С каким удовольствием я бы переместился из знойной Москвы в одну из самых замечательных зим за последнее время... Спасибо за фото! Очень красиво и ободряюще!

Человеку свойственно одна вещь: ему не нравится никакая погода. Когда жара - просим холод, когда холод - просим жару. Когда нет дождя - просим дождь, когда дождь начинается, недовольн тому что он пошел и т.п.

Не скажите.

Вот эти вагоны и выиграли тендер на поступление в Москву. 23 вагона ЛМ-2008, поставка июль-август.

Цитата (Аксенов Дмитрий, 29.06.2010):
> Вот эти вагоны и выиграли тендер на поступление в Москву. 23 вагона ЛМ-2008, поставка июль-август.

Дмитрий, а можно ссылку на источник?

Цитата (Максим Ляденко, 29.06.2010):
> Дмитрий, а можно ссылку на источник?

хотелось бы тоже почитать. интересно, почему выбор пал всё-таки на ПТМЗ. После неудачного опыта с девяносто девятыми в Строгино Москва вроде как не решалась до сегодняшнего дня на крупные закупки продукции ПТМЗ. Хотя, с другой стороны, УКВЗ тоже не радует своими новинками, 71-623, как я слышал, постоянно ломается. Правда, мне он так и не попался, поэтому судить его не буду ;--)
А с третьей стороны, что-то все помешались на этой "низкопольности". На самом деле это неудобно, когда в середине вагона есть ещё ступеньки вниз.

За то инвалиды могут проехать...

Цитата (Аксенов Дмитрий, 29.06.2010):
> Человеку свойственно одна вещь: ему не нравится никакая погода. Когда жара - просим холод, когда холод - просим жару. Когда нет дождя - просим дождь, когда дождь начинается, недовольн тому что он пошел и т.п.

Зимой лучше!

Цитата (stas_kinoshnik, 29.06.2010):
> Цитата (Максим Ляденко, 29.06.2010):
> > Дмитрий, а можно ссылку на источник?
>
> хотелось бы тоже почитать. интересно, почему выбор пал всё-таки на ПТМЗ. После неудачного опыта с девяносто девятыми в Строгино Москва вроде как не решалась до сегодняшнего дня на крупные закупки продукции ПТМЗ. Хотя, с другой стороны, УКВЗ тоже не радует своими новинками, 71-623, как я слышал, постоянно ломается. Правда, мне он так и не попался, поэтому судить его не буду ;--)
> А с третьей стороны, что-то все помешались на этой "низкопольности". На самом деле это неудобно, когда в середине вагона есть ещё ступеньки вниз.

Низкий пол удобней!Быстрая высодка и посадка!

Цитата (Патрик, 29.06.2010):
> Низкий пол удобней!Быстрая высодка и посадка!

Ага, особенно посадка! :)) Через игольное ушко первой двери в высокопольной части.

Цитата (Максим Ляденко, 29.06.2010):
> Цитата (Аксенов Дмитрий, 29.06.2010):
> > Вот эти вагоны и выиграли тендер на поступление в Москву. 23 вагона ЛМ-2008, поставка июль-август.
> Дмитрий, а можно ссылку на источник?

Яндекс тебе в помощь и для точности поиска сервер mos.ru :)

Цитата (Аксенов Дмитрий, 30.06.2010):
> Яндекс тебе в помощь и для точности поиска сервер mos.ru :)

Прямую ссылку слабо дать? Короче это я читал недели две назад. Там победитель некая организация, ни слова о ЛМ-2008.
А по конкурсной документации понятно только то, что 71-623 точно не будет.

Цитата (Максим Ляденко, 30.06.2010):
> Прямую ссылку слабо дать? Короче это я читал недели две назад. Там победитель некая организация, ни слова о ЛМ-2008.

Слабо, потому что у меня её нет. Информация из прямого источника.

> А по конкурсной документации понятно только то, что 71-623 точно не будет.

Ну а больше, по сути, ничего и не остается.

Цитата (Аксенов Дмитрий, 30.06.2010):
> Ну а больше, по сути, ничего и не остается.

Есть ещё Варио.
Там в документации ещё написано про принцип открытия дверей, но я к сожалению не разбираюсь в этих названиях...