А что было тогда?

Это окончание фразы, начало - под этой фоткой:
http://transphoto.ru/photo/315669/

А было, по-моему, уютнее...

А по-моему как угодно, но только не уютнее, вообще разница не шибко большая.
А уж изменений в сторону улучшения комфорта для пассажиров - вообще ноль.

Цитата (ИванИванов, 25.06.2010):
> А уж изменений в сторону улучшения комфорта для пассажиров - вообще ноль.

Не знаю, как в Москве, но у нас (во всяком случае, лично мне) стало комфортней и мягче...

комфортней и мягче где?

Цитата (ИванИванов, 25.06.2010):
> А уж изменений в сторону улучшения комфорта для пассажиров - вообще ноль

Единственное изменение у этих вагонов в сторону улучшения комфорта для пассажиров надо искать в сравнении с номерными первых годов выпуска, у которых не было вертикальных поручней. И больше ничего!

Цитата (Лайонел, 24.06.2010):
> Это окончание фразы, начало - под этой фоткой:
> http://transphoto.ru/photo/315669/

Это совсем не вчера... Вчера - это оигинальный 81-717 с длинными плафонами.

Цитата (IvanPG, 25.06.2010):
> стало комфортней и мягче...

а у нас паролон в этих "шестипопах" где складками сложился, а где просто спрессовался, так что наоборот жёстче стало.
И на фото совсем не сегодня - вагон ориентировочно 2-летней давности.

Цитата (XAN, 25.06.2010):
> Вчера - это оригинальный 81-717 с длинными плафонами.

Да нет же! Оригинальный 81-717 - это позавчера, я уже говорил это ранее!..

Никакого прогресса, разве что светильники да сидения. Светильники определенно эстетичнее того, что было раньше. Сидения - момент спорный. Для, меня к примеру, большой разницы нет между старыми диванами и антивандальными сидениями.

У вагонов с 2009 года ход по плавней, и они заметно тише предыдущих.

Меня в таких вагонах прикалывают пассажиры, которые садятся явно не на сидения, а между ними, и в итоге на всём диване получается 5 человек, и когда кто-нибудь подходит и просит подвинуться и присесть, они с таким недовольным выражением двигаются.