Transphoto
Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Schließen
Moskau, 71-153 (LM-2008) Nr. 3051
  Moskau 71-153 (LM-2008) Nr. 3051 
Краснопресненское трамвайное депо

Autor: Аксёнов Дмитрий           Datum: Dienstag, 3. August 2010

Statistik

Veröffentlicht: 04.08.2010 13:56 MSK
Aufrufe — 1172

Detailinformation

Bewertungen

Punkte: +85
Барахолщик Скворцов+1
Макс кондуктор+1
Poloniy210+1
Romann+1
Артемий Тимофеев+1
Андрей Дубовицкий+1
Егор Решетков+1
Александр Марьянович+1
Никита Осипов+1
Владимир Мартынов+1
Stolx+1
Александров Николай+1
Головизин Сергей+1
Aztec+1
Дим+1
Serj+1
Евгений Гаврилин+1
Бронза_62+1
HAnS+1
Maxtor+1
Александр Конов+1
Борис Абызов+1
Андрей Харьковой+1
KT3R+1
Серый+1
Aleks+1
Serega MGT+1
Кочешков Александр+1
СтаС+1
Орлов Виктор+1
Павел Мельников+1
S7+1
Бараш Алексей+1
Андрей Захаров+1
Роман Агапитов+1
Александр Леонидович+1
робот+1
AVB+1
McFly+1
Bombik+1
tzhs+1
ЛВС-90+1
ASG+1
Ramirez+1
Убийца КТМов-5+1
Кирилл777+1
Справедливый+1
Sasdev+1
Simferopol+1
BOSS+1
mixkol+1
Пашка+1
kostyan4237+1
Блескин Михаил+1
Илюха_ЛэП+1
anton121+1
Seriy+1
Дмитрий Васильев+1
Игорь Николаевич+1
tavalex2007+1
Антон triangel+1
АкварельМедиаГрупп+1
Павел Сёмкин+1
Sentinel+1
Сергей Валерьевич+1
Дмитрий001+1
СОЛОВЕЙ+1
VLM124+1
WEST+1
Владимир Дмитриев+1
IvanPG+1
Даниил Александров+1
Кипарисов Станислав+1
RGB+1
Т.Л.Н.+1
Антон Абрамов+1
Владимир Сенькин+1
LLirik+1
Сергей Nemtsev+1
пассат+1
KILLER-212+1
Сэм+1
Сергей Сергеев+1
Дальнобойщик+1
Ищенко Никита+1

Moskau, 71-153 (LM-2008) Nr. 3051

Betrieb/Depot:Tram management, Krasnopresnenskoye depot
von...:12.2009
Typ:71-153 (LM-2008)
Baujahr:12.2009
Fabriknummer:20
Status:Umnummeriert oder umbeheimatet (11.2010) Dauerhaft abgestellt / abgeschrieben
Nutzung:Linienwagen
Bemerkung:11.2010 to Rusakov, 5902; 12.2015 to Oktyabrskoye, 4913; 11.11.2018 to Nizhny Novgorod, 2509
Москва
работал на маршрутах №34,37
Нижний Новгород
Не эксплуатировался

Kommentare · 41

04.08.2010 16:56 MSK
Link
KILLER-212 · Moskau
Fotos: 423
долго его небыло видно,где пропадал?
0
+1 / –1
04.08.2010 20:59 MSK
Link
Fotos: 447
небось в очередной раз сломался
–9
+7 / –16
04.08.2010 21:38 MSK
Link
Fotos: 2003 · Stellvertretender Administrator
небось в очередной раз выходит на линию...
+5
+9 / –4
04.08.2010 22:24 MSK
Link
WEST · Nischni Nowgorod
Fotos: 1265
Лм-2008 на удивление ненадёжный вагон. Надеюсь однажды модель доведут до кондиции и они станут столь же привычными в России как и 619я серия от УКВЗ.
+1
+11 / –10
04.08.2010 22:38 MSK
Link
Fotos: 447
Цитата (дмитрий из нн, 04.08.2010):
> Лм-2008 на удивление ненадёжный вагон. Надеюсь однажды модель доведут до кондиции и они станут столь же привычными в России как и 619я серия от УКВЗ

хорошо бы. С дизайном бы ещё поработать
–15
+4 / –19
04.08.2010 23:53 MSK
Link
bugoga · Sankt Petersburg
Keine Fotos
Цитата (дмитрий из нн, 04.08.2010):
> Лм-2008 на удивление ненадёжный вагон. Надеюсь однажды модель доведут до кондиции и они станут столь же привычными в России как и 619я серия от УКВЗ.

в чем это все заключается? поясните
0
+4 / –4
05.08.2010 00:30 MSK
Link
WEST · Nischni Nowgorod
Fotos: 1265
Нижегородский Лм-2008 №2501 работает на разрывном графике только в часы пик по будним дням. Несмотря на малое время работы вагон часто отсутствует (другой вагон с водителями ЛМа). Ранее были проблемы с тормозами, потом с низким дорожным просветом, теперь ходят слухи, что вагон всё время перегревается.
А хотелось бы видеть такие симпотичные и удобные вагоны в своём городе. Хотелось бы заметить хорошее качество сборки (всё-таки выставочный образец), ибо за почти полтора года работы на не самом лучшем в плане качества пути и КС маршруте вагон остался практически таким же по уровню шума и тряски, что и весной 2009г.
+5
+7 / –2
05.08.2010 00:44 MSK
Link
Vladotram · Brünn
Fotos: 89
Вставки сработанные уже...
+3
+3 / –0
05.08.2010 02:36 MSK
Link
bugoga · Sankt Petersburg
Keine Fotos
Цитата (дмитрий из нн, 05.08.2010):
> Ранее были проблемы с тормозами, потом с низким дорожным просветом, теперь ходят слухи, что вагон всё время перегревается.


ну т.е. кроме тормозов реальных минусов нет? остальное слухи и домыслы, значит, уже не так плохо, и сравнивать с 619-м - они все же разного типа
0
+2 / –2
05.08.2010 07:22 MSK
Link
Fotos: 207
Цитата (stas_kinoshnik, 04.08.2010):
> С дизайном бы ещё поработать

Вот что-что, а дизайн у ЛМов вполне себе :)
+4
+5 / –1
05.08.2010 09:54 MSK
Link
Fotos: 376
Цитата (Красный_билетик), 05.08.2010):
> Вставки сработанные уже...

Рекламацию на ПТМЗ!!!!
+3
+3 / –0
05.08.2010 11:46 MSK
Link
Орлов Виктор · Sankt Petersburg
Fotos: 1390
Цитата (дмитрий из нн, 05.08.2010):
> Ранее были проблемы с тормозами, потом с низким дорожным просветом, теперь ходят слухи, что вагон всё время перегревается.

Низкий дорожный просвет..) улыбнуло! Сделайте нормальные дороги и рельсы и проблема уйдет! А так получается,что стремились к минимизации этого дорожного просвета , а в итоге оказалось чуть ли не главным минусом.
Эта проблема появилась и в Питере, когда вышел на испытания первый ЛВС-2005, в итоге за эти годы было проведено множество ремонтов и теперь эти вагоны могут ездить по многим улицам без ущерба для своего низкого брюха.

Ходят слухи.... слухов много ходит... а по факту оказывается всё только на уровне сплетней.
+5
+5 / –0
05.08.2010 12:49 MSK
Link
Bombik · Wizebsk
Fotos: 321
Цитата (Орлов Виктор, 05.08.2010):
> Ходят слухи.... слухов много ходит... а по факту оказывается всё только на уровне сплетней.

Не забывайте, что половина слухов является правдой, а порой и более половины
0
+0 / –0
05.08.2010 13:54 MSK
Link
igorniy · Sankt Petersburg
Fotos: 10
Цитата (Жарков Максим, 05.08.2010):
> Не забывайте, что половина слухов является правдой

К данному типу вагонов это относится?
Если да, явите-таки эту правду, только более конкретную.
Если нет, то не пишите такие красиво-голословные утверждения.


Цитата (дмитрий из нн, 05.08.2010):
> теперь ходят слухи, что вагон всё время перегревается

- "Вась, поехали уже в депо, а? Мне дома стол надо готовить, внуки приезжают"
- "Лена, так у нас два круга ещё! Что скажем?"
- "Да жарко мне что-то, напиши: перегрелись"

Так что ли перегревается? ;)
+2
+4 / –2
05.08.2010 15:04 MSK
Link
ЭР200 · Moskau
Fotos: 1987
Цитата (stas_kinoshnik, 04.08.2010):
> хорошо бы. С дизайном бы ещё поработать
А чем плох дизайн? По-моему, вагон очень красивый, и ничего в нём менять не надо.
0
+1 / –1
05.08.2010 15:49 MSK
Link
Vlad Kuptsov · Nischni Nowgorod
Fotos: 111
Цитата (igorniy, 05.08.2010):
> Так что ли перегревается? ;)

Вагон действительно перегревается, поэтому он у нас и работает только на разрывном графике. Однажды, когда начальство приказало его перекинуть на 2-ой маршрут (который вообще обслуживает другое депо), его поставили на односменку, и он не успел и недели нормально поработать, как начал вечно ломаться. Я сам лично неоднократно видел, как его заталкивали на Лядова на запасной путь. Позже я узнал, что вагон перегревается и его э/о просто напросто отказывает. Позже его перекинули на 1-ый маршрут своего родного депо и поставили на разрывной график. Кстати, он до сих пор стоит в депо без дела, ибо в такую жару его не выпускают.

P.S. Речь шла про нижегородский 2501.
+3
+3 / –0
05.08.2010 15:50 MSK
Link
cyclofillydea · Sankt Petersburg
Fotos: 226
Цитата (Жарков Максим, 05.08.2010):
> Цитата (Орлов Виктор, 05.08.2010):

> > Ходят слухи.... слухов много ходит... а по факту оказывается всё только на уровне сплетней.

>

> Не забывайте, что половина слухов является правдой, а порой и более половины

Это обычное дело.. Всё зависит от того, КАК подходить к тому или иному вагону. Если подходить с желанием найти именно минусы, то любое произведение инженерной и конструкторской мысли можно по-пунктно разложить на недостатки. И в оборот, при желании можно откровенную халтуру выдать за хорошщий продукт в положительном свете!
0
+2 / –2
06.08.2010 10:11 MSK
Link
Орлов Виктор · Sankt Petersburg
Fotos: 1390
Цитата (71-605, 05.08.2010):
> Вагон действительно перегревается, поэтому он у нас и работает только на разрывном графике. Однажды, когда начальство приказало его перекинуть на 2-ой маршрут (который вообще обслуживает другое депо), его поставили на односменку, и он не успел и недели нормально поработать, как начал вечно ломаться. Я сам лично неоднократно видел, как его заталкивали на Лядова на запасной путь. Позже я узнал, что вагон перегревается и его э/о просто напросто отказывает. Позже его перекинули на 1-ый маршрут своего родного депо и поставили на разрывной график. Кстати, он до сих пор стоит в депо без дела, ибо в такую жару его не выпускают.P.S. Речь шла про нижегородский 2501.

Такая жара - это аномалия, которая бывает раз в несколько десятилетий.
И как показывает практика, чем сложнее аппрат, тем более прихотлив!
У меня к примеру из-за жары начал вырубаться КПК, только через время я понял,что там же процессор, который явно стал перегреваться и вырубаться. И пришел к выводу, пускай лучше срабатывает защита, чем просто работает до упора, а потом сдыхает напрочь!
0
+0 / –0
06.08.2010 11:14 MSK
Link
Bombik · Wizebsk
Fotos: 321
Цитата (igorniy, 05.08.2010):
> К данному типу вагонов это относится?

> Если да, явите-таки эту правду, только более конкретную.

> Если нет, то не пишите такие красиво-голословные утверждения.

>
Я имел в виду в целом. К этому вагону я притензий не имею, не ездил на нем просто. Внешне ниче такой, не топорный как ктм-5)))
0
+0 / –0
07.08.2010 18:32 MSK
Link
rock_Star · Tomsk
Keine Fotos
А справа тот самый Сказочный трамвай?
0
+0 / –0
07.08.2010 18:54 MSK
Link
Un4given17 · Moskau
Fotos: 4
Цитата (rock_Star, 07.08.2010):
> А справа тот самый Сказочный трамвай?

http://transphoto.ru/vehicle/604/
0
+0 / –0
17.09.2010 19:05 MSK
Link
ЭР200 · Moskau
Fotos: 1987
Из-за чего не работает?
0
+0 / –0
23.09.2010 02:35 MSK
Link
MAZ 107 · Moskau
Fotos: 20
Слухи ходят что он Временно отстранён от работы.
0
+0 / –0
23.09.2010 18:18 MSK
Link
ЭР200 · Moskau
Fotos: 1987
Цитата (MAZ 107, 23.09.2010):
> Слухи ходят что он Временно отстранён от работы.

Интересно, из-за чего.
0
+0 / –0
08.10.2010 21:35 MSK
Link
Fotos: 2
04.10.2010

ОАО "Петербургский трамвайно-механический завод" будет производить трамваи для города Москвы.

До конца года петербургские вагоностроители планируют отправить в столицу 23 трамвая модели 71-153 с частично низким уровнем пола. Данная модель находится в серийном производстве с 2008 года и уже эксплуатируется в Туле, Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде, Красноярске и Донецке (Украина).

Но трамваи планируемые к поставке в Москву будут иметь свои отличительные особенности. Так, окраска данных вагонов специально будет согласована с ГУП "Мосгортранс". Кроме того, на всех вагонах будет установлена система АСКП (автоматизированная система контроля проезда) с оригинальной конструкцией раздвижной двери кабины водителя, что потребовало её расширения, в отличие от трамваев эксплуатирующихся в других городах. Также вагоны оборудованы более мощной системой калориферного обогрева салона, включая воздушные завесы дверей, что позволит поддерживать максимально комфортную температуру даже в очень холодную погоду. Предусмотрена работа вагонов по СМЕ - системе многих единиц, т.е. трамваи в случае необходимости могут использоваться по два вагона в составе одновременно.
–1
+1 / –2
09.10.2010 20:17 MSK
Link
prozerin · Sankt Petersburg
Keine Fotos
почему не работает?
–2
+0 / –2
10.10.2010 21:49 MSK
Link
Fotos: 9926
тоже хотел спросить
–2
+0 / –2
14.10.2010 16:04 MSK
Link
Fotos: 979
В депо без бортового номера 3050 тоже самое
0
+0 / –0
25.10.2010 22:20 MSK
Link
Fotos: 9926
а кто в депо вас пустил
–2
+0 / –2
25.10.2010 22:24 MSK
Link
Fotos: 6827 · Allgemeiner Redakteur
Дед Мороз пустил
+1
+1 / –0
01.11.2010 20:30 MSK
Link
Mikl · Sankt Petersburg
Fotos: 4
Цитата (prozerin, 09.10.2010):
> почему не работает?

Он хочет работать, но не дают.
0
+0 / –0
01.11.2010 22:31 MSK
Link
Fotos: 979
с веера видно =) даже фото есть
–1
+0 / –1
01.11.2010 23:07 MSK
Link
Mikl · Sankt Petersburg
Fotos: 4
Ну и чего видно?
0
+0 / –0
01.11.2010 23:21 MSK
Link
Mikl · Sankt Petersburg
Fotos: 4
Господин Медведковский, Что видно с веера-то?
0
+0 / –0
02.11.2010 01:12 MSK
Link
Fotos: 1119
С веера там может быть видно следующее: ГАИ, ОМОН, ТЭЦ, мойку, административный корпус и скворечник. А вагоны стоят у 4-х ворот и видны с улицы из-за забора.
+2
+2 / –0
04.11.2010 23:23 MSK
Link
Fotos: 979
Цитата (Mikl, 01.11.2010):
> Господин Медведковский, Что видно с веера-то?

видно что вагоны стоят друг за другом
и + к этому на сколько я помню 3050 без номеров
0
+0 / –0
04.11.2010 23:25 MSK
Link
Fotos: 979
Скоро новый приедут надеемся на то что не будут стоят так же ка эти =)
0
+0 / –0
12.11.2010 23:52 MSK
Link
Mikl · Sankt Petersburg
Fotos: 4
Эти стояли из-за того, что срок опытной эксплуатации закончился. Они будут переданы в другое депо.
0
+0 / –0
28.11.2010 19:33 MSK
Link
ЭР200 · Moskau
Fotos: 1987
Чудно как-то: сначала в одно депо, потом перенумеровывают и отдают в другое. Почему сразу не определяются, куда отправить вагон?
0
+0 / –0
28.11.2010 20:34 MSK
Link
Un4given17 · Moskau
Fotos: 4
Цитата (Птица Киви, 28.11.2010):
> Чудно как-то: сначала в одно депо, потом перенумеровывают и отдают в другое. Почему сразу не определяются, куда отправить вагон?

Что-то вроде испытаний, НЯП, были в Краснопресненском депо, где какой-никакой опыт питерских вагонов имелся, да и пути получше, а постоянная эксплуатация будет там, куда нужны новые вагоны - русаки и октябрь.
+1
+1 / –0
28.11.2010 20:49 MSK
Link
ЭР200 · Moskau
Fotos: 1987
Цитата (Un4given17, 28.11.2010):
> Что-то вроде испытаний, НЯП, были в Краснопресненском депо, где какой-никакой опыт питерских вагонов имелся, да и пути получше, а постоянная эксплуатация будет там, куда нужны новые вагоны - русаки и октябрь.

Теперь понятно.
0
+0 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..