А почему же она не используется?

Нет пасспотока такого. В Гомеле хваатает мест где троллейбусы нужнее, чтобы сюда гонять пустые.

из Мильчи типо так уж некому и ехать?

Ну есть же автобусы.

мдаа...вот каждый раз смотрю на подобные снимки и задумываюсь:"Неужели с неиспользуемыми линиями ничего не сделать?Или они так и будут стоять и ждать, пока их разворуют"

Можно, снять и перевесить например на Волотову куда-нибудь...

можно тоже построить несколько многоэтажек - и спрос на троллейбус сразу будет :)

Линия не используется из-за того, что эта территория - территория АП-6, а также нецелесообразно пускать сюда троллейбус, так как есть куда более необходимые маршруты.

Цитата (IKS, 20.02.2010):
> Можно, снять и перевесить например на Волотову куда-нибудь...
В Волотове есть своя неработающая линия. :)

Цитата (skoda15tr, 20.02.2010):
> можно тоже построить несколько многоэтажек - и спрос на троллейбус сразу будет :)
Вы что? Это же промышленный район, тут ничего кроме завода литья и нормалей, ТЭЦ-2 (видна на фото слева) и других более мелких предприятий нету. Кстати, тут недалеко в будущем будут строить ТД-3.

Вот снять на Магазин и эту и повесить там где реально нужен троллейбус... А можно и пригородную в Костюковку соорудить. Странно, что никто об этом не думал.

Нерабочую линию в Волотове не чапаць! После строительства новых троллейбусных линий в этом и следующем годах она должна возродиться.

Тут линия тоже должна быть, так как в ближайшем будущем недалеко отсюда должно быть троллейбусное депо.

Костюковцам зажирно будет. Им А-43, 44 и 38 (экспресс) хватает с лихом.

А что? Убрать эти три маршрута и пустить нормальный до Вокзала или там Торгоборудование... Почему бы и нет?

Цитата (IKS, 21.02.2010):
> А что? Убрать эти три маршрута и пустить нормальный до Вокзала или там Торгоборудование...

Не понял тебя. Растолкуй, плиз. :)

Что не понятно? Костюковка - Могилёвское шоссе - Советская - Победы - Ленина - Трудовая - Советская - Могилёвское шоссе - Костюковка. Ну или дальше в восточные районы, это мне уж трудно судить куда нужнее.

Цитата (IKS, 21.02.2010):
> Костюковка - Могилёвское шоссе - Советская - Победы

Так сейчас ездит А-43.

ИМХО, нынешняя транспортная система в Костюковке оптимальна.

Кстати, за 4,5 года практически ничего не изменилось из того, что изображено на фотографии.

Я лишь предложил. Если туда ездят гармошки, то потоки явно троллейбусные.

Цитата (IKS, 21.02.2010):
> Если туда ездят гармошки

Туды аўтобусы ВВУ патрэбны толькі ў межпік.

Давно не ездил на троллейбусах. По моему сюда ходил №18 маршрута и то только в час-пик.

Цитата (Станислав Слепухин, 21.02.2010):
> Нерабочую линию в Волотове не чапаць! После строительства новых троллейбусных линий в этом и следующем годах она должна возродиться.

Периодически она используется. Раньше ходил маршрут №3 и №15.

подскажите,а что за линия в Пролетарском Лугу(если что,смотрите схему)?

Цитата (oleg-BY, 14.10.2010):
> По моему сюда ходил №18 маршрута и то только в час-пик.

Ещё и Т-11.

Цитата (Черниговец, 25.12.2011):
> подскажите,а что за линия в Пролетарском Лугу(если что,смотрите схему)?

Разворотное кольцо. В настоящее время для троллейбусного движения не используется.

Цитата (Станислав Слепухин, 21.02.2010):
> Туды аўтобусы ВВУ патрэбны толькі ў межпік.

Троллейбусы в Костюковку планировались ещё в 1984 году, но воз и ныне там. Хотя впринципе дорога готова на 100 проц.

Цитата (oleg-BY, 19.01.2012):
> но воз и ныне там.

Троллейбус в Костюковке никогда не появится. Причина - полностью пересмотрели градостроительную политику Гомеля: теперь Гомель будет развиваться в восточном направлении, а не северном, как это планировалось раньше.

Цитата (Станислав Слепухин, 21.01.2012):
> теперь Гомель будет развиваться в восточном направлении, а не северном, как это планировалось раньше.

Ходит слух о якобы каком-то скоростном трамвае. И ещё хотят сделать потипу вот такого вида http://transphoto.ru/photo/411382/

Цитата (Станислав Слепухин, 21.01.2012):
> Причина - полностью пересмотрели градостроительную политику Гомеля

Мне кажется что уже где можно было, его пустили.

Вот уж трамвая с такими зажатыми улицами, как в Гомеле точно не будет... Даже если где то и относительно свободно, потом всё упирается в огромный частный сектор или кварталы 50-60-х.

Цитата (oleg-BY, 21.01.2012):
> Ходит слух о якобы каком-то скоростном трамвае.

В отделе транспорта открыто говорят только о вводе в ближайшее время (в году 2014-2016) "Городских линмй". Даже вроде бы БЧ собралась объявлять тендер на покупку РА2-подобных дизель-поездов. Но учитывая начало процесса сбора в Беларуси ДП1 (прости, Господи), то будем скорее всего кататься на Pesa 620М по Восточному обходу и в Берёзки.

Цитата (Станислав Слепухин, 21.01.2012):
> В отделе транспорта открыто говорят только о вводе в ближайшее время (в году 2014-2016) "Городских линмй".

Возможно это и имелось ввиду, но сами знаете один сказал, другой перефразировал по своему. Вот эти РА по темже слухам должны ходить по неиспользуемым веткам в городе (правда какие у нас неиспользуемые я не нашел). Может линия в Прудок и Новобелицу)))
Цитата (Станислав Слепухин, 21.01.2012):
> БЧ собралась объявлять тендер на покупку РА2-подобных дизель-поездов

Так давно известно что Гомель получит 4 таких ДП1.

Цитата (IKS, 21.01.2012):
> Вот уж трамвая с такими зажатыми улицами, как в Гомеле точно не будет...

Зажат только центр, а все остальные районы вполне по силам такое пустить. Трамвай вообще планировался в городе в 60-х годах, но какому-то дятлу показался шумным транспорт и пустили троллейбусы.

Цитата (oleg-BY, 21.01.2012):
> Может линия в Прудок и Новобелицу)))

Видимо, да.

Цитата (oleg-BY, 21.01.2012):
> Так давно известно что Гомель получит 4 таких ДП1.

Первый раз слышу такую цифру. :) Всё, что я знаю: первые два ДП1 должны были поступить в ТЧ-8, но эксплуатироваться на калинковичской территории (Васеливичи - Хойники, Калинковичи - Словечно). Сейчас же говортя, что первые ДП1 уйдут на Витебщину. Так что спасибо за информацию!

Цитата (oleg-BY, 21.01.2012):
> Трамвай вообще планировался в городе в 60-х годах

Опа! А у Вас есть более подробная информация на этот счёт? Я лишь в курсе, что трамвай планировали в начале 20 века.

Цитата (Станислав Слепухин, 22.01.2012):
> А у Вас есть более подробная информация на этот счёт?

Нет, Станислав информации у меня нет сейчас. Я ее никогда не собирал. Но точно знаю что троллейбусный парк №1 строился как трамвайное депо и как я писал кому-то показался трамвай шумным транспортом и было решено запустить троллейбус.

Цитата (Станислав Слепухин, 22.01.2012):
> первые два ДП1 должны были поступить в ТЧ-8

Всё верно они должны были и прибыть в Гомель (насколько мне известно под них даже готовили запись станций и т.д.) Теперь они отправятся в Витебскую область.

Цитата (oleg-BY, 22.01.2012):
> Но точно знаю что троллейбусный парк №1 строился как трамвайное депо

Внезапно! Огромное спасибо за ценную информацию!

Цитата (Станислав Слепухин, 26.12.2011):
> Разворотное кольцо. В настоящее время для троллейбусного движения не используется.

А какой маршрут туда планировали запускать?

Цитата (Черниговец, 11.06.2012):
> А какой маршрут туда планировали запускать?

Никакого. Это просто разворотное кольцо по ходу действующей линии.

Цитата (IKS, 21.02.2010):
> Вот снять на Магазин...
В советское время эта конечная называлась улица Крупской и непродолжительное время ходил троллейбус № 12 с вокзала.

27.01.2021 введено в эксплуатацию для разворота троллейбусов м-та 4б.

Что-то проводов много.