TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration.

Close
Moscow — Citywide Maps; Moscow — Tramway and Trolleybus Infrastructure Maps
  Moscow  —  Citywide Maps  ·  Tramway and Trolleybus Infrastructure Maps
 
Схема путевого развития московского трамвая по состоянию на март 2010

Автор: Александр Конов · Moscow           Date: Наурыз 2010 ж.

Statistics

Published 21.03.2010 17:27 MSK
Көріністер — 5716

Detailed info

Voting

Rating: +118 / +14
артём мтрз 334+1
Dozenazer+1
Михаил_123+1
Дмитрий Золотарёв+1
Poloniy210+1
tatra t4su+1
FanUmbrella+1
Арсений Денисов+1
Андрей Дубовицкий+1
Novert Байкальский+1
Макс кондуктор+1
владислав74+1
Alexandr Matr+1
Mitay+1
Марат Бикметов+1
Алексей Разуменко+1
Mykyta Viktorov+1
Dissident+1
Кипарисов Станислав+1
Александр Марьянович+1
Павел С+1
Vladimir Vill+1
Еж3+1
Яковлев Александр+1
михаил95+1
Александр Ш+1
Илья Болилый+1
ПисателЬ+1
Road_Runner+1
Stolx+1
Pro-man+1
Aviateur+1
Petko21+1
Кирилл Сипугин+1
Александр Звягин+1
Voldemar+1
AS+1
serzhant+1
Т.Л.Н.+1
Дим+1
TimychKTR+1
sdkvone+1
Sentinel+1
Андрей Захаров+1
Синий трамвай+1
a_hans+1
Maxtor+1
I.L.+1
AndyVolykhov+1
Михаил Ф.+1
Сергей Nemtsev+1
ksd-5338-5tb+1
Dozent+1
aos1986+1
nik0352+1
Артем Веселов+1
bangkokdave+1
KKP+1
Владислав Лысов+1
Дмитрий Михайлов+1
ViktorRy+1
Vasiljev Sergei+1
Евгений Гура+1
T3R+1
Никита Новиков+1
Александр Леонидович+1
Сэм+1
Алексей Чернов+1
Головизин Сергей+1
DANIL1994+1
hectocotyle+1
Steve+1
Kremmnei+1
Роман Ф.+1
ARTём+1
Колобок+1
Максим Таничев+1
Валерий Князев+1
Simferopol+1
Владислав Александров+1
VLM124+1
RTT+1
Yotjeg+1
Andrew Gri-Shen+1
igbt_rccs+1
Роман Романов+1
Илюха_ЛэП+1
Rave Speeder+1
Michal Isakov+1
Станислав+1
Алексей Мякишев+1
Олександр+1
mixkol+1
пантограф 71-630+1
denver+1
Shara 007+1
АК (Александр)+1
Сан Саныч+1
AVB+1
Павел Сёмкин+1
Станислав Лаврентьев+1
Михаил Костров+1
Сергей Валерьевич+1
АртёмКо+1
Medoed+1
Андрей Плешков+1
Антон Абрамов+1
Kaiser_Wilhelm_II+1
femida-msk+1
msk_passenger+1
ifa42+1
KDG+1
Дима82+1
Шпекавыг+1
IKS+1
Serega MGT+1
Siachoquero+1
Коляныч+1

Comments · 40

21.03.2010 17:39 MSK
Link
Фото: 2310
Очень хорошо! Но свободное место всё - таки можно было отвести под названия остановок! А троллейбусные линии будут?)
P.S.
Что за программа?
0
+0 / –0
21.03.2010 17:41 MSK
Link
Siachoquero · Tbilisi
Фото: 72
Огромный город а трамвай очень мало.
0
+0 / –0
21.03.2010 17:44 MSK
Link
Фото: 2310
И кстати, показали бы соединительную ветки строгинской и общегородской сетей.
0
+0 / –0
21.03.2010 17:46 MSK
Link
Фото: 7590 · Техникалық бөлім
Что-что, простите, показать? :) Программа CorelDraw.
0
+0 / –0
21.03.2010 17:46 MSK
Link
Коляныч · Moscow
Фото: 323
какую еще соединительную ветку??? Ее нет!
0
+0 / –0
21.03.2010 17:50 MSK
Link
Фото: 2616
Цитата (Метрополитен2009, 21.03.2010):
> И кстати, показали бы соединительную ветки строгинской и общегородской сетей.

Тебя так интересует маршрут трейлера, по которому вагоны везут из основной сети в пресненскую и обратно?
0
+0 / –0
21.03.2010 18:53 MSK
Link
Фото: 2310
Да, Гриш, представляешь, так интересно!
0
+0 / –0
21.03.2010 21:46 MSK
Link
Фото: 180
Спасибо за станции Метро! Наконец могу без лишней информации от карты наглядно оценить где трамваи, де метро
0
+0 / –0
22.03.2010 01:26 MSK
Link
Rave Speeder · Lipetsk
Фото: 206
Цитата (Метрополитен2009, 21.03.2010):
> И кстати, показали бы соединительную ветки строгинской и общегородской сетей.

Вау! А нам, региональному быдлу ЕдРа, пишут концепцию обоснования разделения (не соединения,а "электоральной стабильности"; там, в центре Вселенной!) по принципу нерентабельности выделения площадей под транспорт ограниченной востребованности и коннективности. Мозги, ля! :)
0
+0 / –0
22.03.2010 02:25 MSK
Link
Andrew Gri-Shen · Moscow
Фото: 395
про соединительную ветку, это отжЭг!:-)))
+100!
Логика против фактов - гениально:-))))
0
+0 / –0
22.03.2010 02:48 MSK
Link
Фото: 21
Возможно, у вас есть ж.д. путь, по которому возможна транспортировка вагонов по рельсам на буксире?
0
+0 / –0
22.03.2010 11:18 MSK
Link
Tassadar · Moscow
Фото: 1198
Кстати, линию на Волоколамке надо бы обозначить не как закрытую, а как временно закрытую...
0
+0 / –0
22.03.2010 11:30 MSK
Link
Фотосуреттер жоқ
отличная схема
0
+0 / –0
22.03.2010 11:47 MSK
Link
Фото: 7590 · Техникалық бөлім
Цитата (Tassadar, 22.03.2010):
> Кстати, линию на Волоколамке надо бы обозначить не как закрытую, а как временно закрытую...

На схеме нет разницы в обозначениях временно или постоянно закрытых линий. Есть просто недействующие участки пути. Я не ясновидящий и в будущее заглянуть не могу :)
0
+0 / –0
22.03.2010 12:03 MSK
Link
Фото: 2002 · Әкімшінің орынбасары
Цитата (Tassadar, 22.03.2010):
> Кстати, линию на Волоколамке надо бы обозначить не как закрытую, а как временно закрытую...

Линия закрыта - значит она закрыта. А временно или постоянно, для схемы это не важно. Тем более, знаем мы эти "временно".
0
+0 / –0
22.03.2010 12:43 MSK
Link
AndyVolykhov · Moscow
Фото: 26
На небольших участках серый от сизого плохо отличим. Это стоило бы исправить, мне кажется.
0
+0 / –0
22.03.2010 13:07 MSK
Link
Andrew Gri-Shen · Moscow
Фото: 395
Цитата (Жорник Василий, 22.03.2010):
> Возможно, у вас есть ж.д. путь, по которому возможна транспортировка вагонов по рельсам на буксире?

В москве есть один прямой гейт. по нему можно выкатить трамвай на малую окружную железную дорогу. Но это бесполезно, так как гейт один.
По москве в 3 местах, Строгинкое депо, ТРЗ и База Мосгортранса (там где гейт как раз), стоят специальные эстакады для загрузки трамваев на специальные прицепы, которые тоскает специальный тягач. Некоторое время (точно не помню) депо имени Апакова тоже было отрезано от общей сети. На кругу ул.Красного маяка была установлена такая эстакада. Когда мост с линией 35-го и 38-го открыли, эстакаду демонтировали. Для Москвы катание трамваев на прицепе нормальтная и освоеная практика.

Хотя соединить сети было бы не лишним... если бы было возможным:-((( Буквально лет 5 назад ещё можно соединит сети малой кровью, но чем дальше, тем больше растут между сетями непреодолимые преграды типа 3-го кольци или реконструируемый вылетный магистралей.
0
+0 / –0
22.03.2010 13:14 MSK
Link
Andrew Gri-Shen · Moscow
Фото: 395
Цитата (Tassadar, 22.03.2010):
> Кстати, линию на Волоколамке надо бы обозначить не как закрытую, а как временно закрытую...

А я бы ещё тогда проектируемые показал:-) Типа ветки в Южное измайлово или поворота с Трифоновской на Гиляровского. Насколько я помню, когда пр-кт Мира закрыли официально было заявлено, что эти 2 многострадальные улицы будут с трамваями.
0
+0 / –0
22.03.2010 13:42 MSK
Link
hectocotyle · Sevastopol
Фото: 33
Совпадающие полностью 35к и 47к - в чём великий смысл? Или это временно?
0
+0 / –0
22.03.2010 13:57 MSK
Link
Un4given17 · Moscow
Фото: 4
Цитата (hectocotyle, 22.03.2010):
> Совпадающие полностью 35к и 47к - в чём великий смысл?

Маршруты обслуживаются разными депо, 47к работает только в часы пик, и является "усилением" 35к, работающего почти весь день.
0
+0 / –0
22.03.2010 14:23 MSK
Link
Фото: 922 · Жаңалықтар редакторы
сколько по времени займет проезд от Медведково до Ак. Янгеля, если использовать только трамвай? :-)
0
+0 / –0
22.03.2010 14:52 MSK
Link
Un4given17 · Moscow
Фото: 4
Цитата (Евгений Гура, 22.03.2010):
> сколько по времени займет проезд от Медведково до Ак. Янгеля, если использовать только трамвай? :-)

Заинтересовали вопросом кстати.
Инструмент — http://mosgortrans.org/pass3/
Путь: 17 (Медведково - ВДНХ);
11 (ВДНХ - м. Преображенская пл.);
46 (м. Преображенская пл. - к/т Победа);
35 (к/т Победа - Новоданиловский пр.);
16 (Новоданиловский пр. - ул. Ак. Янгеля).

Итог: согласно расписания получается:
29 + 28 + 43 + 21 + 40 = 161 минута (в идеальных условиях, без учёта времени ожидания трамвая и, главное, без пробок).

Проверять - не тянет :)

p.s. к/т Победа находится на одну остановку перед Пролетарской "сверху", взята как единственная остановка, где можно пересесть с 46 на 35 "по честному".
0
+0 / –0
22.03.2010 15:28 MSK
Link
Andrew Gri-Shen · Moscow
Фото: 395
Цитата (Un4given17, 22.03.2010):
> Цитата (hectocotyle, 22.03.2010):
> > Совпадающие полностью 35к и 47к - в чём великий смысл?
> Маршруты обслуживаются разными депо, 47к работает только в часы пик, и является "усилением" 35к, работающего почти весь день.

Там очень большой пиковый пассажиропоток. Правее м.Коломенская находится очень крупный многоэтажный жилой массив. Одно депо не в состоянии обеспечить короткие интервалы и качественное обслуживание на этом участке.
0
+0 / –0
22.03.2010 15:38 MSK
Link
Andrew Gri-Shen · Moscow
Фото: 395
Автору
На Госпитальном мосту сейчас, кстати, и Школьной улице пути лежат и вобщем-то открыты, их видно. Тоже можно серым нарисовать. А кольца Покровские ворота и Красноказарменная площадь очень даже используются. Покровские ворота рестораном, а Красноказарменная Учебными и техническими рейсами ТРЗ. Так что они скорее не "неиспользуемые", а "Прочие"
0
+0 / –0
22.03.2010 15:43 MSK
Link
hectocotyle · Sevastopol
Фото: 33
Цитата (Un4given17, 22.03.2010):
> Маршруты обслуживаются разными депо

Понятно, спасибо.
0
+0 / –0
22.03.2010 16:30 MSK
Link
Фото: 7590 · Техникалық бөлім
Цитата (AndyVolykhov, 22.03.2010):
> На небольших участках серый от сизого плохо отличим. Это стоило бы исправить, мне кажется.

Отчасти так, но яркость серого выше (он более светлый, даже если цвет трудно распознать).

Цитата (Andrew Gri-Shen, 22.03.2010):
> Автору
> На Госпитальном мосту сейчас, кстати, и Школьной улице пути лежат и вобщем-то открыты, их видно. Тоже можно серым нарисовать.

Видимые участки настолько малы, что не подпадают даже под определение «частично разобранной линии».

> А кольца Покровские ворота и Красноказарменная площадь очень даже используются. Покровские ворота рестораном, а Красноказарменная Учебными и техническими рейсами ТРЗ. Так что они скорее не "неиспользуемые", а "Прочие"

Именно так и показано на схеме.
0
+0 / –0
22.03.2010 17:01 MSK
Link
Фото: 18
Цитата (Жорник Василий, 22.03.2010):
> Возможно, у вас есть ж.д. путь, по которому возможна транспортировка вагонов по рельсам на буксире?

Нет такого пути. Вагоны перевозят на полуприцепах-платформах
0
+0 / –0
22.03.2010 17:20 MSK
Link
Andrew Gri-Shen · Moscow
Фото: 395
Цитата (Александр Конов, 22.03.2010):
> Именно так и показано на схеме.

Значит мне надо проверить настройки цветов монитора:-)
0
+0 / –0
22.03.2010 17:22 MSK
Link
Фото: 1
Цитата (Siachoquero, 21.03.2010):
> Огромный город а трамвай очень мало.

А зачем Москве трамвай? Здесь станции метро как трамвайные остановки - в пределах прямой видимости.
–1
+0 / –1
22.03.2010 17:37 MSK
Link
Andrew Gri-Shen · Moscow
Фото: 395
Цитата (Siachoquero, 21.03.2010):
> Огромный город а трамвай очень мало.

http://transphoto.ru/photo/186247/
0
+0 / –0
22.03.2010 17:52 MSK
Link
I.L. · Загреб
Фото: 1074 · Түзеткіш
Цитата (Меир Каптан, 22.03.2010):
> Здесь станции метро как трамвайные остановки - в пределах прямой видимости.

Значит Вы предлагаете добираться со Строгино до Щукинской через Киевскую и Краснопресненскую? :-)))
+1
+1 / –0
22.03.2010 19:12 MSK
Link
Володя · Moscow
Фото: 1
40 оборачивается через депо, так что можно красную линию провести прямо через депо:)
+2
+2 / –0
23.03.2010 00:21 MSK
Link
AndyVolykhov · Moscow
Фото: 26
Цитата (Меир Каптан, 22.03.2010):
> Здесь станции метро как трамвайные остановки - в пределах прямой видимости.

Это про какую-то другую Москву, однозначно.
+1
+1 / –0
20.06.2011 23:27 MSK
Link
Taganka · Gdańsk
Фото: 217
Цитата (Siachoquero, 21.03.2010):
> Огромный город а трамвай очень мало.

Да не то слово... Ну точнее он есть, но в жопе... Хочется иногда на велике прокатиться со штатива пару ночных фоток сделать, город уже надоело- вдоль и поперек перефоткан, а конечных трамвая в центре- октябрьская, пролетарская, каланчевская, новослободская, курская, чистые, ну еще новоконная и авиамоторная с натяжкой- всё...
0
+0 / –0
20.06.2011 23:59 MSK
Link
an-tonik · Moscow
Фото: 131
На Дубининской теперь один переезд остался - южный.
Северный - недавно поверх рельс закатали асфальт. Пересечение с трамвайными путями разобрали еще года 2 назад.
0
+0 / –0
19.08.2011 17:11 MSK
Link
Фото: 61
Ухть:)
Хорошая схема,спасибо.
Простите,а кто ходил до улицы Красного Маяка? Случайно не 16-й?
0
+0 / –0
19.01.2012 12:26 MSK
Link
Andrew Gri-Shen · Moscow
Фото: 395
Цитата (кошак, 19.08.2011):
> Ухть:)
> Хорошая схема,спасибо.
> Простите,а кто ходил до улицы Красного Маяка? Случайно не 16-й?

49-й. Была линия через м.Автозаводская, там много чего ходило, в частности 49-й (ул.Красного Маяка - 2-я ул.Машиностроения)
0
+0 / –0
09.04.2012 23:12 MSK
Link
Фото: 2042 · Жергілікті редактор
Цитата (an-tonik, 20.06.2011):
> теперь один переезд остался - южный.

Южный теперь уже тоже разбирают
0
+0 / –0
13.06.2012 23:14 MSK
Link
Фото: 629
Расскажите, пожалуйста, про маршрут 19К. В чём его смысл? Там настолько велик поток пассажиров, что есть необхоимость в нём в часы пик?
0
+0 / –0
02.07.2012 02:10 MSK
Link
Фото: 2042 · Жергілікті редактор
19к обслуживает в основном МИИТ. С утра вагоны идут по часовой стрелке, вечером-против часовой.
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for one month at least!
You need to log in to write comments.
Бас бет     Форум     Ережелер     Редакциялық алқа
Мобильді нұсқа
Қараңғы тақырып
© ТрансФото әкімшілігі және материалдар авторлары, 2002—2024
Сайтта жарияланған фотосуреттер мен өзге де материалдарды пайдалануға олардың авторларының рұқсатымен ғана жол беріледі.
Яндекс.Метрика