красивая машина!

А вот пант некрасиво поставлен, я понимаю, что для безопастности, но всё же

Некрасиво или непривычно?

Чего фотка в чёрной рамочке?

Цитата (Дмитрий Олегович, 18.08.2010):
> А вот пант некрасиво поставлен, я понимаю, что для безопастности,
Для какой безопастности? На этом вагоне его иначе и не поставить. Тут или же в самом конце вагона. Тогда он стоял бы как бы в правильную сторону, но опять пришлось бы все контакты для стрелок передвигать.

Кстати, в этом месте линия когда то до 1965-го года продолжалась дальше. Примерно еще метров 50 прямо, потом на лево, вдоль вокзала. По тогдашним Суворова, Ф.Энгелса, Авоту и Пернавас. И через примерно 3 км от этого места выходила на угол ул. К.Барона и Пернавас и соединялась с сегоднешней линией №6. Так ходили машруты №3 и №4.

Цитата (Antons Fomiskins, 18.08.2010):
> Некрасиво или непривычно?

Именно некрасиво

Нужен "ромбик" ?
Ещё можно добавить правый путь (аля тупик) используют для отстоя аварийных вагонов, чтоб немешали другому движению

Цитата (Дмитрий Олегович, 19.08.2010):
> Нужен "ромбик" ?

Перевернуть этот

Цитата (Дмитрий Олегович, 19.08.2010):
> Перевернуть этот
Зачем??? Типа на ЛВС-е так, так и всем так надо?

Все новейшие исследования показывают, что полупантограф коленом назад работает лучше, не боится перепад высоты кс и лучше контачит с к/проводом, чем коленом вперед.

Ну тогда переставить его назад как на электропоездах

Цитата (Дмитрий Олегович, 20.08.2010):
> Ну тогда переставить его назад как на электропоездах

УКТМ, не тупи. По другому полупантограф тут не поставить. У него на крыше электрооборудование.

Цитата (Дмитрий Олегович, 20.08.2010):
> Ну тогда переставить его назад как на электропоездах

У нас скоростные электропоезда иногда летают с пантографами коленом назад! На скоростях 300 км/ч. Я когда первый раз увидел, не поверил как так может быть. Оказывается запросто. Ничего пантографу не будет в таком положении. В метро у нас верхний токосъём через контактный рельс, и тоже пантографы многие коленом назад ездят. Нормально себя чувствуют.

Теперь объясню кратко. Если его поставить коленом вперёд, то при складывании он будет выходить за габариты трамвая, то есть в лобовом стекле и в передней информационной панели надо сделать вырез.