Отлично поработали! А 683 то у вас не собрался ехать?)

Вот уж действительно - ретро-троллейбус !

Красно-серая эмблема, хромированные ободки фар, МУ с табличкой, новые габаритки лодочки. Абалдеть!

Просто супер. Молодцы!

И даже 4 люка на крыше!!!

Погрешностей как для музейного ЗиУ 9Б много, но как для линейной машины , то просто "класс"

Ну все отлично! Вот только боковой поворотник жаль натуральный не поставили.

Цитата (Сергей Филатов, 06.06.2010):
> Ну все отлично! Вот только боковой поворотник жаль натуральный не поставили.

А еще все стекла с форточками,кронштейн правого зеркала,основание штанг,правый стеклоочиститель и т.д.

Цитата (Артур Р., 06.06.2010):
> А еще все стекла с форточками,кронштейн правого зеркала,основание штанг,правый стеклоочиститель и т.д.

Это все не так сильно в глаза бросается.

Цитата (Сергей Филатов, 06.06.2010):
> Вот только боковой поворотник жаль натуральный не поставили.

Я думаю, что всё ещё впереди, ведь ребята собираются и дальше работать над машиной!

Цитата (Андрей Янковский, 06.06.2010):
> хромированные ободки фар

!!! супер!
У меня на троллейбусе тоже стояли хромированные ободки, потом пришли жопорукие парковские мазилки (не уследил, был в отпуске) и закрасили белой краской(

Цитата (Виктор Бергман, 07.06.2010):
> потом пришли жопорукие парковские мазилки (не уследил, был в отпуске) и закрасили белой краской

-Ну...краску, вообще-то, аккуратно отмыть можно, а хромированное покрытие при отмывке не пострадает:)

Молодцы, ну действительно хорошо сделано!

Настоящий 562 списан.

Так какого года кузов?

Цитата (Morty, 07.06.2010):
> Настоящий 562 списан.
>
> Так какого года кузов?

http://transphoto.ru/vehicle/82322

а почему на окраске передка сэкономили? :)
ведь в те времена окраска была такой:
http://trolley.kh.ua/lst0600/667/kht_667z_20050830v1.jpg

Цитата (Андрей Янковский, 06.06.2010):
> Красно-серая эмблема, хромированные ободки фар, МУ с табличкой, новые габаритки лодочки. Абалдеть!

оказывается эмблема на нём была еще до ВРМа http://pridntroll.narod.ru/foto/562f.jpg в 2007 году, а потом значёк исчез

Цитата (PVA, 07.06.2010):
> а почему на окраске передка сэкономили? :)
> ведь в те времена окраска была такой:
> http://trolley.kh.ua/lst0600/667/kht_667z_20050830v1.jpg

нам показалось так красивее, хотя идея такой окраски тоже была...

Сфотографируйте кто-нибудь кабину и щиток с тумблерами!

Цитата (evgen ZP UA, 07.06.2010):
> нам показалось так красивее, хотя идея такой окраски тоже была...
А мне тоже больше нравится такая.

Прошу прощения за офф-топ, Машина на вид классная. А можно ли его фото с обеих сторон под прямым углом?

Цитата (PVA, 07.06.2010):
> в те времена окраска была такой:

но была и такая окраска: http://tf1.mosfont.ru/photo/02/71/06/271066.jpg только верхняя полоса немного шире(до стекол)

Цитата (Артур Р., 07.06.2010):
> только верхняя полоса немного шире(до стекол)

...и полоса на передке без разрыва.

Morty, а как такое может быть, что настоящий троллейбус списан? Т.е. это подделка из другого троллейбуса?

АААХХХХХХХХ!!!!!!!!!!!

Цитата (lisi4ka, 07.06.2010):
> lisi4ka

Это в информации троллейбуса написано. Все вопросы с горожанам.

На самом деле всё довольно просто. Был троллейбус 492 1975-го года выпуска и более свежий 562 1988-го года выпуска. Но случилось так, что в один прекрасный момент троллейбус 562 оказался в таком состоянии, что его нужно списать, а куда более старый 492 ещё нормально может работать. Вот и поменяли номера. Списали машину 1988-го года, как 1975-го, а машина 1975-го ездит с документами 1988-го. То есть нынешний 562 всё-таки именно 1975-го года.

Не - ну народ - вы даёте ))) Уже сколько раз писалось. Изначально этот троллейбус 1975 года носил бортовой номер 312 (310), затем в 1989 году, когда была списана оригинальная машина 492 1985 г.выпуска на её номер перебили 312 (310), а спустя ещё 15 лет эта машина получила номер 562, а оригинальная 562 была списана из-за треснувшей рамы. Естественно нынешний 562(312) имеет документы родного 562 1988 г.в., но при этом всё равно является машиной 1975 г.в. И в этом году у неё как раз юбилей - 35 лет - и это так сказать подарок "юбиляру" от всех нас =)))

информация к размышлению:

сбор средств продолжается, теперь в планах собрать новый щиток с тумблерами и перебрать частично низковольтную проводку в кабине. сейчас там периодически что-то где-то коротит на корпус и из-за этого не работает 1 группа освещения. плюс старые разбитые тумблеры. план действий такой:
- купить нормальных тумблеров и сделать приборную панельку под них.
- установить нормальный автомобильный щиток с унифицированными предохранителями.
- заменить часть 24в жгута от тумблеров до клеммной колодки.

кто хочет помочь - пишите в личку мне либо ребятам из запорожья.

Ну я уже говорил, "эНки" буду отрабатывать.

Красота!!!

Цитата (George, 13.06.2010):
> Не - ну народ - вы даёте ))) Уже сколько раз писалось. Изначально этот троллейбус 1975 года носил бортовой номер 312 (310), затем в 1989 году, когда была списана оригинальная машина 492 1985 г.выпуска на её номер перебили 312 (310), а спустя ещё 15 лет эта машина получила номер 562, а оригинальная 562 была списана из-за треснувшей рамы. Естественно нынешний 562(312) имеет документы родного 562 1988 г.в., но при этом всё равно является машиной 1975 г.в. И в этом году у неё как раз юбилей - 35 лет - и это так сказать подарок "юбиляру" от всех нас =)))

George, разве ее оригинальный номер 312? Всегда ж писали что 330. И в августе этому чуду будет не 35,а ровно сорокович. Круглая дата,которая не празднуется))))))))))))