05.2008 to Saint-Petersburg, б/н; 08.2008 to Minsk, 2500; 06.2009 to Mogilev, б/н; 07.2009 to Vitebsk, б/н; 08.2009 to Minsk, б/н
24.08.2007-04.09.2007 — презентация на выставке "Интеравто 2007" (Москва)
04.2008 — экспонат автосалона "КомТранс — 2008" (Москва)
Санкт-Петербург — испытания без пассажиров
Минск — опытная эксплуатация
Могилев — эксплуатация в тестовом режиме
Витебск — эксплуатировался во время проведения фестиваля "Славянский базар"
Возвращен на завод-изготовитель
03223,я вообще-то про ТУРНИКЕТ,а не валидатор.А турникет здесь ставить нельзя:"жёлтое"-это аппарель для инвалидов.А "дураков",которые будут просто "валидалировать" билет найдётся мало:в Москве проводился такой эксперимент,который с треском провалился.
Хоть компоновка салона хороша, но при нашем пассажиропотоке это не вариант, сам сегодня на Щелковской садился в троллейбус до Уссурийской, заднюю дверь держали друг другу чтобы влезть в него, ведь у первой толпа как на Выхино. Боюсь, дверь этого троллейбуса останется на тротуаре, она по-просту не выдежит
Алексей, такой троллейбус вполне сгодится на не таких загруженных маршрутах. Я думаю, у нас на 13, 15, 69 он вполне был бы уместен, учесть то, что 13, 15, 69 - маршруты, ходящие в центр города
Небольшой ОФФтоп... Самое противное видеть в центре города Ikarus-415...
Москве сгодился бы обычный ОБВ на загруженном маршруте. Надо всего лишь придумать новые остановочные пункты, на которых садится большое количество народа, таким образом, чтобы люди проходили билетный контроль и сажались во все двери сразу. Скажем, сделать что-то типа турникетного павильона, как на станциях ЖД
Это всё пустые разговоры. НЯЗ, сейчас мэрией Москвы разрабатывается план по установке турникетов в подъездах домов. То есть оплата проезда будет производиться при выходе из дома.
链接