Transphoto

Les photos sont publiées telles quelles et n'ont pas pour but de promouvoir une quelconque position politique et/ou idéologique.

Tout le matériel est fourni par les utilisateurs et ne reflète pas l'opinion de l'administration du site.

Fermer
Riga, Škoda 15T ForCity Alfa Riga N°. 57016
  Riga, Škoda 15T ForCity Alfa Riga N°. 57016 
13. janvāra iela

Auteur: D.Möschke · Plauen           Date: Vendredi 14 mai 2010

Afficher le lieu de prise de vue sur la carte

Statistiques

Publiée 18.08.2010 04:19 MSK
Vues — 552

Infos détaillées

Riga, Škoda 15T ForCity Alfa Riga N°. 57016

Groupe:Rigas Satiksme
Opérateur/Dépôt:Tram depot # 5
Depuis...:30.03.2010
Modèle:Škoda 15T ForCity Alfa Riga
Construit:2010
N°. de série:9743
État actuel:En opération
Service:Régulier
Lancé:01.06.2010
15.04.2010 презентация.
01.06.2010 начало работы с пассажирами.
Май 2012 — реклама крупнейшего в Балтии аквапарка "Līvu akvaparks".
С 14.07.2018 по 27.12.2018 не работал.
С 27.07.2021 по 18.06.2024 не работал.

Paramètres de caméra

Model:Canon EOS 1000D
Date and Time:14.05.2010 12:07
Exposure Time:1/250 sec
Aperture Value:9
ISO Speed:100
Focal Length:29 mm
Afficher toutes les balises EXIF

Commentaires · 14

18.08.2010 22:17 MSK
Lien
neilands · Oufa
Photos: 20
красивая машина!
0
+0 / –0
18.08.2010 22:19 MSK
Lien
Photos: 40100
А вот пант некрасиво поставлен, я понимаю, что для безопастности, но всё же
0
+2 / –2
18.08.2010 23:27 MSK
Lien
Photos: 67
Некрасиво или непривычно?
+2
+2 / –0
18.08.2010 23:48 MSK
Lien
Cypok · Vancouver
Photos: 225
Чего фотка в чёрной рамочке?
0
+1 / –1
18.08.2010 23:52 MSK
Lien
TTT · Riga
Photos: 24
Цитата (Дмитрий Олегович, 18.08.2010):
> А вот пант некрасиво поставлен, я понимаю, что для безопастности,
Для какой безопастности? На этом вагоне его иначе и не поставить. Тут или же в самом конце вагона. Тогда он стоял бы как бы в правильную сторону, но опять пришлось бы все контакты для стрелок передвигать.
0
+0 / –0
19.08.2010 00:19 MSK
Lien
TTT · Riga
Photos: 24
Кстати, в этом месте линия когда то до 1965-го года продолжалась дальше. Примерно еще метров 50 прямо, потом на лево, вдоль вокзала. По тогдашним Суворова, Ф.Энгелса, Авоту и Пернавас. И через примерно 3 км от этого места выходила на угол ул. К.Барона и Пернавас и соединялась с сегоднешней линией №6. Так ходили машруты №3 и №4.
0
+0 / –0
19.08.2010 09:33 MSK
Lien
Photos: 40100
Цитата (Antons Fomiskins, 18.08.2010):
> Некрасиво или непривычно?

Именно некрасиво
0
+0 / –0
19.08.2010 16:42 MSK
Lien
Photos: 624 · Rédacteur local
Нужен "ромбик" ?
Ещё можно добавить правый путь (аля тупик) используют для отстоя аварийных вагонов, чтоб немешали другому движению
0
+0 / –0
19.08.2010 17:46 MSK
Lien
Photos: 40100
Цитата (Дмитрий Олегович, 19.08.2010):
> Нужен "ромбик" ?

Перевернуть этот
0
+0 / –0
19.08.2010 20:00 MSK
Lien
TTT · Riga
Photos: 24
Цитата (Дмитрий Олегович, 19.08.2010):
> Перевернуть этот
Зачем??? Типа на ЛВС-е так, так и всем так надо?

Все новейшие исследования показывают, что полупантограф коленом назад работает лучше, не боится перепад высоты кс и лучше контачит с к/проводом, чем коленом вперед.
0
+0 / –0
20.08.2010 09:57 MSK
Lien
Photos: 40100
Ну тогда переставить его назад как на электропоездах
0
+0 / –0
20.08.2010 16:17 MSK
Lien
Photos: 52
Цитата (Дмитрий Олегович, 20.08.2010):
> Ну тогда переставить его назад как на электропоездах

УКТМ, не тупи. По другому полупантограф тут не поставить. У него на крыше электрооборудование.
0
+0 / –0
20.08.2010 17:32 MSK
Lien
Photos: 1
Цитата (Дмитрий Олегович, 20.08.2010):
> Ну тогда переставить его назад как на электропоездах

У нас скоростные электропоезда иногда летают с пантографами коленом назад! На скоростях 300 км/ч. Я когда первый раз увидел, не поверил как так может быть. Оказывается запросто. Ничего пантографу не будет в таком положении. В метро у нас верхний токосъём через контактный рельс, и тоже пантографы многие коленом назад ездят. Нормально себя чувствуют.
–1
+0 / –1
01.01.2011 18:24 MSK
Lien
wuriks · Riga
Photos: 83
Теперь объясню кратко. Если его поставить коленом вперёд, то при складывании он будет выходить за габариты трамвая, то есть в лобовом стекле и в передней информационной панели надо сделать вырез.
0
+0 / –0

Votre commentaire

S'il vous plaît ne discutez pas de sujets politiques ou vous serez banni pour une durée d'un mois !
Vous devez connecter pour écrire des commentaires.
Indice     Forums     Termes et conditions     Équipe éditoriale
Version mobile
Thème foncé
© Administration TransPhoto et auteurs de photos, 2002—2025
L'utilisation d'images de ce site web sans l'autorisation des auteurs est strictement interdite.
Яндекс.Метрика