Правильная дата - 3 ноября 2004, исправьте пожалуйста.

Андрей так ты же и есть редактор:)

Не подумал сразу :)

Цитата (Андрей Янковский, 28.02.2010):
> 1822 впоследствии так и не поехал

Кстати 1822 в данный момент стоит на третьей канаве(наладочные работы)так что скоро будет вновь на линии!!!Ждите!!!

Наверое за 2010 год восстановят всё что только можно? Ведь новых закупок не предвидится...

Цитата (Валерьян, 28.02.2010):
> 1822 в данный момент стоит на третьей канаве

А номер будут перебивать или так и оставят?

Я думаю,что номер оставят...

Такое чувство появляется с подобными фото, что какие-то 5-7 лет назад хозяйство подавало надежды. Троллейбусы капиталились, графики соблюдались, пассажиры ездили. При том, что вроде и маршрутки уже были. Что ж случилось? Почему система гибнет?

Ну этот вопрос можно задавать в любой троллейбусной системе Украины.Основной причиной гибели всех предприятий является не дополучения субвенций за перевозку льготников,а процент их по перевозкам очень велик,по-этому и гибнут системы. Маршрутки в шоколаде себя чувствуют потому что не перевозят бесплатно пассажиров,а троллейбус перевозить.Вот если маршрутки поставить в те же условия ,в которых сейчас находятся троллейбусные системы,то мы бы посмотрели какой бы у них был новый парк и сколько их было на дороге и как бы ,и чем они расплачивались со своими работниками имея долги по зарплате 3-5 месяцев.

А 1996 тот, который в Макеевку отправился?

Цитата (Илья Болилый, 18.11.2012):
> А 1996 тот
Нет.

Бело синяя 1807

А в рекламе быстринка 1136

А вот кто между ними не помню,скорее всего 1824.

Цитата (Solodkov, 16.06.2022):
> А вот кто между ними не помню,скорее всего 1824.

Точно нет, 1824 тогда стоял в другом месте.

Цитата (Андрей Янковский, 16.10.2022):
> Точно нет, 1824 тогда стоял в другом месте.
Это 1100.После окончания аренды 01.09.2004 она там и умерла.Кстати все трллейбусы были на ходу,1807 после среднего так и непоехала,1946,1100 и 1136 остались без хозяев и просто стояли.