+скаты.Так же и 2329.

Прошу прощения за вмешательство. Для устранения утечки масла с центрального редуктора подлежит замене сальник центрального редуктора (а не прокладка). Для этого откручиваются крышки бортовых, вытаскиваются полуоси с обеих сторон, и снимается сам центральный редуктор. Замена сальника производится на стенде. После этого редуктор устанавливается на своё место (без герметика, там прокладки достаточно), вставляются полуоси, и устанавливаются крышки бортовых (вот тут на герметик).

Всё верно.Только с утечкой масла машины аж бегом на линию выгоняют.А на ремонт ставят,когда уже не может ехать.