TransPhoto

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Închide
Biisk, 71-605 (KTM-5M3) Nr. 70; Biisk, 71-605 (KTM-5M3) Nr. 124; Biisk — Old photos
  Biisk,  71-605 (KTM-5M3) Nr. 70 
 71-605 (KTM-5M3) Nr. 124 
Old photos

Autor: Павел В. Кашин · Moscova           Dată: 17 august 1988 an, Miercuri

Statistici

Publicat 14.06.2010 21:56 MSK
Vizualizări — 1100

Informație detaliată

Biisk, 71-605 (KTM-5M3) Nr. 70

Depoul:Tramway Authority
Model:71-605 (KTM-5M3)
Anul construcției:1980
Numărul de serie:6091
Starea actuală:Retras din circulație (11.1990)
Funcție:Vehicul de pasageri
СМЕ 72+70

Biisk, 71-605 (KTM-5M3) Nr. 124

Depoul:Tramway Authority
Model:71-605 (KTM-5M3)
Anul construcției:1982
Numărul de serie:7384
Starea actuală:Retras din circulație
Funcție:Vehicul de pasageri
Ранее СМЕ ??+124

Setările camerei foto

Arătați datele EXIF

Comentarii · 12

06.04.2012 11:55 MSK
Link
Fotografii: 233
Вагон 124 можно было бы в базу внести
0
+0 / –0
15.04.2012 19:12 MSK
Link
Fotografii: 22
C 70-мы в те годы ходил 72-ой.
0
+0 / –0
17.11.2013 20:52 MSK
Link
sewa · Shakhty
Nicio fotografie
Почему так много вагонов списано в ноябре 1990? Некоторые проработали только 2-3 года...
0
+0 / –0
17.11.2013 21:08 MSK
Link
Fotografii: 22
Со 124-ым ходил 122-ой.
0
+0 / –0
17.11.2013 21:09 MSK
Link
Fotografii: 22
Цитата (sewa, 17.11.2013):
> Почему так много вагонов списано в ноябре 1990? Некоторые проработали только 2-3 года...

А потому что много новых вагонов поступило. А емкость депо ограничена.
0
+0 / –0
19.11.2013 19:15 MSK
Link
sewa · Shakhty
Nicio fotografie
Неужели это повод резать 2-3-летние вагоны?
0
+0 / –0
20.11.2013 20:24 MSK
Link
Fotografii: 22
Цитата (sewa, 19.11.2013):
> Неужели это повод резать 2-3-летние вагоны?

Может быть просто в датах ошибка.
+1
+1 / –0
20.11.2013 23:04 MSK
Link
Fotografii: 8601
Должна быть ошибка. В 1996 году в промежутке 151-232 мы видели все вагоны кроме 161, 193, 195 и 209 (187 был переделан в В-15). Ну а 193 и 195 в 1997 году оказались в Перми на заводе.
+1
+1 / –0
21.11.2013 18:20 MSK
Link
Nicio fotografie
А если информация по вагонам которых нет в бд города ?
0
+0 / –0
29.11.2013 12:33 MSK
Link
TimeRider · Tomsk
Fotografii: 43
Цитата (Ааре Оландер, 21.11.2013):
> Должна быть ошибка. В 1996 году в промежутке 151-232 мы видели все вагоны кроме 161, 193, 195 и 209 (187 был переделан в В-15). Ну а 193 и 195 в 1997 году оказались в Перми на заводе.

Всё правильно, все вагоны были, но по данным из депо и зав. табличкам я выяснил какие вагоны подменные. А те вагоны скорее всего разбили/разадрали. А подробнее никто уж и не знает. 90-ые, кризис, дед мне рассказал что мародёры и некоторые работники, ныне неизвестные, "живые" вагоны на металл разбирали. Поэтому сейчас самый старый вагон - 198
0
+0 / –0
04.10.2020 20:07 MSK
Link
Nicio fotografie
А что это за баки на ножках? Они не только здесь, но и в других местах Бийска встречаются.
+1
+1 / –0
20.10.2020 12:01 MSK
Link
Fotografii: 907
Думаю, что туда "закинули" какие-то "приблуды" для секционирования к.с. Например, промежуточный трансформатор с выпрямителем.
0
+0 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.
Pagina de start     Forumuri     Regulament     Echipa editorială
Versiunea pentru telefon
Temă întunecoasă
© Administrația Transphoto și autorii fotografiilor, 2002—2025
Utilizarea fotografiilor sau a altor materiale de pe acest site fără acordul autorilor este interzisă.
Яндекс.Метрика