Bukarest — Metro — Lines M1, M2, M3, M4, M5 — Kuva

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

Bukarest — Metro — Lines M1, M2, M3, M4, M5

Cалон вагона ASTRA Vagoane Arad.

Kuvaaja: sansanich Kuvauspäivä: 11 heinäkuuta 2010 v., sunnuntai

Tilastot

Julkaistu 03.08.2010 08:20 MSK
Näyttökerrat — 845

Tarkemmat tiedot

Äänestys

Arviot: +34

Олег Довгалюк	+1
Транспортник Илья	+1
Савицкий Владислав	+1
Антон Перебийніс-Моїсеєнко	+1
Луис	+1
Локхид	+1
Александр Рябов	+1
Seriy	+1
владислав74	+1
Aviateur	+1
Владислав Лысов	+1
Володя Мадоян	+1
alex26	+1
IvanPG	+1
Головизин Сергей	+1
Petko21	+1
Michal Isakov	+1
Серый	+1
Пианист	+1
Синий трамвай	+1
Григоров Станислав	+1
mixkol	+1
Денис Волотовский	+1
A. V.	+1
YariK	+1
Чока	+1
FlasH	+1
Kaiser_Wilhelm_II	+1
nic	+1
Aztec	+1
Архитектор	+1
Убийца КТМов-5	+1
пассат	+1
Aleks	+1

Pysyvä linkki tähän kuvaan

Kommentit · 7

03.08.2010 10:22 MSK
Linkki

Убийца КТМов-5 ·

Kazan

Kuvat: 40157

Какой ужас...

+1 / –1

03.08.2010 11:50 MSK
Linkki

Архитектор ·

Kiova

Kuvat: 360

Зато ни одного налепленного объявления "куплю-продам"

+1 / –0

03.08.2010 11:51 MSK
Linkki

AlexSan ·

Odessa

Kuvat: 536

какая трогательная забота о пассажирах - никто не проспит свою станцию, т.к. будет постоянно биться головой о скошенную стенку.

+4 / –2

03.08.2010 12:19 MSK
Linkki

Максим Ляденко ·

Pietari

Kuvat: 14

Цитата (AlexSan, 03.08.2010):
> т.к. будет постоянно биться головой о скошенную стенку.

Вы там были и видели лично?

Цитата (Дмитрий Олегович, 03.08.2010):
> Какой ужас...

Этот ужас по всей Европе. У нас ещё цветочки.

+3 / –3

03.08.2010 23:54 MSK
Linkki

Natalie ·

Pietari

Ei kuvia

А зачем понадобился такой скос вагона? Это из-за особенностей тоннеля? Прошу прощения, но вагон по форме...ещё раз прошу прощения...гробик напоминает....

+2 / –0

04.08.2010 00:08 MSK
Linkki

Aviateur

Kuvat: 3000

Цитата (Natalie, 03.08.2010):
> А зачем понадобился такой скос вагона? Это из-за особенностей тоннеля?

В Бухарестском метро используется достаточно широкий, близкий к железнодорожному габарит. Но, поскольку тоннели в большинстве своём круглые, при очень широкой средней части кузова приходится скруглять верхнюю и частично нижнюю часть вагона - в результате получаем то, что получаем.

+1 / –0

19.03.2011 05:04 MSK
Linkki

tramrunner ·

New York City

Kuvat: 20

в Лондоне тоже используются более округлые в разрезе вагоны на tube lines

+0 / –0

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.

Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.