А какова причина Возгорания?

В депо после рабочего дня троллейбус приехал в депо, разоборудован и как всегда был оставлен около мойки. Немного выпившие слесари решили так скажем погреться. Поставили штанги, включили печки в салоне и в кабине. Погревшись ушли, сняв штанги но не выключив печки. В результате печь в кабине загорелась. Так как вентилятор работал от КС а тены от аккумуляторов. Итог пожар. За 5 минут весь сгорел.

Что-то я не пойму что у вас за печки, обдув от 550В а тены от 24В? Обычно все наоборот.

ну так и есть. Вентилятор выключился а тены от акуммулятора

че-то не верю что моторчики в печках от кс запитаны были, да и хороший тэн на 24в посадит аккум за пару минут : )

Скорей всего было так: перекалили печки (отсутствуют термушки) и одновременно обесточили АКБ и сняли штанги, вот и пошел кратковременный перекал. А далее сценарий везде одинаковый.

Обдув печи не может быть высоковольтным,но причина пожара ясна.Печь была раскалённая,а слабые аккумуляторы не потянули обдув.Этого тепла достаточно.В Севастополе так чуть не сожгли 2390 на развозке,успели потушить.

Цитата (Анатоль, 22.02.2010):
> Обдув печи не может быть высоковольтным,

Может, но не в этом случае.