TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Днепр, Tatra T3SU № 1184
  Днепр Tatra T3SU № 1184  —  маршрут 14
Вулиця Бабушкіна

Автор: Борис Кораблёв · Днепр           Дата: 17 февраля 2010 г., среда

Статистика

Опубликовано 18.02.2010 00:27 MSK
Просмотров — 497

Подробная информация

Днепр, Tatra T3SU № 1184

Депо/Парк:Трамвайное депо № 3
С...:≈ 1997
Модель:Tatra T3SU
Построен:1976
Заводской №:165204
Текущее состояние:Перенумерован/передан в пределах города (03.2012) Списан
Назначение:Пассажирский
Примечание:До ≈ 1997 — № 1; до 11.1981 — № 3. С 03.2012 — 1220
СР 06-07.2010
КР (ВРМ) 11.2012

Параметры съёмки

Модель камеры:
Авторские права:COPYRIGHT, 2007
Время съёмки:17.02.2010 15:17
Выдержка:1/750 с
Диафрагменное число:3
Чувствительность ISO:100
Фокусное расстояние:6.3 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 9

18.02.2010 00:43 MSK
Ссылка
Фото: 1477
14-й ввели вместо 5-ки из-за обледенения рельсов по трассе следования последнего
0
+0 / –0
18.02.2010 00:47 MSK
Ссылка
tavalex2007 · Киев
Фото: 17080 · Фотомодератор
А на каком участке обледенение? Чкалова? Чернышевского?
0
+0 / –0
18.02.2010 00:48 MSK
Ссылка
tavalex2007 · Киев
Фото: 17080 · Фотомодератор
Да,кстати, вагон трехдверный 1976 года выпуска. Что-то тут не то. В том году,НЯП,еще двухдверные закупали.
0
+0 / –0
18.02.2010 00:49 MSK
Ссылка
Фото: 1477
От Короленко до Исполкомовской...На Чернышевского всё норм...
0
+0 / –0
18.02.2010 00:57 MSK
Ссылка
Фото: 536
Цитата (tavalex2007, 18.02.2010):
> Да,кстати, вагон трехдверный 1976 года выпуска. Что-то тут не то.

Почему ?
до № 1176(1975 г.в)-Двухдверные,с № 1177
(1976 г.в)-трехдверные
0
+0 / –0
18.02.2010 01:02 MSK
Ссылка
Дальнобойщик · Кривой Рог
Фото: 3025
Цитата (Chip, 18.02.2010):
> 14-й ввели вместо 5-ки из-за обледенения рельсов по трассе следования последнего

А почему обледенение не ликвидируют :-( Банально...
0
+0 / –0
18.02.2010 01:14 MSK
Ссылка
Фото: 1477
Так ликвидируют...Вот свидетельство очевидца (цитата):

"Я два дня подряд наблюдаю как чистят рельсы по Героев Сталинграда, это зрелище уму не постижимо утром в сторону 12 квартала загонят снегоуборочный и пассажирский трамвай, а вечером они задним ходом в депо едут, а сегодня пригнали солдат чистить рельсы, стыд и позор вам депутилы."

Или ещё лучше ломиками раздалбывают по сантиметрам. А сегодня вообще смех был, вожатая минут 8 стрелку в луже искала, что бы остряк передвинуть, за это время создалась "пробка" из 3-х вагонов.
0
+0 / –0
18.02.2010 01:23 MSK
Ссылка
tavalex2007 · Киев
Фото: 17080 · Фотомодератор
Цитата (АлекSандр, 18.02.2010):
> Почему ?до № 1176(1975 г.в)-Двухдверные,с № 1177(1976 г.в)-трехдверные

Разные источники дают разные даты.Вот порылся по Киеву в БД.Среди вагонов 1975-1977 гг выпуска как ни странно есть как двух- так и трехдверные.
Неужели их в те годы выпускали параллельно?
0
+0 / –0
18.02.2010 02:46 MSK
Ссылка
Kaiser_Wilhelm_II · Одесса
Фото: 7547
Цитата (tavalex2007, 18.02.2010):
> Разные источники дают разные даты.Вот порылся по Киеву в БД.Среди вагонов 1975-1977 гг выпуска как ни странно есть как двух- так и трехдверные.Неужели их в те годы выпускали параллельно?

Да. Например, в Одессу в 1976 году пришла первая партия 3-дверок, потом в 1977 году была последняя партия 2-дверок.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.