Bukarest — Metro — Lines M1, M2, M3, M4, M5 — Kép

A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Bukarest — Metro — Lines M1, M2, M3, M4, M5

Cалон вагона ASTRA Vagoane Arad.

Készítette: sansanich Dátum: 11 július 2010 ., vasárnap

Statisztikák

Publikálva 03.08.2010 08:20 MSK
Megtekintések — 845

Részletes adatok

Szavazás

Értékelés: +34

Олег Довгалюк	+1
Транспортник Илья	+1
Савицкий Владислав	+1
Антон Перебийніс-Моїсеєнко	+1
Луис	+1
Локхид	+1
Александр Рябов	+1
Seriy	+1
владислав74	+1
Aviateur	+1
Владислав Лысов	+1
Володя Мадоян	+1
alex26	+1
IvanPG	+1
Головизин Сергей	+1
Petko21	+1
Michal Isakov	+1
Серый	+1
Пианист	+1
Синий трамвай	+1
Григоров Станислав	+1
mixkol	+1
Денис Волотовский	+1
A. V.	+1
YariK	+1
Чока	+1
FlasH	+1
Kaiser_Wilhelm_II	+1
nic	+1
Aztec	+1
Архитектор	+1
Убийца КТМов-5	+1
пассат	+1
Aleks	+1

Kép elérhetősége

Kommentek · 7

03.08.2010 10:22 MSK
Link

Убийца КТМов-5 ·

Kazany

Képek: 40115

Какой ужас...

+1 / –1

03.08.2010 11:50 MSK
Link

Архитектор ·

Kijev

Képek: 360

Зато ни одного налепленного объявления "куплю-продам"

+1 / –0

03.08.2010 11:51 MSK
Link

AlexSan ·

Odessza

Képek: 536

какая трогательная забота о пассажирах - никто не проспит свою станцию, т.к. будет постоянно биться головой о скошенную стенку.

+4 / –2

03.08.2010 12:19 MSK
Link

Максим Ляденко ·

Szentpétervár

Képek: 14

Цитата (AlexSan, 03.08.2010):
> т.к. будет постоянно биться головой о скошенную стенку.

Вы там были и видели лично?

Цитата (Дмитрий Олегович, 03.08.2010):
> Какой ужас...

Этот ужас по всей Европе. У нас ещё цветочки.

+3 / –3

03.08.2010 23:54 MSK
Link

Natalie ·

Szentpétervár

Nincsenek képek

А зачем понадобился такой скос вагона? Это из-за особенностей тоннеля? Прошу прощения, но вагон по форме...ещё раз прошу прощения...гробик напоминает....

+2 / –0

04.08.2010 00:08 MSK
Link

Aviateur

Képek: 3000

Цитата (Natalie, 03.08.2010):
> А зачем понадобился такой скос вагона? Это из-за особенностей тоннеля?

В Бухарестском метро используется достаточно широкий, близкий к железнодорожному габарит. Но, поскольку тоннели в большинстве своём круглые, при очень широкой средней части кузова приходится скруглять верхнюю и частично нижнюю часть вагона - в результате получаем то, что получаем.

+1 / –0

19.03.2011 05:04 MSK
Link

tramrunner ·

New York City

Képek: 20

в Лондоне тоже используются более округлые в разрезе вагоны на tube lines

+0 / –0

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!

Kommenteléshez be kell jelentkezni.