Что с ним?

Полный порядок! А для чего открыли крышки-загадка! Но я скоро попытаюсь её разгадать!))

думаю чтобы борт не царапать о сугробы, вообще впервые вижу

Может ветром открыло? О_о

Симметрично открыло ветром на 2 вагонах не все фальшборта:)Это не реально:)

ну вот мы когда по грязи идём штаны вверх чуток поднимаем, вот и вагоны тоже))))

предполагаю. Если будет сход и тележку вывернет, то она однозначно выломает часть борта. Чтобы сего не допустить их и подняли.
Ведь вероятность схода, с последствиями описанными выше, при данных погодных условиях, куда выше.

Цитата (kumbi, 27.02.2010):
> думаю чтобы борт не царапать о сугробы, вообще впервые вижу

Вот и я тоже придерживаюсь этого мнения.

Он же: http://transphoto.ru/photo/277638/, http://transphoto.ru/photo/277613/

Если бы боялись «поцарапать», подняли бы всё, а не часть. При сходе ничего не выломает, а крышки просто приподнимутся, на это и расчёт. Наиболее вероятно, что в депо что-то делали и так оставили, ну а водитель не посчитал нужным их закрыть.

Саш, да это у многих так сейчас!)

Ну вообще-то, так не должен трамвай эксплуатироваться, в независимости от погодных условий. Да и смысла не вижу в подобных действиях. Первый раз такое вижу. Причем, в обязанность водителя входит проверить при приемке вагона чтобы все было закрыто. Представляю открытый фальшборт на Татре, который является еще и крышкой аккумуляторного отсека, - растеряли бы аккумуляторные батареи все)).

Пусть пассажиры любуются!!!

Бронепоезд!))

Может быть, они просто боятся, что туда попадёт снёг с грязью, а ночью всё это ещё и примёрзнет.

В кривых малого радиуса по внешней стороне поворота обычно скапливаются горы снега. Вагоны цепляют их фальшбортами. Вот и открыли, чтоб ен помять\погнуть\оторвать.

Если даже задаться целью цепануть что-то в кривой именно фальшбортом, то сделать это можно только серединой вагона в центре кривой (на фото эти фальшборты закрыты). Самые же выступающие части 619-го КТМа - углы - металлические. Вот им действительно по жизни приходится туго. Поэтому истинная причина работы на линии с открытыми фальшбортами по прежнему загадка.

Эммм.... А у водителя спросить, почему фальшборта открыты)))))