Опа с 37го что то даже сняли.

+1
Тоже хотел сфоткать, но не получилось.

Сегодня проехался в нем от начала до конца - необычно как-то по Подольскому спуску подниматься..

+2
Сфотографировал на Артема, пробравшись сквозь стоящие в пробке встречные машины, но кадр не получился - ракурс (из-за встречных) + немного смазано, т.к. фотографировал в упор. Зато получились другие.

А что ТД4 сегодня на тб18 делало? Забастовка ТД2 не закончилась?

Да вроде бы предупредительная забастовка прошла, но минимум 9 выпусков с Куреневского депо на Тр18 есть. Остальные депо на сегодня нарядов не прислали.

Написали ж на форуме: 9 нарядов Тр18 передано в Куреневку, якобы в наказание за попытку забастовки.

И кого наказали в результате? Пассажиров,которым ухудшили условия проезда в Тр24,30,31,37. Все для людей,блин.

Цитата (Надднепрянский путешественник, 30.03.2010):
> Остальные депо на сегодня нарядов не прислали.

И слава тебе, господи, что не прислали. У них своей работы хватает.

Цитата (Дэн Волотовский, 30.03.2010):
> 9 нарядов Тр18 передано в Куреневку

Вообще-то Тр18 всегда так и просился в Куреневку вследствие непосредственной близости от него, но это возможно только в том случае ,если в ТД-2 отдадут Тр30+31+34+44 или же 46+ 46к + 44 +34(если считать по количеству выпусков на линию).

С 1 апреля 12 выпусков на тр 18 будет с Куренёвки. После поступления новых машин(если таковы будут) маршрут планируют полностью отдать в КТД.
Информация от начальника маршрута №№6,16,18.

Гениально :) Троя в шоке будет :)
Эхх... Жаль что ТД2 не додумается зафигачить на Тр6 эти 12 выпусков... поди под забор поставят как всегда..

Между прочим! Пускай действительно заберут Тр34,44. Нулевой совсем чуть-чуть больше, чем до Тр18, выпусков много не надо - хотя бы три. В идеале можно было бы вернуть благодаря им 5 выпусков на Тр44.

Согласитесь,что КТД куда быстрее выезжать на маршрут,чем ТД-2

Может я один и идиот, но я против того, чтобы КТД обслуживало 18-й. Тем более, если менять данный маршрут на связку Тр30+31 или 46+46-к.
Хотя есть и плюсы, как для пассажира - с Лукьяновки я всегда доеду до Куреневки, а не как раньше Тр18(депо)+27 ))). В любом случае, если это как-то позитивно повлияет на транспортную обстановку в городе, то я только за.

Я тоже за то, чтобы Депо №2 осталось на Тр18.

Цитата (Дэн Волотовский, 30.03.2010):
> Пускай действительно заберут Тр34,44.

Может лучше 25, 35 и "36" вернуть на родину ? ;)
В идеале вобще Тр46 отдать в ТД1, Тр18 КТД+ТД2 (20+18). Освободившийся выпуск ТД2 на Тр5 и ко :)

Цитата (Santehnik, 31.03.2010):
> вобще Тр46 отдать в ТД1

Может об этом еще пять раз за сегодня стоит сказать?

Дык тут вон предлагаются оптимизаторские идеи. Вот и пишу :)))
На самом деле существует два закона.
1 - От перестановки слагаемых суть не меняется.
2 - Энергию нельзя создать или разрушить, ее можно только преобразовать из одной формы в другую.
Ними всё сказано.

Цитата (Дэн Волотовский, 30.03.2010):
> 9 нарядов Тр18 передано в Куреневку

А, то есть, сбывается мечта некоторых киевлян, уже много лет озвучиваемая на форумах - тб18, хоть и частично, обслуживается ТД4? :)

Да. Но судя по всему это ненадолго, поскольку у них недовыпуск на свои маршруты... что там уж про чужие говорить...
Хотя может это поспособствует выделению денег на запчасти для лазов и юзиков подняв которые можно будет не только выпуск на своих сохранить, а еще и увеличить :)

Цитата (Зиберт, 31.03.2010):
> В любом случае, если это как-то позитивно повлияет на транспортную обстановку в городе, то я только за.

Увидишь - повлияет. Куреневцы только и будут гарантированно тебя возить до Майдана, пока второе депо будет массово кататься до Зенита. И причиной этому немного разная система оплаты рабочего времени водил в этих двух депо. Поэтому на куреневских маршрутах очень редко когда можно встретить срезание, а зато на Тр5,7,18,25 без этого не обходятся.

Цитата (Дэн Волотовский, 31.03.2010):
> И причиной этому немного разная система оплаты рабочего времени водил в этих двух депо.

Интересно, что же это за система оплаты? Обычно за часы накатанные платят. Или в КТД как-то по-другому?

Мда круто получается ТД-4 будет отдавать все лучшие машины на разгром на Тр18,жалко за Авианты 4036-46.А что останется на Троещине?Кучка Т2шек и компания ветеранов 3100,4006 и тд.А потом не дай бог в ТД-4 опять Лазы встанут что тогда?Пусть тогда ТД-2 возвращается на 46й или 30й берёт если ТД-4 будет обслуживать даже 12 выпусков 18го.

ЛАЗы всегда будут в большинстве выпускаться на 18-й, посему полную "зеленую братию" мы врядли сможем наблюдать на данном потоке.

Цитата (Skodnik, 31.03.2010):
> Цитата (Дэн Волотовский, 31.03.2010):
> > И причиной этому немного разная система оплаты рабочего времени водил в этих двух депо.
>
> Интересно, что же это за система оплаты? Обычно за часы накатанные платят. Или в КТД как-то по-другому?

За часы, естественно. Только разница в том, что во втором депо платят и за переработанные часы, а в Куреневке нет. Но депо не хочет дополнительно платить деньги водилам, поэтому вместо невыплат старается предотвратить переработку: диспетчера сокращают машинам рейсы чтоб успевать на обеды и заезд в депо. А в Куреневке такого нет, поэтому они могут часами стоять в пробке и ничего им не будет.