Ни разу в таком трамвае не ездил (да и вообще, в КТМах ездил только пару-тройку раз в детстве, в г.Шахты).
Интересно узнать у тех людей, в чьих городах совместно работают и Татры и КТМы, на каком трамвае ездить комфортнее?

На мой взгляд КТМы - лучше!

Цитата (Aleks, 01.05.2010):
> Интересно узнать у тех людей, в чьих городах совместно работают и Татры и КТМы, на каком трамвае ездить комфортнее?

Однозначно на татре! КТМы шатает не по детски...

В сравнении именно с Татрами Т3SU, КТМы мне нравятся больше, но считаю, что Т3 более долговечны и качественнее.

Именно по комфортности...Думаю тут всё больше зависит от состояния путей и вагона, чем от модели. Сейчас поездку в трамвае вряд ли можно назвать приятной (всё старое, грязное, разваливающееся и грохочущее). В идеале КТМы более вместительные, светлые, в них хорошая обозреваемость из окон, широкие двери, мягкие сиденья. Т3 немного теснее, салоны более тёмные, окна меньше, двери поменьше, жёсткие сиденья...Вот и сравнивайте...

Я помню 605-е когда приходили с завода (1987 - 1989г.в.) были очень плавные и мягкие на ход... 605А были чуть похуже,а 608КМ вообще на ход были как иномарки...

В Смоленске много 608К и 608КМ. На мой взгляд они самые удобные для пассажиров (много входов и удобное расположение кресел, малошумные). Только вот передние двери у них отгорожены для водителей трамваев и для пассажиров их не открывают. А вот самые шумные трамваи это 71-132 (ЛМ-93). У них такая шумная пмевматика на открывание дверей и работающие компрессоры.

Цитата (Дальнобойщик, 01.05.2010):
> Однозначно на татре! КТМы шатает не по детски...

Зависит от путей: если убитые и морда будет кивать у 605-го(как у нас), не то, что шатать.. А так - и в тех, и в других есть и плюсы, и минусы. Однозначно, у Татры кузов крепче и долговечнее.

Почему-то мне не везёт: какое фото из Днепропетровска не открою, везде — заброшенный или полузаброшенный дом попадается.

А там их очень много.