С сентября 2009 года ЗАО "Тролза" в соответствии с полученной лицензией на производство продукции начало выпуск троллейбусов ЗиУ-682Г-016.04 и ЗиУ-682Г-016.05. И внешне, и конструктивно троллейбусы этих модификаций практически полностью копируют своих предшественников ЗиУ-682Г-016.02 и ЗиУ-682Г-016.03. В качестве изменений в разряд постоянных опций внесена установка электронных маршрутных указателей и бегущей строки в пассажирском салоне и АБС, что на ЗиУ-682Г-016.02 и ЗиУ-682Г-016.03 выполнялось по желанию заказчика.
Не надо прикалываться, я чуть ли не каждый день фото загружаю. Что конкретно случилось, я так до конца и не понял. Перед ним на кольцо свернул линейный №1120, следом (сразу же) 1142 и 1121. Скорее всего что-то случилось на линии к Автовокзалу, но некоторые не пожелали заворачивать, а шли прямо. При этом со стороны Автовокзала уже полчаса не было троллейбуса. Сразу после пересечения перекрёстка, у 1120 возникли проблемы, он встал. У него то срывались штанги, то он буксовал... А эти два вот так встали с той стороны и стояли. Причем ваш покорный слуга имел учесть быть обруганным тётошным водителем троллейбуса №1121, за то что "фотограф, блин, со всех сторон уже снял".
Цитата (Sergius, 16.02.2010): > ним на кольцо свернул линейный №1120, следом (сразу же) 1142 и 1121.
Если не ошибаюсь, то в тот день отключилась КС от секционника напротив ОСК, там стояли троллейбусы. Я точно помню, что мы с другом пошли в сторону Комсомольской площади и увидели траллик, сели в 005 машину.
链接