Transphoto
照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点;所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。
关闭
第聂伯罗, Tatra T3SU (2-door) # У-21; 第聂伯罗 — Old photos: Tram
  第聂伯罗 Tatra T3SU (2-door) # У-21 
Old photos: Tram
Проспект Калініна

作者: Павел В. Кашин · 莫斯科           日期: 2 两月 1990 年, 星期五

照片数据

发布 13.03.2010 22:55 MSK
观看 — 776

详细信息

第聂伯罗, Tatra T3SU (2-door) # У-21

运营商/停车场:Tramway depot # 1
从...:1983
型号:Tatra T3SU (2-door)
制造日期:1973
序列号:161845
运营状态:当前状态不明
用处:服务车辆
附加信息:1983 ex 1147; сер. 1970-х гг. ex #3

EXIF

展示完整EXIF

评论 · 8

13.09.2020 03:52 MSK
链接
Vicente · 海法
照片:: 3
Инкассатор. Насколько я понимаю, перекрашен в конвенциональную схему где-то в том же 1990-м. До этого был в "обратной" раскраске: вместо красного - желтый, всё остальное - красное.
+1
+1 / –0
13.09.2020 10:51 MSK
链接
照片:: 536
Цитата (Vicente, 13.09.2020):
> До этого был в "обратной" раскраске: вместо красного - желтый, всё остальное - красное.

Как была у ГИ-2 и ГИ-3 ? https://transphoto.org/photo/1071696/
+1
+1 / –0
13.09.2020 22:58 MSK
链接
Vicente · 海法
照片:: 3
Точно
+1
+1 / –0
13.09.2020 23:19 MSK
链接
照片:: 536
Вот бы узнать ещё из какого вагона этот У-21 сделан. По внешним признакам он 1972-1975 года. Вы не помните, какие номера 11** уже не встречались в то время? А существовал ли в 1990 году 1177, который вроде как был изначально одиночным?
+1
+1 / –0
14.09.2020 13:43 MSK
链接
Vicente · 海法
照片:: 3
Нет, не помню. Уследить за всеми вагонами было практически невозможно. Это не за обновлениями парка следить. По поводу 11×× - там в Первом депо их ушатывали сильнее, чем их собратьев в 3-ем. Фотографии А. Оландера тех лет это наглядно иллюстрируют. Кстати, интересная деталь, которую я да помню: московские вагоны, когда пришли, сначала получили номера 11×× (возможно, неработавших вагонов депо 1?). И, только спустя некотооое время их "перебили" на 3××. Ну, и, конечно, нельзя сбрасывать со счетов возможность того, что это не днепропетровский вагон. Тут недавно ваши местные исследователи истории нашли материалы по киевским МТВ-82, которые прибыли в город в 80-е годы и были переделаны в служебные. Так что, без заводского номера такие вопросы сложно решить.
+1
+1 / –0
15.09.2020 18:43 MSK
链接
照片:: 1593 · 城市编辑人员
Наиболее вероятно №1147. Из переписок с Ааре Оландером и Николаем Веремеем (https://transphoto.org/author/4511/)

1001 - У-20 1983-1984
1002 - У-23 1986-1994
1003 - У-18
1004 - У-24 1986-????
1006 - официально ГИ-3, реально ГИ-3 это 1026.
1009 - ВЛ-2 1986-1988
1010 - У-15
1027 - Г-37 1988-1992
1031 - ВЛ-1 1983-1984
1032 - Г-44 1989-1992
1033 - ГИ-2 1983-1987
1040 - неизвестно
1050 - неизвестно
1054 - Г-38 1987-1990
1057 - Г-40 1988-1989
1058 - Г-41 1988-1992
1059 - Г-42
1086 - Г-43
1147 - У-21 1983-1985
1174 - У-17
1228 - У-19
1284 - Г-45 1989-1990 (реально - или другой вагон или Г-45 был только на бумагах, а в реале вообще не было его)
+2
+2 / –0
15.09.2020 19:20 MSK
链接
照片:: 536
Цитата (Андрей Янковский, 15.09.2020):
> 1009 - ВЛ-2 1986-1988
Цитата (Андрей Янковский, 15.09.2020):
> 1031 - ВЛ-1 1983-1984

Интересно, было много в городе сетеизмерителей?
Вот ещё какой-то на базе КТМ-5 https://piccy.info/view3/13962103/32bd1e...3/orig/, но на нынешний ВЛ не похож.

Ещё в этом списке нехватает Г-34 https://transphoto.org/photo/269398/, но по факту или вместо 1149 переделали какую-то трёхдверку, или это уже был второй вагон с этим номером.
+1
+1 / –0
15.09.2020 19:40 MSK
链接
Jeka22 · 奧爾斯克
照片:: 376
Цитата (АлекSандр, 15.09.2020):
> Вот ещё какой-то на базе КТМ-5 https://piccy.info/view3/13962103/32bd1e...3/orig/, но на нынешний ВЛ не похож.

По внешним признакам это точно тот же вагон другое дело что люк демонтировали для осмотра КС.
+1
+1 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题;封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.