TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Бійськ, 71-605 (КТМ-5М3) № 70; Бійськ, 71-605 (КТМ-5М3) № 124; Бійськ — Исторические фотографии
  Бійськ,  71-605 (КТМ-5М3) № 70 
 71-605 (КТМ-5М3) № 124 
Исторические фотографии

Автор: Павел В. Кашин · Москва           Дата: 17 серпня 1988 р., середа

Статистика

Опубліковано 14.06.2010 21:56 MSK
Переглядів — 1100

Детальна інформація

Бійськ, 71-605 (КТМ-5М3) № 70

Підприємство/Депо/Парк:МУП «Бийский городской транспорт»
Модель:71-605 (КТМ-5М3)
Побудований:1980
Заводський №:6091
Поточний стан:Списаний (11.1990)
Призначення:Пасажирський
СМЕ 72+70

Бійськ, 71-605 (КТМ-5М3) № 124

Підприємство/Депо/Парк:МУП «Бийский городской транспорт»
Модель:71-605 (КТМ-5М3)
Побудований:1982
Заводський №:7384
Поточний стан:Списаний
Призначення:Пасажирський
Ранее СМЕ ??+124

Параметри зйомки

Показати увесь EXIF

Коментарі · 12

06.04.2012 11:55 MSK
Посилання
Фото: 233
Вагон 124 можно было бы в базу внести
0
+0 / –0
15.04.2012 19:12 MSK
Посилання
Фото: 22
C 70-мы в те годы ходил 72-ой.
0
+0 / –0
17.11.2013 20:52 MSK
Посилання
sewa · Шахти
Немає фотографій
Почему так много вагонов списано в ноябре 1990? Некоторые проработали только 2-3 года...
0
+0 / –0
17.11.2013 21:08 MSK
Посилання
Фото: 22
Со 124-ым ходил 122-ой.
0
+0 / –0
17.11.2013 21:09 MSK
Посилання
Фото: 22
Цитата (sewa, 17.11.2013):
> Почему так много вагонов списано в ноябре 1990? Некоторые проработали только 2-3 года...

А потому что много новых вагонов поступило. А емкость депо ограничена.
0
+0 / –0
19.11.2013 19:15 MSK
Посилання
sewa · Шахти
Немає фотографій
Неужели это повод резать 2-3-летние вагоны?
0
+0 / –0
20.11.2013 20:24 MSK
Посилання
Фото: 22
Цитата (sewa, 19.11.2013):
> Неужели это повод резать 2-3-летние вагоны?

Может быть просто в датах ошибка.
+1
+1 / –0
20.11.2013 23:04 MSK
Посилання
Ааре Оландер · Таллин
Фото: 8601
Должна быть ошибка. В 1996 году в промежутке 151-232 мы видели все вагоны кроме 161, 193, 195 и 209 (187 был переделан в В-15). Ну а 193 и 195 в 1997 году оказались в Перми на заводе.
+1
+1 / –0
21.11.2013 18:20 MSK
Посилання
Немає фотографій
А если информация по вагонам которых нет в бд города ?
0
+0 / –0
29.11.2013 12:33 MSK
Посилання
TimeRider · Томськ
Фото: 43
Цитата (Ааре Оландер, 21.11.2013):
> Должна быть ошибка. В 1996 году в промежутке 151-232 мы видели все вагоны кроме 161, 193, 195 и 209 (187 был переделан в В-15). Ну а 193 и 195 в 1997 году оказались в Перми на заводе.

Всё правильно, все вагоны были, но по данным из депо и зав. табличкам я выяснил какие вагоны подменные. А те вагоны скорее всего разбили/разадрали. А подробнее никто уж и не знает. 90-ые, кризис, дед мне рассказал что мародёры и некоторые работники, ныне неизвестные, "живые" вагоны на металл разбирали. Поэтому сейчас самый старый вагон - 198
0
+0 / –0
04.10.2020 20:07 MSK
Посилання
Немає фотографій
А что это за баки на ножках? Они не только здесь, но и в других местах Бийска встречаются.
+1
+1 / –0
20.10.2020 12:01 MSK
Посилання
Фото: 907
Думаю, что туда "закинули" какие-то "приблуды" для секционирования к.с. Например, промежуточный трансформатор с выпрямителем.
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.
Головна     Форум     Правила     Редколегія
Мобільна версія
Темна тема
© Адміністрація TransPhoto та автори матеріалів, 2002—2025
Використання фотографій та інших матеріалів, що опубліковані на сайті, дозволяється лише з дозволу їхніх авторів.
Яндекс.Метрика