Transphoto
照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点;所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。
关闭
伊萬諾沃, KTM-1 # Г-12
  伊萬諾沃 KTM-1 # Г-12 
Троллейбусное депо № 2

作者: Михаил Колядов · 纽约           日期: 17 五月 2010 年, 星期一

照片数据

发布 30.05.2010 22:46 MSK
观看 — 776

详细信息

伊萬諾沃, KTM-1 # Г-12

运营商/停车场:Tramway
从...:15.02.1973
型号:KTM-1
运营状态:运输到其他城市 (10.2011) 当前状态不明
用处:服务车辆
附加信息:15.02.1973 ex 49. 27.10.2011 to Yaroslavl, КТМ-1
Переоборудован в грузовой в начале 1973 г.

EXIF

Model:Canon EOS DIGITAL REBEL XS
Date and Time:17.05.2010 01:43
Exposure Time:1/60 sec
Aperture Value:4
ISO Speed:400
Focal Length:18 mm
展示完整EXIF

评论 · 2

06.01.2011 18:03 MSK
链接
照片:: 287
Боже,, что вагон что депо как после атомной войны, жуть
–2
+0 / –2
06.01.2011 22:56 MSK
链接
照片:: 483 · 城市编辑人员
Ну знаете ли, вагон до этого на улице гнил не один десяток лет, так что ничего удивительного в его состоянии нет. А депо что? Ну где-то штукатурка на стенах облетела, где-то краска обшарпана, на полу не совсем чисто... Так ведь сюда транспорт с улицы заезжает, и здесь его ремонтируют и обслуживают. Это не офис и не лаборатория нанотехнологий, чтобы тут в чистых халатиках и в белых тапочках расхаживать.
Мусор никакой нигде не валяется, несущие конструкции целы, кирпичи из стен не вываливаются - значит, жить можно. А депо не после войны, а после вынужденной реконструкции: трамвайное депо переоборудовали под троллейбус: переделывали канавы; вполне вероятно, что расширяли проёмы (справа на фото видно, что поддерживающая рама, выкрашенная в зелёный цвет, вварена недавно). Надо ещё сказать спасибо трамвайщикам за то, что так реконструировали, т.к. всю эту реконструкцию повесили целиком и полностью на ТТУ (и если бы не инициатива предприятия, то депо просто ликвидировали бы), а город не вложил ни копейки, так что прошу не судить строго. Кроме незакрашенных следов сварки, есть и более важные проблемы: троллейбусы от этого ангара по вееру и до самого выезда по щебню катаются. Об асфальте пока мечтать не приходится.
+2
+2 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题;封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.