Яркое транспортное средство имеет меньше шансов влететь в ДТП. У родной схемы окраски с этим показателем дела явно хуже.

я бы сказал выделяющиеся ТС, непривычное для глаза водителя - покрасьте все вагоны в красный пустите их на маршруты и через год к ним привыкнут - а следовательно шанс попасть в ДТП будет преждним.

И вообще судя по статистике(пусть и по АУ) красные машины попадают в ДТП чаще всех других, может это и связано с тем что потенциальные "гонялы" выбирают подсознательно красный, но факт есть факт.

К тому же краска имеет свойство выцветать, не знаю, может в Москве покупают краску лучшего качества, но у нас через пол года красные КТМ-5 становятся грязно розовыми .

"Кобра" (Tatra KT3R) через два года эксплуатации розовой не стала.

Цитата (винзаводoff, 29.03.2010):
> И вообще судя по статистике

Ой, а можно ознакомится? Я вот например слышал как раз таки о зеленом и синих тонах.

Кстати транспорт в Москве традиционно окрашивался в гамму контрастных цветов.
71-619... изначально , т.е на заводе были окрашены в неадекватные цвета, отсюда скорее всего и пошли все вольности в их последущих перекрасках.