Ну в Минске тоже есть весьма красивый туалет возле Театра им. Купалы :)

На фоне самого красивого общественного туалета, каторая не работает как туалет уже много, много лет.

Описание места съёмки неточное. На момент публикации автор снимка указал место съёмки как: Miera iela / Hospitalu iela.

Но трамвай же стоит только на Миера, а не перекрестке двух этих улиц.

Что-то совсем строго на СТТС :0) По-мойму, Hospitalu iela даже видна, прямо за столбом слева. В худшем случае можно было бы написать на Miera iela "около" Hospitalu iela. Но просто "Miera iela" всё-таки не достаточно - Miera iela слишком длинная.

Но база данных устроена именно так, что в поле о месте съемки надо указывать только ту улицу (или перекресток), на котором находится ТС.
Например, бóльшая часть 7-го маршрута, да, будет содержать в месте съемки только Московскую улицу.
Насчет Hospitāļu и др. подобное можно перенести в примечание.

Последный нетиристорный в 2000 году... респект!

А я не совсем понимаю, это как? Неужели 1139 был такой уникум? В списке на год позже, на июль 2001 г. еще 40 немодернизованных Татр Т3 (плюс состав 1335+1336 с системой управления TV-8). Неужели вагоны 1013, 1025, 1035-1038 и.т.д были тиристорные? Прицеп к 1139 - вагон 1140 также?

Привет, Ааре. Как сказали нам в ТТУ в 2000 г., так я и написал. Совершенно точно помню, что именно поэтому данный вагон был выдан тогда на прокат американцам. Возмодно и загнули. И никакого прицепа у него на тот момент совершенно точно не было (на ходу, по-крайней мере).

Кстати, вопрос, который может прояснить ситуацию. Кто знает, каково было точное кол-во вагонов летом 2000 г., и сколько точно требовалось выходов по городу? Если между этими числами есть разница хотя бы в 40 единиц - вот вам и объяснение.

Я, кстати, долго ходил вокруг 4-1315
http://transphoto.ru/photo/311775/
...в депо 4, и что-то никак не верилось, что он прошёл КВР. Но вагон был явно не рабочий. Были и ещё примеры по депо 4 и 5.

http://riga.mashke.org/Riga-Tram/List/activ_rus.htm

Внимательно посмотрел настоящую :) базу данных по рижскому трамваю. Согласен, получается в 2000 г. нам как американским туристам в рижском ТТУ явно выдали желаемое за действительное.

Жалко что нет информации по кол-ву выходов на 2000 г. Нетиристорных вагонов на линии я на тот год уже не заметил.

Сопроводительный текст к фото следует изменить на что-то вроде: "Незадолго до окончания работы нетиристорных вагонов в Риге".