Планировалось ли в будущем продление маршрута, либо открытие новых маршрутов?

Планировалось построить:
1) закольцовку в центре города (от Универмага по ул. Победы, далее либо по ул. Советской, либо по ул. Ульяновской, потом по новому мосту через Крымзу и по ул. Интернациональной с выходом на ул. Чапаева);
2) линию по ул. Декабристов в восточные районы (либо до путепровода в районе ж/д платформы 966 км, либо до кладбища "Батрацкие Выселки");
3) линию от кольца Образцовской/Комарова в южные районы (вообще по планам аж до ОАО "Пластик", но для этого нужно было сначала построить путепровод через ж/д).

Линий к вокзалу "Сызрань-1" и на северо-восток, в поселок Турбостроителей, в планах не было. Хотя именно на этих направлениях наибольший пассажиропоток.

какое кол-во троллейбусов на линии?

Ноль.

> какое кол-во троллейбусов на линии?
> Ноль.
Система остановлена (но не закрыта) с 1 ноября 2009 г.

До 31 октября 2009 г. включительно на линии было 2 троллейбуса. Вообще по графику их должно быть три, но в парке всего 4 машины, из них одна сгорела в 2007 году, поэтому выпуск уменьшился до двух машин (одна в ремонте/резерве).

Зачем строить и изобретать что-то "новое", если есть "старое". Так и в Смоленске, с начало пустили троллейбус, говорили что он супер, дешевле чем трамвай, будем развивать его, трамваи убыточны.... уберем!!! троллейбусу будущее... И что, трамвайную линию по Советской убрали и на Гагарина, естественно троллейбус не пустили, а хотя обещали.Теперь и Киселёвку заморозили при строительстве(хотели продлить), анн нет, денег нет. Так зачем было в Вашем городе троллейбус строить?