Завтра, 31 марта, маршрутчики Кривого Рога грозятся провести акцию протеста. Они обещают, что около 300 машин с 9.00 до 12.00 не выйдут на маршруты. Таким образом, перевозчики намерены вынудить городские власти позволить им поднять стоимость проезда на городских маршрутах и привести в порядок дороги.

Еще две недели назад перевозчики Кривого Рога провели митинг у стен исполкома Криворожского горсовета. Тогда они пообещали, что в случае, если власти не прислушаются к их требованиям, более 300 маршруток 30 марта остановятся на 3 часа. Перевозчики жаловались на убыточность своего бизнеса при нынешней цене на проезд, ведь, по их мнению, в нынешних экономических условиях стоимость проезда в маршрутках должна составлять не менее 3 гривен.

Ну ГЭТу прибыли больше... Не пешком же по такому городине ходить.

Это да, но троллейбусов в городе катастрофически не хватает. На 22 маршрута ежедневно выходит около 70-74 машин.
Маршуруточники вообще обарзели. Мол говорят о убитости дорог и высокой цене на топливо, но причем там мы обычные пассажиры? Пусть подают в суды на автодорожние службы!!!
Выходит уровень жизни не поднимается, а вы платите больше потому, что мы хотим больше зарабатывать...
Темболее половина МТ на газу уже давно ездит, а поднимать цену на проезд нужно всем.

Так прикол завтра будет. С одной стороны, маршрутчики завтра не выйдут на маршруты, и Кривой Рог на один день забудет, что такое пробки (вспоминайте, киевляне, вспоминайте). С другой - наши криворожане быстрее повесятся, чем проехатся вместе с бабульками и бомжами в совковом транспорте (эт только ихняя точка зрения). И ещё одна фигня - маршрутчики будут бостовать с 9 до 12 дня, а это часы найменьшей выручки, так что они от страйка ничего не потеряют.

Скорее всего это просто О П Е Р А !!!! Типа, гор.совет не хочет, чтоб маршрутчики возили людей за 3 гривны, маршрутчики бастуют и гор.совет мигом подымает проезд до 3-х гривен!..

Я б послал их куда подальше, но тут будет бан, а в реале - поломаные рёбра. Жизнь жестока ((

Я бы хотел еще добавить: маршруточным бизнесом заведует точно кто-то из депутатов, если не сам Любоненко. Потому это выгодно и тем, и другим. А водилы сами по себе ничего не решают, если сверху не будет одобрения...

Для информации: в троллейбусном депо №2 еще за февраль месяц не выплатили зарплату. Им тоже бастовать?

Цены на проезд горисполком не рискнет поднимать т.к. скоро выборы в горсовет. Не думаю, что кто-то будет сейачс рисковать своим креслом ради удовлетворения маршруточников. Водители некоторых маршруток не выдерживают график - интервалы увеличены в 2-3-4 раза.

Как вариант, пусть уменьшат количество ненужных маршрутов.

Нужные маршруты - 3, 200 и 228 + маршрутка на Ингулец и ЮГОК. Прдлагаешь уничтожить всю маршрутную сеть? Куда идти на митинг? ))

О да! 228 с одной машиной на линии очень нужный маршрут:)

А что 228 работает?

Да. Я же написал. Богдан А 092.

Я вообще один раз "РУТА" видел на маршруте. Безобразие.... )

Кстати каждый день на маршруты города выходит транспорта:
36 вагонов ст
45 вагонов трамвая
75 троллейбусов
1500 маршруток
Вот такая печальная статистика.

Дима на счет СТ и трамвая я согласен, но про троллейбус не совсем. На сколько я знаю года 2-3 назад на маршруты выходило не более 73 троллейбусов в день, так тогда и в депо было больше машин, а сейчас 75 врядли будет.

По поводу забастовки: не знаю как троллейбусы, но трамваи ходили битком забитые, особенно 14й маршрут (что редкость для 10 часов утра). Я сегодня еле влез в трамвай, а вылез весь помятый и раздавленный.

Троллейбусы с площади Освобождения тоже были забитые (я видел с 10-12 утра. Может в такое время оттуда они всегда такие?).

Как сообщил на своей пресс-конференции начальник отдела транспорта и связи исполкома Криворожского городского совета Александр Жук, в Кривом Роге после проведения конкурса на пассажирские перевозки был четко определен перечень маршруток по трем категориям. Отличаться должны как режимы их движения, так и плата за проезд.

Согласно существующей нормативной базе, маршрутки делятся на три категории: работающие в обычном режиме, в режиме маршрутного такси и в режиме «экспресс». По словам Александра Жука, маршрутки, работающие в обычном режиме должны останавливаться на всех оборудованных остановках, а в маршрутном такси остановки осуществляются по требованию, если соблюдены правила дорожного движения и не создается аварийная ситуация на дороге, «экспрессы» ездят так же как и маршрутное такси. Стоимость проезда в маршрутных такси и маршрутках, которые работают в обычном режиме, разнится. Так, на сегодня в Кривом Роге максимальный тариф на проезд в обычном режиме должен составлять 1,75 гривен, в режиме маршрутного такси — 2 гривны.

То есть, по словам Александра Каземировича, это потолочная стоимость, которую перевозчики, согласно договорам с заказчиком перевозок, превышать не должны.

Напомним, что еще в июле минувшего года заместитель городского головы Геннадий Темник на пресс-конференции заверил журналистов в том, что после проведения конкурса на пассажирские перевозки, на всех городских маршрутках и автобусах будут висеть таблички с указанием того, в каком режиме работает данный автобус. Конкурс прошел еще в августе, но практически все городские маршрутчики продолжают брать за проезд 2 гривны.

Но ведь по данным отдела транспорта и связи в Кривом Роге из 101-го автобусного маршрута 65 работают в режиме «маршрутное такси», 32 маршрута — в режиме «обычный», а 4 маршрута в режиме «экспресс». Возникает вопрос: где же эти 32 маршрута, стоимость проезда в которых 1,75? Ответить на него начальник отдела транспорта и связи Александр Жук не смог, приняв позицию нового руководителя, который еще не успел досконально изучить все сферы своей деятельности, и, пообещав, что в ближайшее время займется этим вопросом.

А пока пассажиры продолжают ездить по 2 гривны, а перевозчики жаловаться, что и этого им мало…

Почти как в Одессе... (90-100 трамваев, 90-100 троллейбусов + 1700 маршруток ежедневно из которых не больше 60 автобусов БВ). Есть и автобусы обычного режима, которые отличаются табличкой зеленого цвета, но они встречаются крайне редко, так как выполняется не более 10% предусмотренных рейсов.