Transphoto
Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Schließen
Brünn, Vario LF2R.E Nr. 1101
  BrünnVario LF2R.E Nr. 1101  —  СМЕ из двух Vario LF2R.E

Autor: Антон Буслов           Datum: Freitag, 19. März 2010

Statistik

Veröffentlicht: 21.03.2010 20:45 MSK
Aufrufe — 1136

Detailinformation

Bewertungen

Punkte: +93 / +17
vse_o_transporte+1
Dима66+1
Semën Kuznetsov+1
Макс кондуктор+1
Синий трамвай+1
Юрий Мадорский+1
max6855+1
Petko21+1
Владислав Лысов+1
VVN+1
alex26+1
Сергей Валерьевич+1
Voldemar+1
Sentinel+1
Владимир Мартынов+1
Александр Ш+1
PRESSA74+1
К-1+1
Андрей Плешков+1
Сергей Сергеев+1
Rodion Petroff+1
Убийца КТМов-5+1
nic+1
TATRA-K2+1
ZZ-TOP+1
Alex_34RUS+1
Yotjeg+1
Aztec+1
Бронза_62+1
Михаил А+1
Олег Бодня+1
RGB+1
Александр Рябов+1
Сергей_Н+1
Володя Мадоян+1
Dajnecz+1
Ivaner+1
Виталий В+1
Coper+1
Даниил Александров+1
Александр Васильев+1
Dozent+1
Головизин Сергей+1
SMatvey+1
Щукин Д.+1
nik0352+1
aos1986+1
RTT+1
HAnS+1
Seriy+1
Кирилл Сипугин+1
пассат+1
misa+1
Даниил Ларионов+1
Роман Агапитов+1
Михаил Костров+1
Simferopol+1
taras+1
AVB+1
SaSHOK+1
ViktorRy+1
Дмитрий Михайлов+1
Сергей Крылов+1
Buldozarius+1
Dvizzzok+1
Steve+1
Изускин Александр+1
Александров Николай+1
McFly+1
Nicolas+1
CityVepr+1
Роман Романов+1
Василий КР+1
A. V.+1
Дима Горбатский+1
TORMOZZ+1
Jan de Vu+1
K.Paiken+1
Kot-Fedot+1
Антон triangel+1
mkm+1
Kaiser_Wilhelm_II+1
Алексей Мякишев+1
Aleks+1
Никита Новиков+1
denver+1
tavalex2007+1
Вололя+1
Роман-Стефаний+1
Евгений Гура+1
Павел Сёмкин+1
Ищенко Никита+1
Siachoquero+1

Brünn, Vario LF2R.E Nr. 1101

Ort:Dopravní podnik města Brna
Betrieb/Depot:Depot Pisárky
von...:06.10.2008
Typ:Vario LF2R.E
Baujahr:2008
Fabriknummer:004/2008
Status:In Betrieb
Nutzung:Linienwagen
Inbetriebnahme:07.11.2008

Kameraeinstellungen

Model:Canon PowerShot S5 IS
Date and Time:17.02.2010 12:56
Exposure Time:1/800 sec
Aperture Value:4
ISO Speed:80
Focal Length:6 mm
Alle EXIF-Daten anzeigen

Kommentare · 19

22.03.2010 18:42 MSK
Link
Supertram · Sankt Petersburg
Fotos: 6
Какой же он длииииинный:))
0
+0 / –0
22.03.2010 18:46 MSK
Link
Fotos: 549
СМЕ из двух таких.... Мега!
0
+0 / –0
22.03.2010 19:43 MSK
Link
Alexander_Y · Moskau
Keine Fotos
Такая гармошка была бы как раз в Москве вместо СМЕ.
0
+0 / –0
22.03.2010 19:55 MSK
Link
Keine Fotos
Мегаполисов ))
0
+0 / –0
22.03.2010 20:57 MSK
Link
Володя Мадоян · Rostow am Don
Fotos: 344
Да, я СМЕ из таких гармошек, да на какой-нибудь СТ
0
+0 / –0
22.03.2010 21:08 MSK
Link
Fotos: 549
Не забывайте, городской трамвай в Европе не хуже нашего СТ.
0
+0 / –0
22.03.2010 21:31 MSK
Link
Володя · Moskau
Fotos: 1
И чем этот вагон лучше ЛВС-2005 или КТМ-30 или БКМ-843? Кроме более высокого уровня пола?
0
+0 / –0
22.03.2010 21:35 MSK
Link
Fotos: 52
Цитата (Володя, 22.03.2010):
> И чем этот вагон лучше ЛВС-2005 или КТМ-30 или БКМ-843? Кроме более высокого уровня пола?

Холивар го он?))) Хотя бы тем, что он может работать в СМЕ. Ну и собран на совесть.
0
+0 / –0
22.03.2010 21:42 MSK
Link
Володя · Moskau
Fotos: 1
Ну если начнётся очередной срач, о том, что всё из СНГ-плохо, а всё, что там-хорошо...и только потому что хорошо...Я даже не знаю что сказать:) Смешно. Ну да СМЕ-это плюс, сборка...мы из канавы на него не смотрели, так что сказать, что он лучше не можем, если не гремит., то на хороших путях даже КТМ-8 не гремит-это не показатель...дальше что?
0
+0 / –0
22.03.2010 21:54 MSK
Link
ТарасБ · Sankt Petersburg
Keine Fotos
Цитата (Володя, 22.03.2010):
> И чем этот вагон лучше ЛВС-2005 или КТМ-30 или БКМ-843?

По компоновке:
Чем Варио лучше - у него только одна ступенька над ведущими телегами.
Чем Варио хуже - у него ступенька и над средней телегой тоже, у ЛВС и БКМ - нет. Ещё влияние средней телеги на путь - отдельный вопрос.
0
+0 / –0
23.03.2010 00:02 MSK
Link
XAN · Kyjiw
Fotos: 77
Цитата (ТарасБ, 22.03.2010):
> Цитата (Володя, 22.03.2010):
> > И чем этот вагон лучше ЛВС-2005 или КТМ-30 или БКМ-843?
>
> По компоновке:
> Чем Варио лучше - у него только одна ступенька над ведущими телегами.
> Чем Варио хуже - у него ступенька и над средней телегой тоже, у ЛВС и БКМ - нет. Ещё влияние средней телеги на путь - отдельный вопрос.

Ну ЛВС для Киева умудрился и над средними телегами высокий пол сделать.
0
+0 / –0
23.03.2010 00:06 MSK
Link
ТарасБ · Sankt Petersburg
Keine Fotos
Дык мы с ЛВС-2005 сравниваем, а не с киевским. И умудрился он только из-за полной обмоторенности.
0
+0 / –0
23.03.2010 01:52 MSK
Link
vs21 · Sankt Petersburg
Keine Fotos
Цитата (XAN, 23.03.2010):
> Ну ЛВС для Киева умудрился и над средними телегами высокий пол сделать.

Цитата (ТарасБ, 23.03.2010):
> И умудрился он только из-за полной обмоторенности.

Правильно, из-за полной обмоторенности, - т. е. у киевского 71-154М все тележки моторные (а у 71-152 (ЛВС-2005) средняя - немоторная).
0
+0 / –0
23.03.2010 13:13 MSK
Link
Володя · Moskau
Fotos: 1
http://www.pragoimex.cz/l.php?id=39 где же тут одна ступенька? Уровень высокого пола 860мм судя по чертежу.
0
+0 / –0
23.03.2010 14:35 MSK
Link
Fotos: 549
Ну да, над всеми телегами две ступеньки.
0
+0 / –0
23.03.2010 18:53 MSK
Link
ТарасБ · Sankt Petersburg
Keine Fotos
Разве?


http://transphoto.ru/photo/268132/
http://www.pragoimex.cz/i/Image/1CrechRaildays_11.JPG


Так это тогда другая модель?
0
+0 / –0
23.03.2010 18:55 MSK
Link
Fotos: 549
Угу... То же Vario LF2+
0
+0 / –0
23.03.2010 19:12 MSK
Link
Володя · Moskau
Fotos: 1
Да, это разные модели VarioLF2 и VarioLF2+, хотя по мне так намного удобнее с 2 ступеньками, чем с тем, что в LF2+. Вместимость очень сильно из-за этого прохода страдает.
0
+0 / –0
23.03.2010 20:26 MSK
Link
ТарасБ · Sankt Petersburg
Keine Fotos
Цитата (Володя, 23.03.2010):
> Вместимость очень сильно из-за этого прохода страдает.

Как раз от ширины прохода вместимость страдает намного меньше, чем от всего остального (если сидений будет при этом соответственно больше). Так хоть посидеть можно нормально.
0
+0 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..