Как в депо попали?

Официально, договорившись с начальством.

ЛВСа в депо не было?

Нет, нам сказали, уехал в ПТО.

Ну правильно запчастей на него нету. Не могли вместе с вагоном комплект запчастей приобрести.

Цитата замдиректора ТТУ "ЛВС этот нам на голову свалился...".

Точно, лучше-бы 19-й КТМ собрали)

КТМы они не хотят, по той же причине, что и Осинники их не эксплуатируют.

Ну а что тогда УТМы?

Спектры ими были признаны сырыми. Но я думаю,71-405 вполне нормальная модель.

Лучше тогда КВР

Про сотрудничество с INEKON разговора не было?

Не было. А что это?
Для КВРа и модернизации я подозреваю, КАУ "Алтайэлектротранс" создано?

Чешская фирма. Занимается модернизацией трамваев, ходили слухи что они и в Барнауле должны начать работу, уже в этом году откапиталить несколько вагонов...

Да, говорили об этом, но это капля в море - несколько вагонов. ТТУ просто не знает, чем обновлять парк.

Ну правильно не знают т.к. руки у персонала обслуживающего не из тех мест растут

Не сказал бы) Думаю, в конце концов будут брать 71-40? + модернизация Татр.

Вообще сказали, что эксплуатировать вагоны Татра будут до последнего :)

И очень плохо. К сожалению, текущая ситуация такая, что Россия до последнего будет ездить на Татрах и 71-605. Ну пройдёт пять лет, ну десять - и многие просто останутся без трамваев. Закупки новых, во многом сырых вагонов по 5 штук в три года не спасут.

Цитата (Илья Кожевников, 21.06.2010):
> И очень плохо. К сожалению, текущая ситуация такая, что Россия до последнего будет ездить на Татрах и 71-605. Ну пройдёт пять лет, ну десять - и многие просто останутся без трамваев. Закупки новых, во многом сырых вагонов по 5 штук в три года не спасут.

Барнаул как раз десять лет и протянет :). В депо №3 стоит еще много законсервированных вагонов Татра.

Ну ладно. Допустим татровые системы 10 лет протянут, ну 15 с Т6В5. А КТМские и РВЗшные?

лет 40-50))) что может быть неубиваемее 71-605?

Вот и нас настигает трамвайный кризис! А в связи с чем КТМы не хотят. 619-й можно опробовать хотя бы было!!!! Надо как-то перестраиваться, времена то меняются!

Цитата (3142, 21.06.2010):
> Вот и нас настигает трамвайный кризис! А в связи с чем КТМы не хотят. 619-й можно опробовать хотя бы было!!!! Надо как-то перестраиваться, времена то меняются!
Верно! А то будет байда как с 8 КТМами

А что с ними не так было???

Цитата (3142, 21.06.2010):
> А что с ними не так было???
Рембаза не могла их обслуживать и обменяли 71-608К 1992-93 гг. на Т6 1990 гг. изНовокузнецка, КМы отдали в Бийск(

Надо перестраивать рем. базу, поскольку Татры больше не выпускаются. Надо работать с тем, что предлагают Российские трамвайные заводы.

Цитата (ВlБ, 21.06.2010):
> Рембаза не могла их обслуживать и обменяли 71-608К 1992-93 гг. на Т6 1990 гг. изНовокузнецка, КМы отдали в Бийск(

Ремонтная база тут не причем, в свое время хотели полностью укомплектовать КТМ-ми депо №2. КТМ-8 в 90-х годах приобретались по "бартеру", который быстро "накрылся". Менять ремонтную базу под 6 вагонов 71-608КМ не было смысла, денег на новые вагоны тоже не было, вот и поступили с ними по-братски - передали в соседний Бийск.

А сейчас денег и подавно столько никто за вагонов так 20-30 не выложит!!!

"Нет статуса
1. Входящие
2. Статус...."

Слева на фото трамвайный ICQ-клиент? О_о :)))