TransPhoto

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Затвори
Рига, Tatra T3A № 5-2059
  Рига Tatra T3A № 5-2059  —  маршрут 11
 Двухосный моторный вагон № 1901 
G/P "2. Meža kapi"
Промежуточный круг линии на Межапаркс. На заднем плане безымянный вагон-дворняга 1901.

Автор: Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд           Дата: 19 май 2004 г., сряда

Статистика

Публикувано 10.06.2010 06:14 MSK
Разглеждан — 737

Подробна информация

Рига, Tatra T3A № 5-2059

Система:Rīgas Satiksme
Депо/Парк:5-е трамвайное депо
От...:2002
Модел:Tatra T3A
Построен:1977
Заводски №:166346
Текущо състояние:Преномериран/прехвърлен в пределите на града (09.2009) Снет от експлоатация / очаквано бракуване
Назначение:Пътнически
Забележка:До 2002 — 3, Tatra T3SU № 3-1059. С 09.2009 — 51591
С 10.2012 реклама SohoCredit (зелёная)
С 02.2021 отстранён от работы.
С 03.2021 выведен из эксплуатации, находится в 4-ом трамвайном депо.

Параметри на камерата и снимката

Модель камеры:FinePix S7000
Авторские права:
Время съёмки:12.02.2003 09:32
Выдержка:1/420 с
Диафрагменное число:5.6
Чувствительность ISO:160
Фокусное расстояние:14 мм
Показване на всички EXIF тагове

Коментари · 12

10.06.2010 10:19 MSK
Връзка
IKS · Минск
Снимка: 4092
Почему дворняга?
0
+0 / –0
11.06.2010 01:00 MSK
Връзка
jura2102 · Рига
Снимка: 5
Он не настоящий ретро. И собран из неизвестных частей. Просто стилизован под первые рижские вагоны.
0
+0 / –0
11.06.2010 09:02 MSK
Връзка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Снимка: 20532 · Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Кто-нибудь может профессионально и документально объяснить происхождение данного вагона? Пока что мнения явно расходятся.

В частности - корпус точно оригинальный, или нет? Хотя бы в своей основе (забудем на минуту косметику)?
0
+0 / –0
11.06.2010 22:52 MSK
Връзка
Снимка: 1
Цитата (jura2102, 11.06.2010):
> Он не настоящий ретро. И собран из неизвестных частей. Просто стилизован под первые рижские вагоны.
Кто вам это сказал?
0
+0 / –0
11.06.2010 22:59 MSK
Връзка
jura2102 · Рига
Снимка: 5
Цитата (Alens, 11.06.2010):
> Кто вам это сказал?

Уже не помню.
0
+0 / –0
12.06.2010 01:23 MSK
Връзка
Снимка: 1
Цитата (jura2102, 11.06.2010):
> Уже не помню.
Ну так вот. В 5-м депо работал первый водитель этого ретро вагончика - Лаймонис Виткус. Я с ним часто беседовал, так, как там же работал. И он заверял, что вагон действительно нашли в кустарнике, огороде в Клейсти.
Так что кузов его оригинальный, ест-но, кое какие детали заменили на новые.
А ходовую часть, как уже отметил ТТТ, делали новую, на РВЗ.
Все вместе собрали в Главных мастерских ТТУ.
Так, что это не бывший какой нибудь снегоуборочный или другой переделанный двухосник, а хорошо отреставрированный вагон Фениксъ, правда, какого года он постройки - никто точно не знает.
0
+0 / –0
12.06.2010 03:25 MSK
Връзка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Снимка: 20532 · Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Так считаете правомерно прописать в БД: вагон "Фениксъ/РВЗ"?
0
+0 / –0
12.06.2010 20:07 MSK
Връзка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Снимка: 20532 · Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Стоп. На фото:
http://www.phototrans.eu/images/photos/big/19/317971.jpg
...это прицепной вагон.

Были ли таке вагоны моторными, или моторность, это инициатива РВЗ?
0
+0 / –0
12.06.2010 20:19 MSK
Връзка
Ааре Оландер · Таллин
Снимка: 8601
А что на этом фото? Какой город? Какой вагон должен быть моторным?
0
+0 / –0
12.06.2010 20:49 MSK
Връзка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Снимка: 20532 · Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Цитата (Ааре Оландер, 12.06.2010):
> А что на этом фото? Какой город? Какой вагон должен быть моторным?

Просто под разными снимками с 1901 на СТТС разгорелась дискуссия о аутентичности данного вагона (из-за бардачного формата СТТС, дискуссия разбита от снимка к снимку).

На блогоспоте Карлиса
http://pantografs.blogspot.com/

...висит указанное фото
http://www.phototrans.eu/images/photos/big/19/317971.jpg

Фото конечно же из Риги. Там прицепные Фениксы. Налицо сходство между указанными прицепами и 1901.

У меня возник вопрос, были ли Фениксы с ТАКИМ ЖЕ КУЗОВОМ как 1901 когда-либо моторными. Или мотор на РВЗ приделали к прицепу :)
0
+0 / –0
12.06.2010 22:08 MSK
Връзка
Ааре Оландер · Таллин
Снимка: 8601
Да, прицепы с похожим кузовом существовали. Вообще все моторные вагоны, построенные в годах 1901-1940, были одинакового размера. В деталях вагон 1901 года конечно сильно отличался от вагона 1927 года и тот - от вагона 1936 года. Но те, которые остались к концу 1940-х, были переделаны по одному образу. Тот музейный внешне напоминает модель 1901 года, но там все же большая доля фантазии.

Прицепы, похожие к моторным Фениксам, появились начиная с 1911 года, также в нескольких вариантах. Трудно сказать, на базе прицепа или моторного построен этот музейный вагон. Фотографий его до восстановления я нигде не видел.

А та фотка по ссылке ничего общего с Ригой не имеет. Таких моторных вагонов в Риге не было, тем более с пантографом.
+3
+3 / –0
12.06.2010 23:20 MSK
Връзка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Снимка: 20532 · Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Cпасибо, Ааре. Немного понятнее стало.

Цитата (Ааре Оландер, 12.06.2010):
> А та фотка по ссылке ничего общего с Ригой не имеет. Таких моторных вагонов в Риге не было, тем более с пантографом.

Действительно, если внимательнее вчитаться в сопроводительный латышский текст, то после 2-х упоминаний слова "Рига", можно заметить слово "Лодзь".

Вот подробнее из первоисточника:

http://mkmlodz.webd.pl/strryski.htm
http://mkmlodz.webd.pl/u104/stronaU104.htm
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.