Салон. После обеда, да еще в выходной и предпраздничный день в 7-м трамвае почти никто не едет. Кому надо с поселка Котовского в центр города предпочитают маршрутки.
2008 ex Tatra T3SU # 3317. 10.11.2012 to Depot #1; 06.12.2014 to Depot #2
До 2001 — СМЕ 3316+3317
Принят на баланс Октябрьского трамвайного депо 01.06.1981.
2003-2008 — консервация.
Модернизирован в 2008 как 3296.
С 10.11.2012 — трамвайное депо № 1.
С 06.12.2014 — трамвайное депо № 2.
Хочется спросить: можно ли фотографировать салон трамвая (и, - троллейбуса), когда в нем едешь? Стоит спросить разрешения у кондуктора, или даже, у водителя (если это на конечной, или если, я своим вопросом ему не помешаю управлять вагоном), или не надо? То есть, можно ли, просто достать фотоаппарат и сфотографировать салон? Или кондуктор (водитель) может нахомить или запретить, иль еще что-то...
> Кому надо с поселка Котовского в центр города предпочитают маршрутки
А ответ безумно прост - если ехать на трамвае, необходима пересадка, чтобы добраться дальше, чем мост Пересыпь. В основном же пассажиров интересует центральная часть города, а чтобы туда попасть, нужно еще и от к/ст "Мост Пересыпь" пилять в лучшем случае на Херсонский сквер или на конечную Тр10, в худшем - вверх на Пастера. Если не иметь проезного, то в такой поездке трамваем не сэкономишь ничего - от Поскота до ЖД вокзала проезд в МТ стоит 2 грн. (дальше - 2,50), двумя единицами муниципального транспорта - опять-таки 2 грн.
Цитата (В. Ивкин, 17.09.2010): > Хочется спросить: > можно ли фотографировать салон трамвая (и, - троллейбуса), когда в нем едешь? > Стоит спросить разрешения у кондуктора, > или даже, у водителя (если это на конечной, или если, я своим вопросом ему не помешаю управлять вагоном), > или не надо? > То есть, можно ли, просто достать фотоаппарат и сфотографировать салон? Или кондуктор (водитель) может нахомить или запретить, иль еще что-то... Хочешь спрашивать - спрашивай. Мне когда надо - снимаю. Если вопросы - то показываю одну из нескольких ксив и прошу не мешать работать.
Цитата (Денис Кутасевич, 26.09.2010): > А когда на вокзал, то на автобусе ехали (146 или 117, не помню)
На вокзал с Марсельской можно и Т+Т - например, 7+28 или 7+3. А можно и тем самім 10-м троллейбусом.
Я ездил от Молодой Гвардии (от знакомых) до Вокзала либо 7+28, либо МТ190. Как-то раз сел в 145, попал в почти часовую пробку на Пастера, после того тем путём на МТ больше не ездил. А так - преимущественно на 7 до Пересыпского моста, дальше - пешком в центр, куда захочется. Ну и непосредственно от Паустовского - то же самое, за исключением МТ145 и 241, идущих от Заболотного и Бочарова сооветственно.
А самое весёлое в Т7 - когда едешь вечером на Поскот, и по Черноморского Казачества/Николаевской дороге летишь за 40 (по убитым путям), когда автотранспорт едет 2-3 км/ч :-)
Цитата (Надднепрянский путешественник, 26.09.2010): > А самое весёлое в Т7 - когда едешь вечером на Поскот, и по Черноморского Казачества/Николаевской дороге летишь за 40 (по убитым путям), когда автотранспорт едет 2-3 км/ч :-)
Позвольте высказаться... Я обожаю, видеть и ездить в "летящих" (быстро едущих), где-либо, трамваях, но такое возможно только на выделенных трассах трамваев. А особенно, чувства когда тебя и трамвай, бросает во все стороны, незабываемы! Ну и шум и звуки (тух-тух, тах-тах), тоже запоминаются. "Летящий" трамвай - необычнейшее зрелище! :-)
Transphoto
奧德薩 日期: 7 三月 2010 年, 星期天
链接