поздравляю соседей :)

dėkui jums :)

nėra už ką :)

и Solaris не дремлит
http://images.google.lt/imgres?imgurl=http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4f/Solaris_Tramino.JPG&imgrefurl=http://en.wikipedia.org/wiki/File:Solaris_Tramino.JPG&usg=__telmWOW8GOQTbmkgps8pkll9gIM=&h=2176&w=3264&sz=2149&hl=lt&start=18&um=1&itbs=1&tbnid=gc5AWtaJ0s_E0M:&tbnh=100&tbnw=150&prev=/images%3Fq%3Dsolaris%2Btram%26um%3D1%26hl%3Dlt%26client%3Dopera%26sa%3DN%26rls%3Den%26tbs%3Disch:1

Ух ты! Но, если будет ещё конкурс на другые вагоны... :D

Хорошая обновка, ничего не скажешь )

Коллега, напомните нам, сколько таких чидесных трамваев вы получите?

Цитата (KNS, 29.03.2010):
> Коллега, напомните нам, сколько таких чидесных трамваев вы получите?
20-ть шт.

Надо ехать глядеть на сие чудо вживую

Интересно, а кожухи, закрывающие телеги, уже не тарахтят? Иди их решили не ставить судя по фото? :D

В живую мощь! Интересно посмотреть на взгляды рижан.

Супер! Вот эта морда мне нравится гораздо больше "пражской".

Цитата (Morty, 29.03.2010):
> Интересно, а кожухи, закрывающие телеги, уже не тарахтят? Иди их решили не ставить судя по фото? :D
>
> В живую мощь! Интересно посмотреть на взгляды рижан.

они в салоне вагона, скорее всего.

Цитата (Morty, 29.03.2010):
> Интересно, а кожухи, закрывающие телеги, уже не тарахтят? Иди их решили не ставить судя по фото? :D
Кожухи в салоне.

> В живую мощь! Интересно посмотреть на взгляды рижан.
У нас тут по всем каналам эту новость уже передают, такое ошушение, что в Риге чуть ли не метро открыли:)

вагоны красивые и хорошие, в шкоде не сомниваюсь :)

Цитата (Alens, 29.03.2010):
> Цитата (Morty, 29.03.2010):
> > Интересно, а кожухи, закрывающие телеги, уже не тарахтят? Иди их решили не ставить судя по фото? :D
> Кожухи в салоне.
>
> > В живую мощь! Интересно посмотреть на взгляды рижан.
> У нас тут по всем каналам эту новость уже передают, такое ошушение, что в Риге чуть ли не метро открыли:)

:> tetro (t(ramvaj)(m)etro)

Очень круто:)Поздравляю Рижан с обновкой:)Видимо надо собирать чемодан и в Ригу...

Цитата (Коренной_волгоградеЦ, 29.03.2010):
> Супер! Вот эта морда мне нравится гораздо больше "пражской".

А мне наоборот, Пражская морда гороздо красиво и стильно.

Ого-го длинный грузовичок. Как он по городу ездит?!

Цитата (Дальнобойщик, 29.03.2010):
> Ого-го длинный грузовичок. Как он по городу ездит?!
А это мы посмотрим ночью, когда он в сторону депо отправится :)))

Интересно, не надо ли будет его до Рижского ГЭСа тащить, и потом обратно в Ригу...

Цитата (Alens, 29.03.2010):
> Цитата (KNS, 29.03.2010):
> > Коллега, напомните нам, сколько таких чидесных трамваев вы получите?
> 20-ть шт.

Ужас. 20х(2,5)=50 миллионов евро. Неподъемно для российского транспорта, а учитывая наше отношение к технике и отношение пассажиров...

Цитата (Karlis.Grambergs, 29.03.2010):
> Интересно, не надо ли будет его до Рижского ГЭСа тащить, и потом обратно в Ригу...

Зачем до ГЭС? где они там его развернут. Я думаю его потащат Улманя,Калнциема,Ранкас,Узварас,11 Ноября,13 Января,Меркеля,Бривибас

Цитата (Дальнобойщик, 29.03.2010):
> Ого-го длинный грузовичок.

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/09/U_25500_on_truck_01.jpg/800px-U_25500_on_truck_01.jpg
этот подлиннее будет :)

для справки: Сименс Аванто (на фото по ссылке) длиннее Шкоды 15Т на 5,5 м

Ранкас? Это где такая улица?
Edit. Google my master.. :>

опечатался, не Ранкас, а Ранька

Примите поздравления и от своего северного соседа. Когда уже можно на экскурсию :)) ?

Можно будет.. после первой фотки вагона на маршруте с пассажирами, возможно, в второй половине года.. Чуть чуть надо потерпеть..

А где-то по нашим новостям слышал о контрактах Белкоммунмаша и Рижского управления о поставках трамваев.

Как же я рад за наших соседей! Теперь, если наконец удастся осуществить свою давнюю мечту, съездить в Ригу можно будет увидеть ещё одну достопримечательность - настоящие европейские трамваи!

Поздравляю рижан!!!

Цитата (УРИЦКИЙ, 29.03.2010):
> А где-то по нашим новостям слышал о контрактах Белкоммунмаша и Рижского управления о поставках трамваев.

Скорее всего это связано с планами совмостного производства трамваев РВЗ и БКМ.

Цитата (BatonMedved, 29.03.2010):
> Ужас. 20х(2,5)=50 миллионов евро. Неподъемно для российского транспорта, а учитывая наше отношение к технике и отношение пассажиров...
Ну насчёт того, что неподъёмно - это уж ты явно погорячился. Вот если будут строить ЛРТ за счёт частных инвесторов, так уж наверно если страна, про которую говорят, что от кризиса пострадала больше всего в ЕС смогла себе такое позволить, то и Россия сможет позволить.
А насчёт отношения горожан - так где-то про Барселону писали, что когда строили трамвай, многие были против, вроде бы даже какое-то движение организовывали против строительства трамвая, а когда он появился, так посыпались письма с просьбами: Проложите трамвайную линию и в наш район...

Цитата (Бараш Алексей, 29.03.2010):
> Как же я рад за наших соседей!
Спасибо! :) Мне самому еще не верится, что наконец-то после столких лет в Риге будут новые трамваи, да еще ездить будут под полупанты :)

> Теперь, если наконец удастся осуществить свою давнюю мечту, съездить в Ригу можно будет увидеть ещё одну достопримечательность - настоящие европейские трамваи!
Ну с пассажирами не так скоро, к концу лета только обещают запустить. Мож к 1-му сентябрю пустят :)

ну вот в праге красного цвета будем обкатывать..а у вас синего...

Цитата (bianco, 29.03.2010):
> ну вот в праге красного цвета будем обкатывать..а у вас синего...

Далёкая трамвайная мека.. мечта сьездить в Прагу.. :)

Цитата (Бараш Алексей, 29.03.2010):
> А просветите пожалуйста, с чем связаны будут столь долгие процедуры "доведения до ума"?
Я не вкурсе. Но догадатся не трудно. Для Рижан такая техника просто космос. Этому вагону же все не как у Т3/Т6. К тому же токосъём другой. Мож еще кое-какие испитания сам завод будет проводить, так сказать, на месте обытания, не зря, наверное, остальные 19 вагонов только к новому году обещают.

Самое обыдное то, что не будет возможности пройти тест в жуткую непогоду, как в этy зиму. На пример, как он будет себя вести на Воздушном мосту (синхронные двигатели только у трёх тележек, а передняя без них). Ну, поживем, посмотрем. Также интересно, как скоро водители сможет индивидуально без ошибок управлять вагоном, в первом же это один сплашной бортовой компютер, в принципе каждый элемент вагона приводится в действии по команде компютера. Второе, последный вагон с ручным контролёром был.. РМ56 5-429. Не много водителей у нас умеют управлять в ручную.

Цитата (Karlis.Grambergs, 29.03.2010):
> На пример, как он будет себя вести на Воздушном мосту (синхронные двигатели только у трёх тележек, а передняя без них).
Мне думется, что это не проблема, раз уж Прага тоже себе заказала вагон с такой компоновкой движков, а спусков и подёмов там, будь здоров, наша 10-я линия отдыхает :)

> Ну, поживем, посмотрем. Также интересно, как скоро водители сможет индивидуально без ошибок управлять вагоном, в первом же это один сплашной бортовой компютер, в принципе каждый элемент вагона приводится в действии по команде компютера. Второе, последный вагон с ручным контролёром был.. РМ56 5-429. Не много водителей у нас умеют управлять в ручную.
Вот вот.
А, нет, так еще ретро с ручным контроллером :))

Цитата (Дальнобойщик, 29.03.2010):
> Ого-го длинный грузовичок. Как он по городу ездит?!

Как-то так:
http://dfaw.livejournal.com/80228.html
http://tov-tob.livejournal.com/17162.html

А мне интересно, почему латвийцы не покупают отчественных аналогов? На эти 50 миллионов евро можно было бы перестроить всю трол. систему Кривого Рога !!! (ну, минус откаты депутатам, материалы для перестройки и зарплаты прорабам и на столбик возле моего дома хватит... )) )

Цитата (Viktor_L, 29.03.2010):
> А мне интересно, почему латвийцы не покупают отчественных аналогов?

Зачем им та фигня?
Другое дело мы не в состоянии купить что-то нормальное и закупаем К1.

Цитата (Viktor_L, 29.03.2010):
> А мне интересно, почему латвийцы не покупают отчественных аналогов?
РВЗ? Так не делают там трамваи.
А СНГешные не подходят. Не сертифицированы для ЕС - это раз, нет 100% низкопольных вагонов - это два.

Цитата (Дальнобойщик, 30.03.2010):
> Другое дело мы не в состоянии купить что-то нормальное и закупаем К1.
Я не думаю, что Украина и тем более Киев в целом беднее Латвии. Киев уж точно мог, если бы хотел, купить себе такие или даже круче вагоны. Наверное желания нет.
Вашим надо приехать к нашим, паучится как взятки давать и брать :)))

Цитата (Alens, 30.03.2010):
> Я не думаю, что Украина и тем более Киев в целом беднее Латвии

Украина небедная страна. Другое дело денюжка осидает в определенном круге людей. А Киев небедный за счет все той же Украины в целом.

Цитата (Alens, 30.03.2010):
> Вашим надо приехать к нашим, паучится как взятки давать и брать :)))

Ну спасибо) Что что, а вот это наши умеют делать не хуже всего мира:)

Даугавпилс покупает 7 новых вагонов (сегодня в региональном телевидение был сюжет). Так что, прогрес не только в Риге!

> Даугавпилс покупает 7 новых вагонов
Покупает или купил? Побробнее можно?
ООчень интересно:)))

Цитата (Karlis.Grambergs, 30.03.2010):
> Даугавпилс покупает 7 новых вагонов (сегодня в региональном телевидение был сюжет)
Да, можно по-подробнее? Это случаем не 7 "новых" Т3А из Риги? :))

Уточню, когда достану пресс-релиз из Латгалии. Но факт о сюжете есть. Говорислось раньше о передачи Т3А, но в последнее время есть проект о покупки новух трамваев, и деньги даёт ЕС, из фондов. Уже идёт доставки необходимых материалов для ремонта путей (источник из ТУ).

Кстати возникает вопрос: Как по линии 6-ки будет и этот вагон ходить единственный на линии, и оставшиеся вагоны со штангами?
Или КС приспособили так, что смогут и полупанты и штанги?

КС по маршруту приспособили и под то и под другое. Поройся в архивах, здесь фотографии были и даже ссылку на видео давали с тем, как обкаточный вагон сначала проходил спецчасти на пантографе, возвращался, переходил на штангу и не менее успешно проезжал тот же отрезок линии на ней.

Цитата (Alens, 30.03.2010):
> Цитата (Дальнобойщик, 30.03.2010):
> > Другое дело мы не в состоянии купить что-то нормальное и закупаем К1.
> Я не думаю, что Украина и тем более Киев в целом беднее Латвии. Киев уж точно мог, если бы хотел, купить себе такие или даже круче вагоны. Наверное желания нет.
> Вашим надо приехать к нашим, паучится как взятки давать и брать :)))

Ну не надо сразу взятка, взятка.. Это "кукулис", "майзите", хлебушек, батон, пиражок, падарок от бизнес партнерах, мотивация и.т.д. Ну же два миллиона латов Рижского дума от Даймлера, это не взятка - это была мотивация покупать лучшее из лучшего.. В принципе так и эта Шкода, как печально это не было, и трамвай современный и красивый, и нужный, но конкурс выигрывал багодаря откатов сРижкой думы. Ну как это так - один участник в конкурсе, а производителей трамваей куча, РВЗ в том числе! Вот есть у нас такой всем известный Андрис Щеле, который свои миллионы и получил из-за бизнеса типа "купи-продай" (хотя говорит всегда, что стал состоятельным в процессе продажи цветочек в Ленинграде), ему же такой РВЗ страшный геморой. Олигархи, в одном слове, беда и ещё раз - беда. Я бы хотел цитировать профессора Преображенского, но стоит этого делать, так как каждый человек может задуматся, о каторой фразе я думал из произведении великого мастера Булгакова!
Я ради интереса прочитал все доступные в агенстве ЛЕТА пресс-релизы о прихватизации РВЗ и в общем - агония РВЗ - это целая драма, в которой не так уж просто разбиратся, но легко понять, какые люды были участниками всех нещастиях нашего флагмана вагоностроения.

Цитата (Дальнобойщик, 29.03.2010):
> Ого-го длинный грузовичок. Как он по городу ездит?!

Нашёл видео http://www.youtube.com/watch?v=JHfH7Ylk0jY
Правда не Шкода, но понятие о том, как такие гиганты перемещаются по городу, даёт :)

p.s. На видео присутуствует только один спиленный знак. На деле их было 3 ;)

Цитата (Karlis.Grambergs, 30.03.2010):
> но конкурс выигрывал багодаря откатов сРижкой думы.

Коррупция, откаты, олигархи, прихватизация... Такое ощущение, что от СССР вы отделились, а от России в худших её проявлениях - забыли.

"Интересно девки пляшут ...", надо будет смотаться в Депо погладить, что за зверь ;)

Цитата (Alens, 29.03.2010):
> Цитата (Karlis.Grambergs, 29.03.2010):
> > На пример, как он будет себя вести на Воздушном мосту (синхронные двигатели только у трёх тележек, а передняя без них).
> Мне думется, что это не проблема, раз уж Прага тоже себе заказала вагон с такой компоновкой движков, а спусков и подёмов там, будь здоров, наша 10-я линия отдыхает :)

Нет, Прага заказала "всемоторную" компоновку.

Вагон стоял сегодня утром в Сахалине с поднятым в верх полупантом и запущеной маршрутоуказательной системой.

У Пражской 16 движков а у этой 12.

Цитата (Сергей Мурашов, 30.03.2010):
> Такое ощущение, что от СССР вы отделились, а.....

...а к евросоюзу присоединились... Оказывается, там тоже нормальное ведение бизнесса на откатах строится!? А мы-то не знали... ))))))

Цитата (Karlis.Grambergs, 30.03.2010):
> Вагон стоял сегодня утром в Сахалине с поднятым в верх полупантом и запущеной маршрутоуказательной системой.

Значит уже "завели" его :) Утром он еще торчал на трейлере возле депо.

Цитата (betakaroten, 30.03.2010):
> Нет, Прага заказала "всемоторную" компоновку.
Точно? Проскакивала нифа, что все же Прага тоже будет брать вагон без передних движков. У вашего 9201 они там есть?

По моему есть а то бы на их форуме прочитал бы. У Пражского все 16 на месте.

А почему у этой решили не ставить передных??? Зачем 12 вместо 16?

Цитата (Siachoquero, 30.03.2010):
> А почему у этой решили не ставить передных??? Зачем 12 вместо 16?
Не знаю. Попробую выяснить. Одна из версий была, для нашей ровнины и 12движков выше крыши, и что вагон по-тому дешевее.

Ну довольно приемлимая причина, может так и есть. Ели когданибудь у нас будет трамвай то нам бы 16 понадобились :))

У пражского № 9201 двигателей 16. Но я читал, что какой-то другой № 920* будут временно испытивать с 12.

Примите и мои поздравления - теперь и Рига обзавелась "гусеницой" :D

Прорвался в Депо, в салон трамвая не попал. Там только представитель завода изготовителя заходил, и запускал кого считал нужным. Магнитный ключ на дверях. Те три фото из десятка там сделанных, забраковал Модератор (Съёмка через стекло, Малоинформативно/Неинтересно, Транспортное средство загрязнено, Нежелательный ракурс, Тёмное (недоэкспонировано)).

В двух словах: Кабина как в самолёте; рампа для инвалидов у передней двери огромная как в гостиницах, сиденья такие же как на Škoda 24Tr Irisbus.

Оказывается, что за то время, пока я здесь отсутствовал, сайт окончательно стал "тусовкой" профессиональных фотографов. Извините, я наверное скорее историк-коллекционер.

За сим разрешите откланяться ...

Цитата (Jura, 31.03.2010):
> Оказывается, что за то время, пока я здесь отсутствовал, сайт окончательно стал "тусовкой" профессиональных фотографов. Извините, я наверное скорее историк-коллекционер.За сим разрешите откланяться ...

Нет, не стал. Но требования к снимкам повысились. Никого не оправдывая скажу лишь, что возможно фотомодератор посчитал, что недолго ждать момента, когда кто-то прорвётся-таки в салон и сделает качественные снимки. К тому же, за время вашего отсутсвия появилась возможность апелляции. Возможность - в вашем журнале, подробности - на форуме.

Цитата (Сергей Мурашов, 31.03.2010):
> К тому же, за время вашего отсутсвия появилась возможность апелляции. Возможность - в вашем журнале, подробности - на форуме.

Ещё раз извините, я и не думал жаловаться. А обижаться слишком старый. Простая констатация фактов. Мыльница - какая есть, а снимки делал в механических мастерских где стоит Т15, там темновато внутри, но прожекторы вряд ли кому дадут устанавливать ... Малоинформативно ? Каждому своё, одна из отклоненных, если кому в личное пользование, дарю: http://s03.radikal.ru/i176/1003/00/7a8d72d1a752.jpg
Могу и салон подарить, фото через 5-ю дверь, чех "зазевался", но тоже недоэкспонировано :) http://s004.radikal.ru/i208/1003/bb/1d20d16f05f5.jpg

Рижским модераторам неинтересно то, что интересно фотомодераторам в других городах. ©

Я извиняюсь за наивный вопрос ?
А что, на сайте Модераторы региональные ?
И кто Модератор Латвии (Риги) в таком случае ?

Цитата (Jura, 31.03.2010):
> А что, на сайте Модераторы региональные ?

Нет. Фотомодераторы модерируют все снимки из очереди. Насчёт ваших снимков. Вы нашли самый правильный выход, закачав их на радикал и дав ссылки в комментарии.

Нет ли возможности создать возможность в кометарии выложить фотографии в хтмл тагов? [img]ххх[/img]Конечно, не в полном размере, 800х600 максимально...

Всё в норме !
Зайду в гости ещё через годок ...
А то у меня всяких интересностей по Рижскому троллейбусу (в плане историческом) накопилось.
Музей создавать лениво, да и архивах сидеть никакого желания, а предметы хоть показать на радость тем кому интересно. ;)
http://s003.radikal.ru/i203/1003/da/3fe29bbfa831.jpg
Успехов !!!

Цитата (cyclofillydea, 30.03.2010):
> Цитата (Сергей Мурашов, 30.03.2010):
> > Такое ощущение, что от СССР вы отделились, а.....
>
> ...а к евросоюзу присоединились... Оказывается, там тоже нормальное ведение бизнесса на откатах строится!? А мы-то не знали... ))))))

В некоторых странах, где при власти люди, которые держали хозяйство и при советской власти (лучше сказать - начиная с годов перестройки), т.е. имели доступ, статус в обществе, связи и.т.д. Вы думайте, что и в Росии все олигархи просто так поевились из "низких" слoёв общества? Нет, их самая малость, сударь! Откати в большенстве случиях наследие заката одной большой страны и не правильного начинания рыночной экономики.. Посмотрите на Россию в 90е годы и сравните; вот я несколько дней изучал процесс прихватизации РВЗ из доступных мне источников, там такой кошмар.. ОБХСС - это у нас, к сожелению, нужная вещ.. Всем нам в ех. советской пространстве. Хотя не всё же так плохо, посколько есть и товарищи, которые просто гордость нации и страны, в которой они работают, создают, у умеют это делать на совесть, а не на откатах и бизнес плана типа "купи, продай".

Цитата (Karlis.Grambergs, 31.03.2010):
> Хотя не всё же так плохо, посколько есть и товарищи, которые просто гордость нации и страны, в которой они работают, создают, у умеют это делать на совесть, а не на откатах и бизнес плана типа "купи, продай".

Вы про Лэмбергса? Да, отличный мэр Вентспилсу достался. Хоть и брал себе в карман, но хоть из города конфетку сделал.

Цитата (BatonMedved, 29.03.2010):
> Цитата (Alens, 29.03.2010):
> > Цитата (KNS, 29.03.2010):
> > > Коллега, напомните нам, сколько таких чидесных трамваев вы получите?
> > 20-ть шт.
>
> Ужас. 20х(2,5)=50 миллионов евро. Неподъемно для российского транспорта, а учитывая наше отношение к технике и отношение пассажиров...

Нет. 2.5 - только первый. В его стоимость включена переделка под советскую колею - а это, согласитесь, не дёшево.

Цитата (Green2008, 29.03.2010):
> Примите поздравления и от своего северного соседа. Когда уже можно на экскурсию :)) ?

Спасибо, зелёный. Летом приезжайте - должен быть уже на маршруте.


Цитата (Viktor_L, 29.03.2010):
> А мне интересно, почему латвийцы не покупают отчественных аналогов? На эти 50 миллионов евро можно было бы перестроить всю трол. систему Кривого Рога !!! (ну, минус откаты депутатам, материалы для перестройки и зарплаты прорабам и на столбик возле моего дома хватит... )) )

А украинцы были на Шкоде - просили наш трамвай бесплатно. Покататься.


Цитата (betakaroten, 30.03.2010):
> Цитата (Alens, 29.03.2010):
> > Цитата (Karlis.Grambergs, 29.03.2010):
> > > На пример, как он будет себя вести на Воздушном мосту (синхронные двигатели только у трёх тележек, а передняя без них).
> > Мне думется, что это не проблема, раз уж Прага тоже себе заказала вагон с такой компоновкой движков, а спусков и подёмов там, будь здоров, наша 10-я линия отдыхает :)
>
> Нет, Прага заказала "всемоторную" компоновку.

Цитата (Siachoquero, 30.03.2010):
> По моему есть а то бы на их форуме прочитал бы. У Пражского все 16 на месте.
>
> А почему у этой решили не ставить передных??? Зачем 12 вместо 16?

В Праге тоже деньги считают, поэтому решили попробовать 12. Посмотрели на наш трамвай - и решили попробовать. Пороюсь в архиве - где то я его сфоткал, с безмоторной передней тележкой. Да, сфоткал, выложить не могу - фотка с завода, не имею права.

Цитата (Jura, 31.03.2010):
> Прорвался в Депо, в салон трамвая не попал. Там только представитель завода изготовителя заходил, и запускал кого считал нужным.

Я не представитель завода, а запускал только тех, кто необходим. Остальные - извините, мы работаем, а вас много.